Kategória: Autó-motor

A lebutított technológia ellen harcol az istálló első embere: még az F1-ből való kiszállástól sem zárkózik el, és azt is kifogásolja, hogy ügyvédekkel kell értelmezni a szabályokat. Az Alfa Romeo motorsportba való visszatérése is szóba került.

A MotoGP szabálykönyvét alkotó Grand Prix Commission múlt csütörtöki ülésén elfogadtak néhány kisebb, ugyanakkor komoly jelentőséggel bíró változtatást a regulákban. A legfontosabbak közé tartozik a Michelin visszatérésével a nagyobb gumiválaszték, emellett a félbeszakított versenyek újraindítási procedúráját is jelentősen felgyorsítják.

Többek szerint csalódás volt az istálló idei éve: az utolsó F1-es versenyeken nyújtott szereplést azonban a csapat azzal magyarázza, hogy minden fejlesztést átcsoportosított a 2016-os modellre.

A háromszoros világbajnok sikerei kellős közepén tart, de már megfordul fejében F1-es pályafutásának vége: úgy gondolja, még hét évet fog lehúzni a királykategóriában.

Egyesek 2017-re már vörös overallban látják Max Verstappent, de Sebastian Vettel szerint a fiatal hollandnak még rengeteg ideje van, és egyébként is kár őt a korábbi nagy bajnokokhoz hasonlítani.

A bokszkiállások számával együtt az előzések száma is hasonló mértékben visszaesett idén a 2014-es adatokhoz képest, derült ki a Pirelli által közzétett F1-es évösszefoglaló adatokból.

Már „köztünk” járnak a Birodalom négykerekű katonái, rohamosztagos Dodge-ok lepték el Los Angeles utcáit.

Az észak-amerikai talkshow-kat járó Lewis Hamilton szombat este F1-es csapattársával való kapcsolatáról is beszélt – felidézte, hogy verte meg Rosberget első közös versenyükön.

A Ferrari elnöke elégedett az F1-es csapat 2015-ös teljesítményével, ugyanakkor bízik benne, hogy világbajnok pilótáik és kiváló mérnökeik segítségével jövőre még jobb eredményekre lehetnek képesek.

Az energiaitalosok egyik pilótája szerint a Red Bull és a Toro Rosso távozása egyúttal az F1 halálával is járhatott volna, mivel a száguldó cirkusz ebben az állapotban már nem viselt volna el több csapást.

Jost Capito, a Volkswagen Motorsport vezetője ismét arra kényszerült, hogy tisztázza csapata jövő évi rali világbajnoki szereplését. Erre azt követően volt szükség, hogy kiderült, az Audi és a Porsche is egy-egy autóval kevesebbet indít a 2016-os Le Mans-i 24 Órás versenyen, mint szokott.

Az indianapolisi pálya csak néhány napig üzemelt legendás téglaborítása nélkül, mielőtt bebizonyosodott, hogy eredeti állapotában alkalmatlan a versenyzésre – tragédiák vezettek a felismeréshez.

A McLaren brit világbajnoka tudja, hogy rengeteg munka vár a wokingi csapatra és a Hondára, ha jövőre szeretnének előrébb kerülni az F1-ben. Nem egyetlen hiányosság okozta az idei szenvedésüket.

A Lotus pilótája úgy véli, a rajongók és a bírák is túlságosan negatívan ítélik meg az ő baleseteit. Elmondása szerint más versenyzők is ütköznek az F1-ben, azok mégse váltanak ki akkora visszhangot.

Lehet havazás vagy napsütés, jég vagy fagy, a ŠKODA modellek vezetői és utasai biztonságosan és kényelmesen utazhatnak.

Otmar Szafnauer, az indiai F1-es alakulat műveleti igazgatója szerint a nemrég tesztpilótának szerződtetett Alfonso Celisnek bizonyítania kell, hogy érdemes rá bízni a csapat egyik versenyzői ülését.

A grove-i istálló teljesítményért felelős vezetője, Rob Smedley szerint jól állnak a 2016-os autójukkal. Az F1-es szakember ugyanakkor azt is tudja, hogy ez még nem garancia a jövő évi sikerre.

A Yamaha spanyol motorosa szerint csapattársa akkor követett el hibát, amikor a Malajziai Nagydíjat megelőző sajtótájékoztatón nyilvánosan megvádolta Marc Marquezt, ezzel magára haragítva a Repsol Honda versenyzőjét. Lorenzo arról is beszélt, hogy meglepődött, amikor Phillip Islanden honfitársa ment el mellette az utolsó körben, és nem Andrea Iannone.

2002-ben ezen a napon bólintott rá az FIA a pontrendszert és az időmérőt érintő radikális változásokra, amelyek kimondva-kimondatlanul a Ferrari és Schumacher dominanciájának megtörését célozták.

A négyszeres F1-es világbajnok szerint a Mercedes német versenyzője elképesztő erőről tett tanúbizonyságot a 2015-ös szezon végén, amikor a vb-cím elvesztése után felül tudott kerekedni Hamiltonon.