Max Mosley elismerte, hogy nem voltak körültekintőek akkor, amikor a gumiszabályról döntöttek. Az új aerodinamika és a hibrid rendszer miatt megváltozott a súlyelosztás, és a hátsó abroncsok nagyobb igénybevételnek vannak kitéve.
"Tudnunk kellett volna, hogy a hátsó gumik nehézséget okozhatnak. A ballaszt súlyok szabad elhelyezése nagyobb előnyt jelenthet a köridők tekintetében, mint maga a hibrid rendszer. Ezért arra kérjük a Bridgestone-t, hogy 2010-ben változtassa meg az abroncs méreteket. Szélesebb hátsó gumikra van szükség." – idézi a Speedweek Mosleyt.
