Megjelent Magyarország autósport magazinjának legújabb száma. Az AFM ezúttal is válogatást közöl az F1 Racing cikkeiből, beszámolókat jelentet meg a hazai és nemzetközi motorsport-élet minden történéséről, és ajándékkal is kedveskedik az olvasóknak.
A Pittpass rovatban Pat Symonds vizsgálja meg, hogy az elmúlt évek világbajnoki címre esélyes istállói miben változtak 2012-ben tavalyhoz képest, a technológiai analízis rovatában pedig ezúttal a Forma-1-es autók hasmagasságának fontosságáról értekezik. Kiderül továbbá az is, hogy miért volt szükség a sokak által csúnyának titulált „kacsacsőrű” orrkúpokra, és mi köze van megjelenésükhöz a Red Bull istállónak. Természetesen az új kipufogó megoldások mellett sem lehet elmenni szó nélkül és az AFM az elsők között mutat be képeket a Szocsiban építendő orosz F1-es versenypályáról.
Az Autósport és Formula Magazin részletesen elemzi a Forma-1-es csapatok bokszmunkáját, kiemelve a Ferrarit és azt a tényt, hogy az olaszoknak bizony még fejlődnie kell, ha olyan jó munkát szeretnének végezni, mint a Mercedes vagy a Red Bull. Az utóbbi évtizedben számos új helyszínre látogatott el a száguldó cirkusz és szinte valamennyi esetben egy új versenypályával is bővült az F1 repertoárja. Ezeket a mesterműveket egytől egyik Hermann Tilkének és cégének a Tilke GmbH-nak köszönheti a nagyközönség, melyért számos kritika is érte a tervezőt. A magazinból most kiderül, mit és miért kell úgy alakítania a német szakembernek, ami végül ahhoz vezet, hogy egyhangú és igazi kihívást nem jelentő aszfaltcsíkok terveit adja át a kivitelezőknek.
A McLaren istálló az újság szerkesztőinek kinyitotta a trófeagyűjteménye szobáját, és az évek során összegyűjtött számos kupa közül kiválasztottak négyet, melyek a legkiemelkedőbb helyet foglalják el szívükben és vitrinjük polcain. A visszatekintő rovatban Tom Pryce, a 70-es évek egyik legjobb, de Dél-Afrikában tragikus körülmények között 35 éve elhunyt pilótájáról készült részletes beszámolót is megtalálhatják.
Az AFM a 2012-es Formula-1-es szezonra készülve sorra veszi az összes idei versenyhelyszínt és fontos információkkal szolgál magukról a pályákról is. Mészáros Sándor bemutatja a csapatfelállásokat és több fontos kérdésre is keresi a válaszokat. Átalakultak idén az erőviszonyok? Beérheti valaki a Red Bullt? Ha igen, akkor ki? A válaszok a magazin lapjai között keresendők.
A lapban szó esik még Rubens Barrichello és Jarno Trulli távozásáról, valamint Frank Williams közelgő búcsújáról is, de a száguldó cirkusz állandóan zajló élete mellett a motorsport világ más vállfajaihoz tartozó eseményekről sem feledkeztek meg a lap munkatársai, így többek között a NASCAR, DTM, WTCC és GP3 történéseiről is szó esik. Ráadásként egy úti beszámolót is közöl az AFM arról, milyen az élet a világ egyik legmodernebb pályájának helyet adó Yas Marina szigetén, amikor éppen nem rendeznek F1-es futamot Abu Dhabiban, milyen élményeket tartogat az oda látogatóknak a versenypálya és a Ferrari World a téli hónapokban.
Dávid Sándor Különvélemény rovatában ezúttal a magáról a szerzőről van szó, hiszen a legendás kommentátor nemrég töltötte be 75. életévét. Még egy jubileumot is ünnepel a lap: minden idők egyik legjobb magyar autóversenyzőnk, Kesjár Csaba idén lenne 50 éves: az AFM jóvoltából most kiderül, miként emlékeznek róla egykori barátai.
A kétkerekű versenygépek imádóiról sem feledkeznek meg a lap munkatársai, hiszen lassan a MotoGP nagymenői is nekivágnak a 2012-es újabb nagy kihívásnak. A tesztidőszak ott is elkezdődött, Rossiék Malajziában, a sepangi aszfaltcsíkon tesztelték az idei konstrukciókat. Ami a motorosoknak és az F1-eseknek még hátra van, azon a WRC mezőnye már rég túlesett, Sebastien Loeb és kihívói Monte-Carlo után a skandináv télbe utaztak el, hogy bizonyítsanak. Az AFM-ből arra is fény derül, hogy kik azok a „női-férfi vegyes párosok”, akik Magyarországon úgy raliznak, hogy nemcsak az autóban, hanem a civil életben is összetartoznak.
Az Egy lány és egy autó rovat ezúttal is felejthetetlen vizuális élményt biztosít, ráadásul ezúttal is két lány kapott helyet a lapban, az autós szekcióban pedig a szerkesztők bemutatják a Mercedes-Benz ML 250 Bluetec 4Maticot, az Infiniti M35H-t, környezetvédelmi szempontból pedig az Acura NSX Concept finom részleteiről hull le a lepel.
es végül az ajándékról: minden olvasó egy hitelkártya méretű F1-es versenynaptárat talál a magazinban, amely minden pénztárcában vagy irattartóban jól elfér, és tulajdonosát soha nem hagyja kétségek között, mikor is rendezik a következő futamot.
