Fernando Alonso tovább növelte előnyét a Formula-1-es világbajnokságban, miután Sebastian Vettel és az újjáéledő Jenson Button előtt megnyerte a Német Nagydíjat Hockenheimben.
Ugyan Alonsónak nem volt nagy előnye a Ferrarival, de ahhoz éppen elegendőnek bizonyult, hogy a Red Bullt és a McLarent maga mögött tudja tartani. Végül Vettel is a segítségére sietett, aki Buttonnal harcolt az utolsó körökben, végül a küzdelem az utolsó előtti körben dőlt el, a Red Bull pilótája megelőzte brit riválisát.
Győzelmével a spanyol pilóta 34 pontos előnyre tett szert, mivel a silverstone-i futamot megnyerő, a világbajnoki pontversenyben második helyen álló Mark Webber csak a nyolcadik lett.
Hasonló volt a forgatókönyv, mint a brit versenyen, Alonso egész verseny alatt nagy nyomás alatt volt. A Ferrari kisebb előnyre tudott szert tenni Vettlellel szemben a lágy keveréken futott első etapon, majd nagyobb nyomást kellett elviselniük, miután a közepes Pirelli keverékre váltottak.
Button is fel tudott zárkózni a két élen állóra. A brit pilóta korán megelőzte Michael Schumachert és Nico Hülkenberget, majd előnyt kovácsolt abból, hogy csapattársa, Lewis Hamilton – aki egy korai defekt miatt visszaesett – visszavette körét Vetteltől.
Miután egy körrel előbb cserélt kereket Button két riválisánál, sikerült megelőznie Vettelt. A német pilóta a boxutcából kijövet még a hajtűkanyarnál előzéssel próbálkozott, de Button visszaverte a támadást és Alonso után indult.
Az utolsó körökben azonban Button került nyomás alá, Vettellel szemben kellett védekeznie. A hajtűkanyarnál a Red Bull pilótája külső ívről próbálkozott az utolsó előtti körben, igénybe vette a bukóteret is az előzés során, amellyel kapcsolatban Button nem tetszését fejezte ki. Button végül a harmadik helyen végzett és az áprilisi Kínai Nagydíj után ismét dobogóra állhatott. A leintés után kiderült, Vettel előzését a versenybírák vizsgálat alá vonták.
Kimi Räikkönen magányosan végzett a negyedik helyen, a Sauber két pilótája nagyszerű versenysebességet mutatva Kamui Kobayashi, Sergio Perez sorrendben az ötödik és hatodik helyen végeztek, azt követően, hogy a középmezőnyből indultak.
Perez tartani tudta Schumachert, aki három kiállásos stratégiával versenyzett és új szett lágy keverékkel próbált előzni. A német pilóta a hetedik helyen zárt.
Webber nem jelentett veszélyt az élen állókra és a nyolcadik helyen végzett, Hülkenberg előtt. A Force India pilótája a negyedik helyről indulva folyamatosan csúszott vissza a mezőnybe, csapattársa, Paul di Resta Nico Rosberg mögött végzett a 11. helyen. Rosberg is háromszor látogatta meg a szerelőit és sikerült felkapaszkodni a rossz szabad- és időmérő edzés után.
Hamilton volt az egyik pilóta, akinek kárára vált az első körben történt baleset. A McLaren pilótája defekt miatt korai kerékcserére kényszerült, majd feladta a versenyt, míg a szintén korai boxkiállást teljesítő Felipe Massa, Bruno Senna és Romain Grosjean célba ért a 12., 17. és 18. helyen végeztek.
A 2012-es szezon következő versenyét, a Magyar Nagydíjat július 29-én rendezik a Hungaroringen.
|
Hely |
Pilóta | Csapat | Kör | |
| 1 | Alonso | Ferrari | 67 | |
| 2 | Vettel | Red Bull | 67 | |
| 3 | Button | McLaren | 67 | |
| 4 | Räikkönen | Lotus | 67 | |
| 5 | Kobayashi | Sauber | 67 | |
| 6 | Perez | Sauber | 67 | |
| 7 | Schumacher | Mercedes | 67 | |
| 8 | Webber | Red Bull | 67 | |
| 9 | Hülkenberg | Force India | 67 | |
| 10 | Rosberg | Mercedes | 67 | |
| 11 | di Resta | Force India | 67 | |
| 12 | Massa | Ferrari | 67 | |
| 13 | Ricciardo | Toro Rosso | 67 | |
| 14 | Vergne | Toro Rosso | 67 | |
| 15 | Maldonado | Williams | 66 | |
| 16 | Petrov | Caterham | 66 | |
| 17 | Senna | Williams | 66 | |
| 18 | Grosjean | Lotus | 66 | |
| 19 | Kovalainen | Caterham | 65 | |
| 20 | Pic | Marussia | 65 | |
| 21 | de la Rosa | HRT | 64 | |
| 22 | Glock | Marussia | 64 | |
| 23 | Karthikeyan | HRT | 64 | |
| Kiesett | Hamilton | McLaren |
