Kategória: Autó-motor

Egy kis változás lesz Jánosa Ákos és Brunekker Árpád ralis életében, ugyanis a 2016-os szezonban egy Citroen C2R2 Max-szal fognak versenyezni. Ahhoz, hogy tökéletes képet kapjanak az előző kocsihoz képest, kicsit másabb technikáról, megfelelő tesztelési lehetőséget ad a Szilveszter Rali.

Alessandro Masera, olasz fotós és „photoshopos” készítette el az új Alfa Romeo Giulia kombi változatát. A „terveket” a gyár is átvehetné…

A Bakó Rally Team egyik Citroen C2R2 versenyautójával Percze Nándi és Apkó Andris indul. Nándi már anno tett egy próbát a kis méregzsákkal a Mátrában, és mivel tetszett neki, úgy gondolta a Szilveszter Ralin újra azzal csatázik.

Egy összeszokott, és jól ismert páros ül át a Honda Civicből egy Citroen C2R2-be a Szilveszter Ralin. Ifj. Antalffy György és Vas Borosi Ádám a felemás érzések miatt döntött a méregzsák kipróbálása mellett.

A néhány napja bemutatott Star Wars film adta az ötletet ahhoz a jótékonysági akcióhoz, amelyben adományokat gyűjtöttek rászorulóknak.

Közel 6000 kilométer vár a Qualisport kamionos egységére és az Africa Eco Race többi indulójára az immáron nyolcadik alkalommal elrajtoló maratoni tereprali-összecsapáson. Az 1100 lóerős Scaniát navigáló Czeglédi Péter hat futam tapasztalatával a háta mögött úgy véli: valószínűleg az eddigi legnehezebb összecsapás következik.

Nem maradhat ki az év végi buliversenyből Velenczei Ádám sem. A Maxx Race Team fiatal pilótája szintén leadta a nevezését a december 27-29-ei Szilveszter Ralira, hogy a Hungaroringen ralishoz méltó módon búcsúztathassa el az óévet.

1936-ban ezen a napon született az a brit versenyző, aki több csúnya balesetet is élve megúszott a pályán, ám amikor minden rendben ment, Jim Clark árnyékában nem volt lehetősége a feltűnésre. A Lotus legendájához azonban így is sokat hozzátett.

A modern F1 egyik legnagyobb rákfenéje a folyamatos széthúzás, ennek kiküszöbölésére kapott nemrég teljhatalmat Bernie Ecclestone és Jean Todt – a Renault-nál helyeslik a lépést.

Eric Boullier szerint a McLaren már átesett a Hondával való együttműködés legnehezebb szakaszán, miközben remek csapatot kovácsoltak össze, amiben már csak két elemet kell tökéletesíteni.

Még mindig könnyen meghiúsulhatnak a 2017-es új szabályok egy részének tervei, ha a csapatok nem tudnak dűlőre jutni a Pirellivel. És tulajdonképpen eddig még sohasem tudtak.

Karácsony második napján azokkal a szereplőkkel foglalkozunk, akik talán valamivel ritkábban kerülnek a reflektorfénybe: az év csapatvezetőit is megszavaztuk nagy szezonértékelő sorozatunkban.

Bár a Mercedes sikert sikerre halmozott az elmúlt két F1-es szezonban, Toto Wolff úgy gondolja, győzelmeiknek nem sok köze van a cég utcai autóinak eladási statisztikáihoz.

Kurtos Róbert Kassa óta nem indult hazai versenyen. Elkezdték a következő szezonra a Mitsubishi revízióját, de az fel sem merült bennük, hogy nem autóznak a már rituálénak számító Szilveszter Rallye-n. Persze nehézségek most is adódtak, mert nem érkezett meg Angliából a váltó.

Magyar János már megbarátkozott a gondolattal, hogy két Formula BMW-zés után, egy Formula Master volánja mögött igenis ő lett a magyar formaautós bajnokság abszolút győztese.

Balogh Zozó és a BZ Racing Team letette a névjegyét a Swift Cup Europe bajnokságban, ahol a legjobb junior versenyző mellett a magyar bajnokság második helyéért járó trófea is az ő birtokába került.

A Ferrari csapatfőnöke szerint az egyik legfontosabb cél az F1 számára, hogy minél több fiatalt csábítsanak a sportág rajongói közé. Persze azt is tudja, hogy ehhez összefogásra van szükség.

Három évvel ezelőtt ültek együtt egy Citroen Saxóban. Most a Szilveszter Rallye-n egy Honda Civic-kel mutatkozik be újra a László István – Szabó Gábor duó. Pistit hajtotta a kíváncsiság, hogy pár év elteltével milyen visszaülni a versenyautóba. Most majd megtudja.

A holland pilóta előzéseiről széltében és hosszában is ódákat zengett az F1-es világ, az érintett szerint motorhátránya miatt kellett sokak számára szokatlan manőverekbe vágnia.

A Red Bull csapatfőnöke nemrég úgy nyilatkozott, hogy ők szerették volna, ha a motoguru Mario Illien segít a Renault-nak, a franciák viszont cáfolták, hogy így lett volna.