A profi kerékpársportnak nevel utánpótláskorú versenyzőket a Kőbánya Cycling Academy – hangzott el a klub keddi sajtóeseményén.
A Kőbányai BringArénában Eisenkrammer Károly tulajdonos felidézte: több mint tíz éve fogtak bele, hogy Kőbányán utánpótlásnevelő centrumot hozzanak létre. A cél az volt, hogy 18 éves korukig neveljék a versenyzőket sokoldalú képzéssel, amely már országúton, terepkerékpárban, hegyikerékpárban és pályán is zajlik. “Nem volt cél, hogy csináljunk felnőtt-U23-as csapatot, mert drága mulatság, az élet tavaly mégis úgy hozta, hogy ebben lépnünk kellett” – emelte ki.
Az új csapat lehetőséget biztosít azoknak a fiatal kerékpárosoknak, akik a magyar kontinentális alakulatok megszűnésével kiesnének a versenyrendszerből. Az elmúlt év végén ugyanis a magyar kontinentális csapatok közül előbb az Epronex-Hungary, majd a Karcag Cycling ÉPKAR is megszűnt. Így ebben a kategóriában egyedül a United Shipping folytatta működését, míg eggyel magasabb besorolással, a Pro Teamek között az olasz gyökerekkel rendelkező MBH Bank CSB Telecom Fort szerepel immár magyar bejegyzéssel idén. “Sajnos űr keletkezett az U19-es korosztály és a profi lét között, ennek áthidalásában szeretnénk segítséget nyújtani” – mondta a Kőbánya Cycling Academy kilenc versenyzőjére utalva.
A keret U23-as bringásokból áll a rutinos Solymosi Mártonnal kiegészülve. “Ha nincs versenylehetőség, a korábbi öt-tíz év munkája megy a levesbe. A klubcsapat üzemeltetése nem túl észszerű döntés pénzügyileg, de ezt az évet mindenképp rászánjuk arra, hogy a csapatot elindítsuk” – fogalmazott Eisenkrammer, akinek cége, a Tour de Hongrie-t szervező Vuelta Sportiroda fedezi a 70-80 millió forintos büdzsé túlnyomó részét. A tulajdonos egyelőre erre az évre tervez, de bízik benne, majd új szponzorok segítségével tovább tudnak menni, hogy a “következő években feljövők számára is legyen csapat”. Ha ez így alakul, kitűzik a kontinentális bejegyzés elérését. “Elsősorban az országúti helytállás a cél” – szögezte le.
A bringások sokoldalú képzése ugyanakkor alkalmassá teszi őket arra, hogy ne csak országúton, hanem pályán is megállják a helyüket, efelé fognak lépéseket tenni az olimpiai ötödik helyezett Szabolcsi Szilvia segítségével – felelte az MTI kérdésére. A Kőbányai BringAréna kapcsán azt mondta: a pálya “hihetetlen lehetőséget nyújt ahhoz, hogy felzárkózzunk a szakágban a világ élvonalához”. Ehhez példaként a magyar körversenyen rendszeresen részt vevő belga Flanders-Baloise-t említette.
Stubán Ferenc sportigazgató elárulta: Eisenkrammer két héttel karácsony előtt vetette fel, hogy csináljanak csapatot, így már rögtön szükség volt szakmai tudásra és kapcsolatrendszerre a versenyprogram összehozásához. Ami végülis sikerült, július közepéig minden versenyre meghívót kaptak, amelyen indulást terveztek, ezek java része a nemzetközi szövetség (UCI) alá tartozik. “Cél az is, hogy ütőképes válogatott legyen ott a Tour de Hongrie-n, amelynek a gerincét a kőbányai srácok adhatnák” – emelte ki, megemlítve, utána az U23-as országos bajnokság, illetve a V4 magyarországi szakasza lesz kiemelt viadal.
Schneller Domonkos arról beszélt, hogy amióta ő az MKSZ elnöke, az utánpótlásnevelés áll a szövetség fókuszában, minden erőforrást ide igyekeznek fordítani. Amint felidézte, amikor a Karcag anyagi problémáiról az MKSZ megkapta a hírt, az előző évi költségvetésből kiszorították az UCI-regisztráció kifizetéséhez szükséges összeget. Pár héttel később sajnálattal vette tudomásul ezután a szövetség, hogy megszűnik a csapat. Ezt követően viszont az MKSZ folyamatosan egyeztetett Stubán Ferenccel, és végül hárommillió forinttal támogatta a kőbányai csapatot. “Egy ilyen szintű csapat költségvetésében nem jelentéktelen összeg ez, különösen, ha azt nézzük, hogy szövetség nem szokott magáncsapatokat támogatni, nincs is ilyen feladata. Ezért akár érhetnek is bennünket kritikák, ugyanakkor abban a rendkívüli helyzetben, amikor két csapat kiesik és van egy generáció, amely alól kihúzzák az utánpótlás-korosztály és a felnőtt versenyzés közötti lépcsőfokot, fontosnak tartottuk támogatni” – fejtette ki Schneller Domonkos. Egyúttal reményét fejezte ki, hogy lesznek olyan kerékpárosok, akik a csapatból kontinentális vagy akár afölötti szintre is tudnak majd lépni.
Az U23-as csapat tagjai:
Solymosi Márton (1990) a Karcag Cycling-Épkar Teamből érkezik. Ő a csapat doyenje. Nyugalmat sugárzó rutinjára, tudására nagy szüksége lesz a fiataloknak és a csapat vezetésének egyaránt.
Legjobb eredményei:
- 2018. Székely Körverseny 2. szakasz, 5. hely
- 2024. Elit Pálya OB 4000m, 2. hely
Baksay Dániel (2006) a Pierre Baguette Cycling-ból érkezik
Legjobb eredményei:
- 2025. Pálya Országos Bajnokság, Scratch 3. hely
- 2025. Kritérium Trnava 17. hely
Helmle Mátyás (2007) az MBH Bank Cycling Teamből érkezik
Legjobb eredményei:
- U19 időfutam magyar bajnokság, 3.hely
- Giro del Friuli 3. szakasz 14. hely
Kárpáti Bálint (2005) a Karcag Cycling-Épkar Teamből érkezik.
Legjobb eredményei:
- Tour Bitwa Warszawska 3. szakaszán 8. hely
- Trnava Tour 2. szakaszán 6. hely
Kőrösi Gábor (2007) előző klubja a Lotus Team.
Legjobb eredményei:
- Nation’s Cup Hungary 2.a szakaszán 7.hely
- U19-es korosztályban 6x pályakerékpáros országos bajnok
Takács Marcell (2006) az olasz ASD 100 Cycling Teamből érkezik.
Legjobb eredményei:
- SP Jaslovské Bohunice (Szlovák kupa) U19: 3. hely, abszolút 6. hely
- U23 országúti Magyar Bajnokság: 11. hely, abszolút 17. hely
Varga Márk (2007) előző klubja a Cube-Csömör.
Legjobb eredményei:
- U19 Időfutam magyar bajnok
- U19 országúti Európa-bajnokság 47. hely
Vock András (2007) a Cube-Csömörből érkezik.
Legjobb eredményei:
- U19 MTB Maraton Magyar Bajnokság 2. hely
- U19 Hegyi OB 4. hely
