Krózser Menyhért 11 éve versenyez az ORB-ben és külföldön. Kétszeres kategória bajnok, de igazán kiugró eredményeket az idei évtől látunk tőle. Megnyerte a Bükfürdő Rallye-t és vezeti a Murva Bajnokságot. Krózser 2014-ben megérkezett az élmezőnybe, mostani formáját tekintve pedig ő a következő évek egyik potenciális bajnok esélyese.
Krózser Menyhért, vagy, ahogy szinte mindenki ismeri, Menya 2003-ban robbant be a magyar rali élvonalába. Ekkor mutatkozott be az első osztályban, egy N3-as Honda Civic Type-R-rel és rögtön az első évben megnyerte az N3-as bajnokságot. Olyan kiugró teljesítmények fűződnek a nevéhez, mint N csoport abszolút harmadik hely a Salgó Rallye-n, vagy N abszolút gyorsasági győzelem, egy olyan mezőnyben, ahol, Spitzmüller Csaba, Elek István, vagy épp Oroszlán László versenyzett egymással Mitsubishi Lancerekkel.
A következő két szezon nem úgy sikerült, ahogy a fiatal pilóta tervezte és ennek leginkább az N-es Honda, illetve annak a sebezhetősége volt az oka. Rengeteg technikai hiba és balszerencse hátráltatta Menyát, de ha működött a Civic, akkor nem volt ellenfele a kategóriában.
2006 és 2010 között több autót és kategóriát is kipróbált Krózser, versenyzett S-1600-as Suzuki Swifttel, Citroen C2 R2-vel és N-es Mitsubishivel. Kiugró részeredményei ekkor is voltak, a ,,WRC mentes értékelést” tekintve abszolút harmadik volt a Komló Rallye-n, de a teljes szezont egyik évben sem tudta végig versenyezni.
2011-re viszont összeállt az az anyagi háttér, ami lehetővé tette, hogy Menya egész évben egy R3-as Citroen DS3-sal versenyezzen. A feltételek adottak voltak, a budapesti pilóta pedig nem ismert pardont, ellentmondást nem tűrően utasította maga mögé a komplett két kerék meghajtású mezőnyt és megszerezte az 5-ös kategória bajnoki címét.
2012 a kevésbé eredményes IRC kaland éve volt, egy R3-as Honda Civic-cel. Hat futamból öt kiesés szerepelt a mérleg serpenyőjének egyik, míg rengeteg tapasztalat és egy Barum Rally kategória negyedik hely másik oldalán.
A tavalyi esztendőben egy S8-as Subaru Impreza WRC mellett tette le a voksát Krózser és a csapat, majd a Mecsek Rallye-ra megérkezett az addig használt autó nagytestvére, egy S12-es WRC. Az eredmény nem is maradt el; Menya abszolút második lett a szezonzáró futamon. Azt mindenki tudta addig is, hogy Krózser egy gyors pilóta, de azóta, mint futamgyőzelemre esélyes versenyzőre kell tekintenünk, ha rajthoz ál egy ORB futamon. Az eredmények pedig önmagukért beszélnek: abszolút első hely a Bükfürdő Rallye-n, ezüstérem a Székesfehérvár és a Veszprém Rallye-n. Menya így vélekedik mindezekről:
,,Nagyon jól döntöttünk, mikor az R4-es Lancert választottuk, mert ezzel a Mitsubishivel többet tudunk foglalkozni. Kiváló a csapatunk, akik felkészítik az autót és rengeteg tapasztalatuk van. Temérdek beállítás áll a rendelkezésemre, ez egy kész dolog, amibe beleülhettem. Csak nagyon apró dolgokat kellett rám szabni. Idén igyekeztünk minden futamra megfelelően felkészülni, sokat teszteltünk, ezért tudunk magabiztosan menni. Versenyképesek vagyunk és ezt akartuk. Nyilván még lehet ezzel az autóval gyorsabban menni, és látjuk azokat a területeket, ahol még tudunk fejlődni, ezáltal pedig gyorsulni is tudunk.”
Az egyértelmű, hogy Krózser Menyhért megérkezett az élmezőnybe, de vajon képes lesz-e harcolni az abszolút bajnoki címért, ha minden feltétel (autó, csapat, anyagi háttér) adott ehhez?
,,El kell oda jussunk, hogy gondmentesen végig tudjuk csinálni a versenyeket és mindig kiegyensúlyozottan gyorsan tudjunk menni és akkor bármi történhet.”
Az eredeti cikkhez kattintson ide!
