Sergio Pérez és Pastor Maldonado (Fotó: Charniaux / XPB Images)
Maldonado tizennegyedikként ért célba a Magyar Nagydíjon, miután három büntetést is kapott a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenybíráitól: először a Sergio Pérezzel való ütközés miatt szankcionálták (a hivatalos indoklás szerint ő okozta a balesetet), majd a bokszutcában lépte túl a megengedett sebességet, végül pedig a biztonsági autós fázis alatt előzte le Will Stevenst.
Az első két megmozdulásért áthajtásos büntetéseket kapott, a Manor brit pilótájának leelőzéséért pedig egy 10 másodperces büntetést, és ha ez még nem lett volna elég a szövetség büntetőpontokkal is sújtotta a megmérettetés leintését követően. A 2012-es Spanyol Nagydíj győztese elfogadta az FIA döntését (illetve döntéseit), később azonban megjegyezte, a magyar futamon szolgálatot teljesítő versenybírák túlságosan szigorúak voltak a különböző incidensek szankcionálásakor.
„Meglehetősen nehéz versenyen vagyok túl; a bírák nagyon szigorúak voltak, rendkívül keményen ítélkeztek felettem, és más pilóták felett is” – idézi szavait a Lotus közleménye. „Szenvedtem a startnál, hiszen stratégiánk értelmében a keményebb abroncsokkal indultam, de később a lágyabbak már jól működtek, szóval, amíg nem kaptam büntetéseket jól mentek a dolgok. Mivel Sergio volt kívül, én úgy érzem, ez versenybaleset volt; szó sincs szándékos kontaktról” – tette hozzá.
A futamot Maldonado csapattársa, Romain Grosjean sem úszta meg szankció nélkül; ő öt másodperces büntetést kapott, miután a Lotus veszélyesen engedte ki a bokszból kerékcseréjét követően. Ennek ellenére a francia versenyző hetedikként ért célba, tehát növelte saját és a csapat pontjainak számát. „Hihetetlen futam, hihetetlen hétvége volt! Csoda, hogy az időmérőn bekerültem a legjobb 10 közé, a futamon pedig nagyon keményen nyomtam, szóval úgy érzem, megérdemeltük a pontszerzést. Rosszul startoltam, Carlos [Sainz] kiszorított a pályáról, beszorultam a McLaren mögé, majd jött a büntetés, de a startégia jó volt és megszereztük a 7. helyet!” – mondta.
