Kategória: Autó-motor

A svédországi Höljes a ralikrosszos szezon egyik legegyedibb hangulatú, leglátogatottabb és legnagyobb presztízsű állomása. Szabó Krisztián a Super 1600-as Európa-bajnokság mezőnyében hódíthatja meg az ikonikus helyszínt, ám nem érheti be azzal, hogy csak saját magára figyeljen, a pontverseny éllovasaként több ellenfelén is rajta kell tartania szemét.

A Toro Rosso már most bejelentette, hogy jövőre Carlos Sainz marad egyik F1-es versenyzője. Korábbi csapattársa, Max Verstappen véleményét is kikérte a sajtó – azt firtatták, érez-e bármiféle nyomást.

Erre nem más, mint a Mercedes német pilótája tett utalást: szerinte korántsem olyan harmonikus a kapcsolat kettejük közt, mint azt a háromszoros F1-es világbajnok lefestette.

Nem valószínű, hogy egyhamar búcsút kell vennünk kedvenc szériáinktól, az F1-től, a WEC-től, vagy a Formula-E-től,de könnyen lehet, hogy az autóversenyzés rétegsporttá válhat a következő években – vélekedik Lucas di Grassi.

Nem, nem a több mint tíz éve megjelent FPS-ről van szó, hanem az F1-es fejvédelmi rendszer új változatáról, melyet a Nemzetközi Automobil Szövetség ezen a héten is teszt alá vetett.

Két fő esemény körül fog forogni az előttünk álló hétvége az autósportok világában. Az F1 mezőnye az Osztrák Nagydíjat teljesíti, míg a Formula-E duplafutamos szezonzárójára készül Londonban.

Bár a Ferrari nem elsőszámú esélyesként érkezik Ausztriába, Sebastian Vettel elárulta, mit kell tökéletesen kivitelezni az osztrák pályán, hogy az ember dobogó legfelső fokára állhasson fel vasárnap.

Daniel Ricciardo, a Red Bull pilótája szerint még nem lefutott a 2016-os szezon csapata számára, mivel sok olyan jelet vélt felfedezni, ami a tavalyi évben még nem volt meg az energiaitalos gárdánál.

Sok találgatás övezi a Toro Rosso jövő évi üléseit: vajon a jelenlegi két pilóta marad az istállónál, vagy egy újabb ifjú tehetségnek szavaznak bizalmat? Az egyik hely sorsa most eldőlt.

Az F1-es Osztrák Nagydíj helyszíne teljes hosszában új aszfaltréteget kapott az idei versenyre, ezért változnak a pilóták referenciái – tulajdonképpen az egész pályán új viszonyítási pontokat kell találni.

A nagyobb sebesség önmagában nem jelent élvezetesebb F1-et, de ha a pilóták szívesebben vezetik a jövő évi autókat, az hatással lesz a rajongókra is – hangzik a McLaren-vezető jóslata.

A fiatal versenyzők túlságosan éretlenek, és nem tudják, hogyan kell összehangolni az erőszakosságot és a tiszteletet a pályán – Jenson Button szerint a hétszeres F1-es világbajnoktól kellene példát venniük.

Első pillantásra nem különösebben nehéz megkülönböztetni egymástól a legelső, 2001. január 31-én gyártott Toyota Yarist a típus hárommilliomodik példányától, amely az észak-franciaországi Valenciennes-ben működő TMMF üzemben gördült le a gyártószalagról. Ha azonban a felszín alá pillantunk, rádöbbenünk, hogy az eltérések még annál is mélyre hatóbbak, mint gondoltuk volna.

A tavalyi győzelmek után nem mondták ki, de titkon mindenki azt remélte Maranellóban, hogy idén visszatérnek a bajnoki csatába – azonban nyolc futam után még győzelem nélkül állnak. Júliusban öt hét alatt négy versenyt rendeznek az F1-ben, így ha a Ferrari ekkor nem tudja felpörgetni a tempót, valószínűleg lemondhat ábrándjairól – és elkezdheti a felkészülést a 2017-es szezonra.

Sorozatunkban a labdarúgó Európa-bajnokság apropóján az autóversenyzés és a futball egy-egy kiválóságát hasonlítjuk össze. Következzen Lengyelország két sztárja, Robert Kubica és Robert Lewandowski, akik nagyon eltérő karrierutat járnak be.

Kimi Raikkönen teljesítménye továbbra is hullámzó a Ferrariban, és ezzel összhangban folyamatosan módosul az is, hogy a csapat mennyire szeretné őt megtartani 2017-re.

A háromszoros F1-es világbajnok szerint az ő korában legyőzte volna Lewis Hamiltont, de szívesebben versenyezne ma, mint akkor – úgy véli, hogy a vezetéshez csak átlagos tehetsége volt.

Helmut Marko, az F1-es istálló tanácsadója szerint Daniel Ricciardo és Max Verstappen még a Hamilton-Rosberg párosnál is jobb lehet, a szabályváltozások és a Renault fejlesztése is őket segíti.

Közeleg a 31. Magyar Nagydíj, melyre egy szerencsés játékosunk negyedmagával ellátogathat a Hungaroring jóvoltából: játssz kvízünkkel június 29. és július 13. közt, és nyerj négyes belépőt Mogyoródra!

A brackley-i F1-es istálló már tavaly is bajba került a szabálytalan guminyomás miatt, az Európa Nagydíjon készített fotók pedig alátámasztják, hogy milyen eszközzel játsszák ki a mérést.