Kategória: Autó-motor

A február 3-án induló Dakar Rali címvédője, Nasser Al-Attiyah egyáltalán nem tart a Peugeot álomcsapatától, szerinte ugyanis a francia márka autói még kiforratlanok ahhoz, hogy veszélyt jelentsenek.

A holtszezon beálltával sem csendesült el a csapatutasítások helyességéről folyó vita a DTM gyártói között, és ha a bűnbaknak kikiáltott Mercedes álláspontjából indulunk ki, mindez jövőre is folytatódhat.

Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke erős, lényegre törő szavakkal fogalmazta meg, hogy miért is mondott nemet a Red Bull kérelmére, amikor az energiaitalosok az ő motorjaikat akarták megszerezni 2016-ra.

A Mercedes ügyvezetője szerint csapata mindig is hátrányos helyzetben lesz a Ferrarihoz képest azáltal, hogy nem rendelkezik olyan hosszú múlttal az F1-ben, mint ők, így egyes dolgokhoz óvatosabban állnak hozzá.

Késett a komp. Ennek normál esetben nem lenne jelentősége, ezúttal azonban meghatározta egy terepraliverseny, jelesül az Africa Race elsõ versenynapját.

Eddig is tartani lehetett tőle, hogy az Abu Dhabi Nagydíjnak otthont adó Yas Marina Circuit is a terroristák célkeresztjébe kerülhet – az amerikai tanárnő gyilkosának férje akart robbantani.

Mai születésnapos F1-esünk több szép sikert is elért a versenypályán, mégis csak egyetlen dolog miatt emlékszünk rá – a Rush című filmben tragikus sorsú fia alakította Niki Lauda megmentőjét.

Sorozatunk utolsó előtti részében egy szubjektíven értelmezhető kategória következik: a Formula szerkesztői arról szavaztak, kinek mik voltak a 2015-ös esztendő legnagyobb hírei.

A limitált példányszámú, 216 lóerős Toyota 86 GRMN sajnos csak Japánban lesz kapható.

A venezuelai szerint a jövőre a Renault-nál debütáló Jolyon Palmer készen áll az F1 jelentette kihívásra, ám azt nem gondolja, hogy a pénteki edzéseken való szereplése túl nagy előnyt jelentene.

A Ferrari lenne az? Esetleg a Ford? Nem bizony, hiszen egyikük sem halmozott fel 368 futamgyőzelmet, mint azt a szóban forgó amerikai márka tette. 215 éve született az autózás egyik alapkövének lefektetője.

Így véli az idei évet a Ferrari tesztpilótájaként töltő, jövőre azonban a Haas színeiben a versenyzéshez visszatérő Esteban Gutierrez, aki szerint 2016-ban szorosabb küzdelemre számíthatunk az F1-ben.

A Williams legfrissebb kiszemeltje nem Sennát vagy Schumachert tekinti példaképének – Lance Stroll azt szeretné elérni pályafutása során, hogy Kanadában ne csak a „Villeneuve” nevet azonosítsák az autósporttal.

Egykori főnöke is beszélt Michael Schumacherről a német pilóta síbalesetének második évfordulóján. Luca di Montezemolo azt mondja, ő továbbra is tartja a kapcsolatot a családdal.

Kazár Miklós és Ferencz Ramón párosa nyerte a magyar ralisport évzáró eseményét, a Szilveszter Ralit. A dobogó másik két fokáért azonban az utolsó másodpercekig folyt a csata három autó között.

Egy, a sportágat négy évig uraló F1-es csapat főnökének a szájából furcsán hangzik a kijelentés, de a brit megmagyarázta, hogy a Red Bull sikerkorszaka miért nem volt olyan unalmas, mint most a Mercedesé.

A Williamsnek, a McLarennek, és a Red Bullnak is világbajnok F1-es autókat tervező Adrian Newey szimpátiáját fejezte ki a Hosszútávú-világbajnokság iránt, de továbbra is elkötelezett a Milton Keynes-iek felé.

A háromszoros bajnok úgy véli, életvitelének inkább pozitív hatása van F1-es karrierjére, sőt ebből nyeri az energiát és a motivációt ahhoz, hogy sikeres legyen a pályán.

A McLaren versenyigazgatója úgy látja, hogy az F1 költségeinek teljes reformjára van szükség, mert a jelenlegi helyzet csak a status quót segíti, nem pedig a szorosabb versenyzést.

A világbajnoki címről mindössze öt ponttal lemaradó olasz szerint 2016-ban többé-kevésbé ugyanarra a tempóra lesz képes, mint idén, függetlenül attól, hogy februárban már a 37. életévét is betölti.