Bernie Ecclestone és Max Mosley (Fotó: R.Batchelor/xpb.cc)
Noha vele sem értett egyet mindenben, és a véleménykülönbség miatt néha összetűzésbe is kerültek, Ecclestone hosszú ideig jó kapcsolatot ápolt Mosley-val, kinek elnöksége alatt (1993-2009) az ő hatalma is szilárdabb volt. Botrányos távozása után azonban a sportág irányítása egyre demokratikusabbá vált, hiszen a FOM és az FIA mellett a csapatok is egyre nagyobb beleszólással kezdtek rendelkezni, napjainkban pedig ők is megkerülhetetlenné váltak, ha egy komolyabb szabálymódosítás, avagy egy teljesen új szabálycsomag bevezetéséről kell dönteni.
Az új rendszert sokan kritizálták már, hiszen a saját érdekeiket szem előtt tartó és az azoknak megfelelően szavazó csapatok csak a legritkább esetben értenek egyet, vitáik pedig alaposan lelassítják a szabályalkotás folyamatát. Ecclestone eddig sem titkolta, hogy a régebbi felállást sokkal működőképesebbnek tartja, szerinte ugyanis a sportot keménykezű, határozott embernek kell vezetniük. Most kijelentette, örülne egykori „harcostársa” visszatérésének. „Jó lenne, ha Max újra itt lenne! Szerintem a legtöbben örülnének neki” – mondta a Movistarnak, amikor az FIA korábbi elnökére terelődött a szó, aki távozása óta kevésszer hallatta hangját a Forma-1-gyel kapcsolatban.
„Az a baj, hogy napjainkban túl nagy a demokrácia a sportágon belül, és egy kicsit ez ellen vagyok. Nehézséget okoz, hogy mindenki egyetértsen” – utal a csapatokra, az FIA új vezetőségére és saját cégére, melynek képviselői ugyanúgy részt vehetnek az F1 jövőjével kapcsolatos tárgyalásokon, az érdekellentétek miatt azonban ezen rendre komolyabb eredmény nélkül zárulnak. „Ha egyetértenénk a Nemzetközi Automobil Szövetséggel, mindent megtehetnénk, amit helyesnek érzünk” – magyarázza a 84 éves sportvezető, aki továbbra sem szimpatizál a jelenlegi motorformulával.
Többször elmondta már, hogy a V6-os turbófeltöltős erőforrásokat és a különböző hibridrendszereket bonyolultnak tartja – noha elismeri, hogy a hajtóegységek mérnöki szempontból valódi „műalkotások” –, hangjukat pedig túlságosan halknak. Ezen felül néhány sportszabállyal sem elégedett, ezek ugyanis véleménye szerint megkötik a résztvevők kezeit, és „sterillé, klinikaivá” teszik a versenyzést; eközben továbbra is kitart azon véleménye mellett, miszerint a sportnak elsősorban a pilótáról, az ő képességeikről kellene szólnia, a bonyolult technikai megoldások helyett. „Vicces, hogy ezt ők sem élvezik, jobban szeretik, ha ők vannak a középpontban” – mondta.
A beszélgetés során a Honda visszatérése és döcögős évkezdése is szóba került: a japán gyár idén csatlakozott ismét a királykategóriához, a McLaren partnereként azonban rengeteg nehézséggel kellett szembenéznie, a vezetők és a pilóták viszont továbbra is rendkívül magabiztosnak. Legalábbis annak mutatják magukat, Ecclestone szerint ugyanis jelenleg egyik fél sem boldog. „Mindenki azt hitte, a Honda-motor fantasztikus lehet, beleértve engem is. Én tudom, 100 százalékosan biztos vagyok benne, hogy Fernando [Alonso, a csapat spanyol pilótája] nem boldog” – zárta gondolatát.
