Nagyobb technikai szabadságot kapnak jövőre azok a Forma-1-es csapatok, amelyek vállalják, hogy 2010-ben nem költenek többet, mint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) világtanácsa által meghatározott 40 millió font – áll az FIA csütörtöki közleményében.
Azoknak az istállóknak, amelyek önkéntesen elfogadják, hogy ezt az összeget nem lépik túl, nem kell maximalizálniuk a motorok fordulatszámát, valamint két szezon között bármennyit tesztelhetnek, versenypályán és a szélcsatornában egyaránt.
A 40 millió fontos limitbe nem tartoznak bele a versenyzők fizetései, az esetleges pénzbüntetések, valamint a motorok előállításának költségei.
A nemzetközi szövetség a 2010-es idényre tizenkettő helyett tizenhárom csapatnak engedélyezi az indulást, így a jelenlegi tíz mellé három gárda csatlakozhat, vagyis akár 26 autó is rajthoz állhat a világbajnoki futamokon.
A költségvetési határ ellenőrzése egy új, az F1-es csapatoktól független, háromfős bizottság feladata lesz, melynek elnökét és két másik tagját az FIA választja meg három évre.
Max Mosley, a nemzetközi szövetség elnöke korábban 30 millió fontos költségvetési korlátot javasolt, melyet azonban a csapatfőnökök keveselltek, mondván, jobb lenne, ha fokozatosan csökkentenék az egy évben maximálisan elkölthető összeget.
A Világtanács arról is határozott, hogy a következő esztendőben már nem lehet tankolni a futamok alatt. Ettől a tilalomtól azt várják, hogy a csapatok kisebb fogyasztású, gazdaságosabb erőforrásokat terveznek, és ez további költségcsökkenést hoz az autósport elitkategóriájában.
A jövőben a gumimelegítő paplanok használata is tilos lesz, és azt sem engedik meg, hogy más, melegítésre alkalmas szerkezetet használjanak a csapatok.
