Kategória: Autó-motor

Noha a nemzetközi sajtóban továbbra is a Ferrari és a McLaren 2016-os pilótapárosával kapcsolatban jelenik meg a legtöbb okfejtés, komoly figyelem hárul a jövőre debütáló Haas-istállóra is. A tulajdonos például most elhintette, közel került az első pilóta kiválasztásához.

Legalábbis a jelenlegi versenynaptárban: már csak az FIA homologizációjára vár a több mint hat kilométeres, kanyargós részeket és hosszú padlógázas szakaszokat is tartalmazó vonalvezetés.

Idén sem furakodtak az illetékesek a büntetőpontok osztogatásával: a nyári szünetet kihasználva érdemes összegezni, ki hány egységet gyűjtött eddig össze a 2015-ös F1-es szezon első felében.

A szezon felén túl összegezhetjük, melyik F1-es motorgyártó milyen munkát végzett megbízhatóság terén – a Sauber lehet, hogy gyengébb motort kap a Scuderiánál, de ők megúszhatják büntetés nélkül az évet.

A McLaren és a Honda is elkötelezett a partnerség folytatása iránt, az azonban még okozhat súrlódást a felek között, hogy maga az alakulat azonnali sikerekre vágyik, a motorpartner pedig inkább hosszabb távra tervez – ismerte el az egylet versenyigazgatója, Éric Boullier.

Persze sok különbség van a ma 71 évvel ezelőtt Patrick Depailler és az 1976-os világbajnok közt, karakterük viszont összeköti alakjukat, ők voltak a ’70-es évek F1-nek talán legnagyobb fenegyerekei.

Alonso nem mehet el a McLarentől, új csapat jöhet a BMW helyére, pilótát cserél a Jordan és a Prost, Irvine szívesen lenne tesztpilóta, a Mercedes nem döntött Schumacherről. Augusztus 8. F1-es hírei.

Meglepő módon az autókrossz-ob túrkevei fordulóján is indult és nyert az RXC Motorsport rutinos versenyzője, Vass Zoltán. A pilóta most elmagyarázza a vendégszereplés okait, és arról is beszél, hogy megszokott közege, a ralikrossz következő állomására is gőzerővel készül, melyet szintén a dobogón zárna.

A tegnap két második helyet gyűjtő Marc Marquez szombaton magához ragadta a kezdeményezést Indianapolisban: a repsolos címvédő nyerte a legnagyobbak harmadik gyakorlását.

Küzdelmesen indult, de annál pozitívabb véget ért az amerikai ChampTruck World Series kamionos bajnokság idei hatodik fordulója Szabó Krisztián számára, aki két, egyaránt műszaki problémából fakadó kiesés után két győzelemmel és további két dobogós helyezéssel tette sikertörténetté a Virginia International Racewayen teljesített versenyhétvégéjét.

Egy pillanatig sem volt kérdéses a rajtelsőség sorsa Indianapolisban: Marc Marquez már a Q2 elején megfutotta idei ötödik pole pozícióját eredményező körét. Mögötte repsolos kollégája, Dani Pedrosa lett a második, megelőzve a yamahás Jorge Lorenzót, míg a vb-éllovas Valentino Rossi csak a nyolcadik helyre kvalifikálta magát.

Az F1 hivatalos gumiszállítója a 2016-os szezonban egy a szuperlágynál is lágyabb keveréket vezethet be, de a tervek szerint kizárólag az utcai pályákon lehetne használni az ötödik abroncsot.

Számos rajongó és versenyző fogadta kitörő örömmel a bejelentést, miszerint jövő június utolsó hétvégéjén az IndyCar ismét ellátogat a tengerentúl egyik emblematikus versenyhelyszínére.

Bár néhány hónapja a Sauber F1-es alakulatának nehéz pénzügyi helyzetéről cikkezett a szaksajtó, a csapatfőnök szerint mostanra sikerült stabilizálni a svájci alakulat középtávú jövőjét.

A hungaroringi győzelemmel a maranellói F1-es alakulat teljesítette a kitűzött célt, de ez nem jelenti azt, hogy hátradőlnének. A bajnoki cím idén nem reális cél, de azért megfuttatnák a Mercedest.

Nem pénzre, csupán a Fangio vezetéknévre vágyik – ezt állítja azon két, hetvenes éveiben járó férfi egyike, akiknek keresete miatt tegnap exhumálták az ötszörös bajnok F1-legenda testét.

A McLaren igazgatója, Eric Boullier szerint a Honda rendkívül elkötelezett az F1 iránt, a wokingi gárda ugyanakkor gyors sikereket szeretne, míg a japán motorgyártó inkább hosszútávon tervez.

A japán cég képviselői nem mondják ki, de az F1-es projektet vezető Yasuhisa Arai arról beszélt, komoly nyomás nehezedik vállaira, köztük a felsőbb vezetést részéről is.

Kiss Norbi hatszoros magyar bajnok autóversenyző, Európa bajnok kamionversenyző jó példája követőkre talált más Európa bajnokok körében is. Norbi barátja, a szintén Európa bajnok motorversenyző, Győrfi Alen, hétvégi Alpok Adria futamának edzései között, Norbi társaságában ragasztotta fel versenymotorjára a Macskaárvaház Alapítvány nevű állatvédő civilszervezet matricáját.

Noha még mindig a Forma-1 a legnagyobb bajnokság, a sportban elég nagy káosz uralkodik – jelentette ki a McLaren korábbi pilótája, Michael Andretti. A csapatvezetőként dolgozó amerikai szakember a Honda nehézségeiről, és egykori márkatársáról, Ayrton Sennáról is beszélt.