Romain Grosjean (Fotó: xpbimages.com)
Bár hivatalos bejelentés még nem érkezett, egyre biztosabbnak tűnik, hogy Grosjean elhagyja az arany-feketéket és Gene Haas csapatánál folytatja Forma-1-es pályafutását. Az F1i vasárnap tényként közölte, hogy a francia csapatot vált, a Renault F1-es részlegének ügyvezetője pedig elhintette, sajnálja, hogy a korábbi GP2-es bajnok nem marad az enstone-i gárdánál. A lépés sokakat meglepett, a Sky szakírója, Peter Gill viszont öt érvet is felhozott, ami a váltás mellett szól/szólhat.
Mert a Haas nem közönséges újonc: Hiba lenne úgy tekinteni az amerikai istállóra, mint a 2010-ben csatlakozó HRT-Caterham-Marussia trióra, hiszen a Haas jobb kapcsolatokkal, erőforrásokkal, és ami talán ezeknél is fontosabb anyagi háttérrel rendelkezik. A csapat a Ferrari technikai partnereként érkezik, az új szabályok értelmében pedig a motoron, a sebességváltón és hibrid-rendszereken felül több alkatrészt is vásárolhat a vörösöktől. A tulajdonos például több alkalommal is egyértelművé tette, örömmel vállalja, hogy istállója lesz a Ferrari B-csapata, a Mercedes sportigazgatója, Toto Wolff pedig „roppant intelligensnek” nevezte a felek együttműködését, ami új távlatokat nyithat a Forma-1-re való felkészülésben. Gill megjegyzi, a Haas szállíthat „egy-két meglepetést” 2016-ban.
Mert a Haas utat nyithat a Ferrarihoz: Ha hinni lehet a pletykáknak, akkor Grosjean már 2016-ban is szerepelt azok között a versenyzők között, akiket a Ferrari Kimi Räikkönen lehetséges utódjának tartott (a nyáron ő is elmondta, kapcsolatban állt a vörösökkel). A következető évadban a Haasnál a Ferrari vezetőinek szeme előtt bizonyíthat, ráadásul minden valószínűség szerint egy olyan csapattárs mellett, akik a vörösök már jól ismernek, Haas ugyanis elismerte, feltehetően leigazolja egyik tesztpilótájukat. Ha Grosjean legyőzné a Ferrari védencét, az is érv lehetne szerződtetése mellett.
Romain Grosjean (Fotó: xpbimages.com)
Mert nincs veszítenivalója: A váltás elsősorban a Renault érkezésével kapcsolatos hírek miatt tűnhet vakmerőnek, a franciák ugyanis ismét saját csapattal szerepelnének a királykategóriában, egy gyári alakulatban pedig az általános vélekedés szerint komolyabb lehetőségek rejlenek, mint egy újonc istállóban. De nem rövidtávon! A 2016-os év ugyanis mindenképpen átmeneti lesz a Renault számára (hiába tűnnek terveik komolynak, a Red Bull például már eldöntötte, nem kér a cég erőforrásaiból), Grosjean pedig, bár hosszú évek óta hűséges csapatához, érezhette úgy, hogy az új kihívások, a Haasban rejlő lehetőségek és a Ferrari közelsége vonzóbb, mint egy újabb év a középmezőnyben.
Mert egyik pilóta sem akarja, hogy beskatulyázzák: Ha marad, és a Renault valóban megérkezik, ő lehet volna a francia nemzeti csapat francia versenyzője. Grosjean viszont Gill érvelése szerint a váltással egyértelművé szeretné tenni, hogy többre vágyik annál, minthogy hosszú éveken keresztül ő legyen a Renault központi figurája, miközben a gyár esetleg megreked a középmezőnyben.
Mert ő lehet a Haas első számú pilótája: A csapatváltás természetesen egy ugrás volna az ismeretlenbe, az viszont Grosjean számára mindenképpen pozitív, hogy az amerikaiaknál ő lehet az első számú versenyző. Pályafutása során ez lenne az első alkalom, amikor egy csapat köré épül, ilyen lehetőség pedig nagyon ritkán adódik a Forma-1-ben. Gill úgy érzi, ez mindenképpen egy komoly lehetőség Grosjean, és az ő Forma-1-es pályafutása számára, ami 2017-ben (Räikkönen meg nem tartása, vagy visszavonulása esetén) akár egy Ferrari-szerződéssel érhet el csúcspontjához.
Romain Grosjean sisakja (Fotó: xpbimages.com)
