Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke szerint irreális azt várni, hogy jövő péntekig kompromisszum születik a Forma-1-es világbajnoki sorozat jövő évi szabályait illetően.
Márpedig a csapatokat tömörítő szervezet, a FOTA éppen azt kérte a FIA-tól, hogy addig az időpontig dőljön el minden lényeges kérdés, leginkább úgy, hogy 2010-ben maradjanak érvényben az idei szabályok, s a Max Mosley által "megálmodott" költségvetési limitet csak alapos egyeztetések után vezessék be 2011-ben. Az istállók egyébként – melyek közül néhány előzőleg bojkottal fenyegetőzött – a múlt pénteki határidőig leadták a nevezésüket, de csak feltételesen.
Mosley vasárnap úgy nyilatkozott: elképzelhetőnek tartja, hogy módosítson korábbi tervein, a svájci Motorsport Aktuellnek viszont utóbb azt mondta, a részvétel feltételeit rögzítő új Concorde szerződést ilyen rövid határidővel nem lehet tető alá hozni.
"Van most egy vitánk, s meglátjuk, ki nyer a végén. Közöltem a csapatokkal, hogy ha saját szabályokat akarnak kialakítani, hozzanak létre saját bajnokságot. Nekünk itt van a Forma-1, amelynek mi alkotjuk a szabályait, immár hatvan éve" – fogalmazott Mosley.
Először tavaly októberben jelentették be, hogy szükségessé vált a nagy mértékű költségcsökkentés az autósport elitkategóriájában. Áprilisban az FIA közölte, hogy tervei szerint jövőre nagyobb technikai szabadságot kapnak azok az F1-es csapatok, amelyek vállalják, hogy 2010-ben nem költenek többet, mint a nemzetközi szövetség világtanácsa által meghatározott 40 millió font. Április végén a Ferrari – az egyetlen istálló, amely 1950 óta megszakítás nélkül részt vesz a sorozatban – azzal fenyegetődzött, hogy megvétózza a költségvetési sapka bevezetését. Májusban a maranellói csapat már azt is kilátásba helyezte, hogy véglegesen kilép a Forma-1-ből, amennyiben a szabályváltoztatások életbe lépnek. Az olasz gárdához csatlakozott a Renault, a Toyota, a Red Bull és a Toro Rosso alakulata is, majd egyeztetések kezdődtek a FOTA és a FIA vezetői között.
Az első tanácskozáson nem született egyezség, ezt követően a Ferrari egy párizsi bíróságon szerette volna elérni a tervezett intézkedések felfüggesztését, ám az istálló kérelmét elutasították. Azóta tovább folytatódnak az egyeztetések.
