“Rosbergől hiányzik az agresszivitás”
Érdekes, hogy ezt egy olyan pilóta mondja, aki mellett annak idején szintén világbajnokságokat nyertek, de képességeiből nem futotta többre néhány F1-es futamgyőzelemnél…
Érdekes, hogy ezt egy olyan pilóta mondja, aki mellett annak idején szintén világbajnokságokat nyertek, de képességeiből nem futotta többre néhány F1-es futamgyőzelemnél…
Az F1 korábban közzétett versenynaptárában a Brit Nagydíj azonos dátumra került a Formula-E londoni ePrix-jével – aljas húzás, vagy puszta véletlen volt ez Bernie Ecclestone részéről?
A venezuelai pilóta szerződéshosszabbítását két hete jelentette be a Lotus F1-es csapata – Maldonado reméli, hogy szép időszak vár rá a Renault-vá váló enstone-i alakulatnál.
A korábbi világbajnok szerint Bernie Ecclestone ezért tette a bakui nagydíjat a 24 órás hétvégéjére. Jenson Button véleménye az új F1-es versenynaptárról, amelyet a csapatok számára megterhelőnek tart.
Hosszas előkészítés után érkeztek, gyorsan távozhatnak – van, aki szerint a Honda küszködése miatt már nem marad sokáig a Formula-1-es mezőny tagja. A hivatalos álláspont szerint még elszántak.
Szingapúrba és Japánba nem sok versenyző kedvese látogatott el – ezúttal csupán Jessica Button és Jennifer Becks csinos ruhadarabjait csodálhattuk meg.
Strucctollak segítségével tökéletesítik a Ford modellek, köztük a vadonatúj Galaxy, Mondeo és S-MAX fényezését. Mindhárom autót a vállalat gigaméretű gyárában készítik a spanyolországi Valenciában, ahol a fényezés előtt több ezer strucctollal porolják le őket.
Megjelent Magyarország motorsport magazinjának legfrissebb száma, benne a harmadik bajnoki címe felé száguldó Lewis Hamiltonnal, aki kiválóan manőverezik kettős élete, a sztárság és a profi versenyzés között.
Van, aki még most is úgy gondolja, hogy a Red Bullnak és a Renault-nak lehet közös jövője az F1-ben – a sikerekhez pedig nem várt helyről érkezhet segítség a franciáknak. A Ferrari állítólag kapott.
Ennek ellenére a brit világbajnok saját ligában versenyez. Nigel Mansell mégis úgy gondolja, nem elhanyagolható szempont, hogy Lewis Hamiltoné az F1 mezőnyének legjobb autója.
A Ferrari a Szingapúri Nagydíj eredményhirdetésén követett el arcátlan szabálysértést. Azzal a feltétellel nem büntették meg őket, hogy hivatalos úton megfogadják, többé ilyen nem fordul elő.
Néhány nappal ezelőtt ünnepelte fennállásának 10-dik születésnapját a Pappas Autó Magyarország Kft., melyet a Kelet-Európa legnagyobb jármű kereskedelmi vállalkozásai közé sorolt, 67 éve alapított Pappas Csoport hozott létre.
A Volkswagen csoport márkái között a Skoda inkább szól az átlag európainak, mint a kényelmi extrák és a kifinomult technikák rajongóinak. Azonban az idők láthatóan változnak, mert a kereslet megkövetelte, hogy az erősebb motorok mellett a 4×4-es, robotváltós csúcsgépek is megjelenjenek a kínálatban.
Sebastian Vettel szerint minden verseny egy újabb lehetőség arra, hogy legyőzze a Mercedest, így amíg van esélye, hogy elkapja Hamiltont és Rosberget, addig nem adja fel a vb-címmel kapcsolatos reményeit.
Az európai, így a hazai piaci igények változása a hazai értékesítésen is érezteti hatását. A Vitara márciusi bevezetése óta a Suzuki ismét megszerezte vezető pozícióját a magyar gépjárműpiacon, hiszen piaci részesedése az év kilencedik hónapjában 14,8 százalékra nőtt.
A Toyota Mirai az elmúlt tíz év legkiemelkedőbb autóipari innovációja: az üzemanyagcellás gépkocsi az első helyen végzett a németországi Autóipari Menedzsment Központ (Center of Automotive Management, CAM) listáján, amely a világ száz legnagyobb jelentőségű autóipari műszaki fejlesztését rangsorolta.
Ha nem sikerül rendezni a Red Bull helyzetét, az F1 nemcsak két csapatot, hanem négy tehetséges pilótát is elveszíthet – egyre többször kérdezik meg őket, hogy élik át a nehéz szituációt…
Amióta kiderült, hogy nem a finn F1-es lesz a Ferrari versenyzője jövőre, Valtteri Bottas egyre szürkébb teljesítményt mutat. Az Orosz Nagydíjon tavaly majdnem pole-t szerzett, talán itt sikerül újra kitűnnie.
Az egykori F1-es bajnok szerint a Red Bull túlságosan is versenyképesnek bizonyult, s ezért nem kaphatott motort a Mercedestől – ez jött kapóra a jövőre már a középmezőnyt célzó kiscsapatnak.
Így vélekedik Nico Hülkenberg, aki jelentősen csökkentené a gyakorlásra fordítható időt F1-es nagydíjakon. Furcsa magyarázata: aki eleinte szenved, szenvedjen egész hétvégén.