Kategória: Autó-motor

Miután Olaszországban már a verseny első köreiben búcsúzni kényszerültek, a Lotus Forma-1-es alakulatának helyettes csapatvezetője, Federico Gastaldi arra kéri pilótáit, a folytatásban legyenek óvatosabbak a rajt utáni pillanatokban.

Egyre inkább úgy néz ki, hogy a McLaren tavalyi újoncának jövőre sem lesz helye a wokingi F1-es csapatnál, ami azt is jelentheti, hogy elérkezik a távozás ideje Kevin Magnussen számára.

A Mercedes partnercsapatai továbbra sem tudják, egészen pontosan mikor kapják meg a Mercedes továbbfejlesztett Forma-1-es erőforrását, amivel a gyári alakulat brit pilótája, Lewis Hamilton magabiztos győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon.

Az orosz pilóta tavaly első idényét töltötte az F1-ben, és komoly nehézségekkel szembesült Szingapúrban – most úgy véli, sokkal felkészültebb a fizikai kihívásokra, mint egy éve.

Az F1-es gumigyártó kijelentése azért is furcsa, mert az FIA mindössze kétszer négynapos gyakorlást irányzott elő a következő szezonra – de az olaszok már 2017-re akarnak készülni.

Hiába a Honda optimizmusa, az előző két versenyhelyszínen bebizonyosodott, hogy erőforrásuk óriási hátrányban van a riválisokéval szemben. De pontosan mi okozza a japánok problémáját, és mi lehet rá a megoldás?

Felemás érzések kavarogtak Valentino Rossiban a misanói futam után, hiszen annak ellenére, hogy tizenegy ponttal növelte az előnyét Jorge Lorenzóhoz képest az összetettben, idei legrosszabb eredményét produkálta a hazai közönség előtt. A „Doktor” jól birkózott meg a változó körülményekkel, de rosszul időzítette második motorcseréjét, így csak ötödik lett.

Nehéz volt lenyelnie, hogy nem is rossz újoncéve után a McLaren a kispadra ültette, ám Kevin Magnussen már túllépett a sokkon, s úgy érzi, jó esélye lehet az F1-es visszatérésre. Főnöke elárulta, ha úgy adódik, más csapathoz engedik pártfogoltjukat.

A kérdésre a Sky Sports egyszerű módszerrel keresett választ: összegezték a pilóták rajongóinak számát a három legnagyobb közösségi oldalon.

Egyszerű félreértésnek tartja a Pirelli az FIA Mercedes ellen indított vizsgálatát, mely miatt sokáig az sem volt biztos, hogy Lewis Hamilton tekinthető-e az Olasz Nagydíj győztesének.

A következő év elején ünnepli 40. évfordulóját a sportos kompakt osztály ikonikus alakja, a Golf GTI. A Volkswagen egy előremutató különkiadással emlékezik meg a történelmi mérföldkőről.

Továbbra sem lehet tudni, hogy a három Mercedes-motoros istálló mikor kapja meg azt a fejlesztett F1-es erőforrást, melyet a gyári csapat Monzában használt.

Szenzációs sikerrel, kettős győzelemmel zárta a Korda Racing a tereprali Ob 2015-ös szezonját, a győzelmet Korda Erik és Csató Attila szerezte meg a nagykállói HOFEKA Kupán, másodikként pedig Garamvölgyi Zoltán és Kerék Balázs érkezett célba.

Az Ice-Watch és a BMW együttműködésének legújabb eredménye egy prémium órakollekció, amely a bajor márka szerelmeseinek bizonyára minden korábbinál nagyobb örömöt okoz majd.

Valódi sajnálatot érez, mikor korábbi F1-es istállója idei szenvedését nézi, szívesen harcolna újra Alonsóékkal – a kétszeres világbajnok azonban a fényt nem látja az alagút végén.

Remek rajtját követően Tom Blomqvist végig uralta a második versenyt Oscherslebenben Augusto Farfus és Marco Wittmann előtt – a futamnak Lucas Auer komoly bukása vetett véget.

Három időmérő, három futam és egy sikeres hétvége. A Gender Racing Team versenyzői sikeresen vették az akadályokat. A szezon tizenegyedik versenyén Rónai Tomi abszolút harmadik és kategória első, Eszenyi Laci kategória harmadik, míg Stern Roland kategória negyedik lett.

Hétvégén rendezték az autós gyorsasági országos bajnokság szezonzáróját a Hungaroringen, ahol a megszokott kettő helyett a kategóriák három versenyt teljesítettek.

Teljesítette a saját maga és a csapata által felállított elvárásokat élete első világbajnoki bemutatkozásán Gyutai Adrián, aki TVR Vitali olasz csapat pilótájaként a 26. helyen fejezte be a vasárnapi Moto3-as vb-futamot Misanóban. A 24 éves paksi motoros álma ezzel valóra vált, hiszen hatalmas élmény volt számára több mint 92 ezer néző előtt versenyezni. Egy biztos, élt a felkínált lehetőséggel, és az olasz csapat nem zárta ki a közös folytatást.

Jogos a kérdés, hogy ki szeretne egyáltalán, de a grove-i F1-es csapat hangot is adott ennek – ha a Stratégiai Csoport hétfői ülése nem várt eredményt hoz, harcolni fognak a magas költségek ellen.