XLsport archív

A grove-i gárda feltűnés nélkül végezte a dolgát Jerezben, és a középmezőnyben végzett mind a köridőket, mind a megtett kilométereket tekintve. A problémák elkerülték őket, de lehet, hogy csak altatnak?

Kimi Raikkönen közömbösen vette tudomásul, hogy ő zárt a köridőtáblázat élén a jerezi teszt négy napja során. A finnek persze igaza van abban, hogy ez most még nem sokat jelent – de szerinte abban is elég jók voltak, ami számít.

A csapat hivatalos kommünikéjében mind Matt Morris mérnökigazgató, mind a Honda főnöke úgy véli, hogy sikerült előrelépni a négy nap során – de Alonsóhoz hasonlóan ma Button sem adott nyilatkozatot.

Nico Rosberg toronymagasan az első 2015-ös teszt legaktívabb pilótája volt, hiszen még csapattársánál is kereken száz körrel többet futott. A köridők tekintetében azonban egyelőre a Ferrari motor uralja a táblázatokat.

Csapattársa, Sebastian Vettel hétfői idejét is felülmúlva végzett az eredménylista élén Kimi Raikkönen a jerezi négynapos gyakorlás zárónapján, de a legaktívabb ismét a Mercedes volt.

Traffipax? Ugyan, felejtsük el ezt az elavult, egyébként is rendkívül magyartalan kifejezést. Márciustól már a Komplex Közlekedési Ellenőrző Pontok névre hallgató kamerák fogják figyelni minden vétségünket az utakon.

Megszokhattuk, hogy az F1-es futam keretében minden évben híres zenészeket hívnak meg a szervezők, hogy szórakoztassák a közönséget, és a város népét – ez 2015-ben sem lesz másképp.