
Rosberg: Tudjuk, hol állunk, de nem mondom el
A Mercedes F1-es csapatának német pilótáját lenyűgözte az istálló első előszezoni teszten nyújtott teljesítménye, ugyanakkor már szeretne kevesebb üzemanyaggal és lágyabb gumival is pályára gurulni.
A Mercedes F1-es csapatának német pilótáját lenyűgözte az istálló első előszezoni teszten nyújtott teljesítménye, ugyanakkor már szeretne kevesebb üzemanyaggal és lágyabb gumival is pályára gurulni.
A Red Bullnál úgy érzik, egy erős kasztnit építettek 2016-ra, ami a szezon első F1-es tesztjén meg is mutatkozott Barcelonában – ám Danyiil Kvjat szerint még rengeteg munka áll előttük.
Csupán három kört tudott megtenni Fernando Alonso az F1-es barcelonai teszt negyedik napján, így a McLaren nem tudta elvégezni a csütörtökre tervezett versenyszimulációt.
Az első négy barcelonai tesztnap adataiból kitűnik, hogy a Mercedes 1000 kilométerrel többet tett meg a második legaktívabb csapatnál. A Ferrari a leggyorsabb, tempójukat azonban torzítják az ultralágy gumik.
Még alig kezdődött el a 2016-os előszezoni tesztelés, de máris féltávjához érkezett, hiszen erre a hétre lezárult a gyakorlás Barcelonában. A Ferrari négyből három napot behúzott, de a Mercedes mindenkit lekörözött.
Felipe Massa szerint továbbra is a Mercedes az F1-es mezőny legerősebb autója, és könnyen el tudja képzelni, hogy idén sem talál legyőzőre a tavalyi világbajnok istálló.
Legalábbis a legrosszabb esetben: de tény, hogy alig egy hónappal a szezonnyitó előtt az újonc F1-es istálló még nem egyezett meg Bernie Ecclestone-nal és a FOM-mal.
A világbajnoknak sajátos elképzelése van, hogyan változtasson a Formula-1 vonzerején: a versenyzés helyett a show-elemekhez nyúlna. Példája a Super Bowl.
A Nissan március elsején, a Genfi Autószalonon leplezi le a Qashqai és X-Trial Premium Conceptet.
A döntés megszületett: agresszívebb, gyorsabb, vonzóbb autókra van szüksége az F1-nek – ezeknek az autóknak viszont megfelelő abroncsok kellenek. A Pirelli előtt két lehetőség áll a tesztelésre.
A megújult Alfa Romeo Giulietta a Genfi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek.
Szinte napról napra újabb és újabb, az F1-ből kiesett vagy oda bejutni hiába próbáló ifjú tehetségek tűnnek fel az amerikai versenysorozatokban – s a Haas háza tájáról is kaptunk egy érdekes hírt.
A királykategória első emberének lánya, Tamara maga is közismert személyiség, különösen Nagy-Britanniában, így időről-időre mikrofonvégre kapják, hogy nyilatkozzon – most épp a Formula-1-ről.
Felipe Massa, a Williams versenyzője egyelőre kettős érzésekkel fogadta az új időmérős szabályrendszer bevezetését, szerinte ugyanis káoszt fog okozni – aminek a rajongók örülhetnek.
Az idei Genfi Nemzetközi Autószalonon a Volkswagen márkánál két modell áll a figyelem középpontjában: egyrészt bemutatkozik az up! városi kisautó új változata, amely hamarosan nem mindennapi extrafelszereltségek sorával és továbbfejlesztett okostelefon-integrációval jelenik meg a piacokon. Másrészt pedig egy lélegzetelállító tanulmányautóval készül a wolfsburgi székhelyű vállalat, amely ezzel a divatos, megfizethető SUV modellel új színt visz a kompakt kategóriába.
Először ült idén autóba a Manor által alig egy hete bejelentett Rio Haryanto, aki dél körül egy kicsúszással vetette magát észre, emellett azonban igencsak sikeres napot tudhat maga mögött.
Kedden megjelent, majd másnapra azt hitték, hogy kijavították, de aztán a szerdai tesztnapon ismét ugyanaz a meg nem nevezett technikai hiba szólt közbe a Red Bull tesztelésébe.
V12-es motor, kézi sebességváltó, 100 kilóval könnyebb autók és nagyobb beleszólás a szabályalkotásba – ez lenne az F1-es álom Lewis Hamilton számára, aki rendesen beszólt a sportnak.
Európában már az idei nyáron megkezdik a nyitott Audi R8 forgalmazását.
Március 23-án, New Yorkban mutatkozik be az Acura MDX 2017-es kiadása.