A szép emlékű IRC bajnoka lett a brit versenyző 2009-ben, amikor a brit Peugeot importőr támogatásával egy Peugeot 207 S2000-t terelgetett a versenyeken. Nem sokkal ezután a világbajnoki színpadra lépő Minivel kötött szerződést és nagy reményeket táplált a WRC-ben rejlő lehetőségekkel kapcsolatban. A dolgok aztán úgy alakultak, hogy eleinte csak epizódszerepet kapott a Mininél, majd semmilyen lehetőség nem jutott neki a csapatnál. A tavalyi év során sikerült kihátrálnia a szerződéséből és új csapat után nézett. Gyakorlatilag minden létező és még csak indulgató gyári csapatnál felmerült a neve ilyen-olyan szerepkörökhöz kapcsolódva, azonban Meeke még mindig versenyezni szeretne. Jó lehetőség nyílt előtte azzal, hogy szerepet kapott a Peugeot 208 R5-ös – illetve most már 208 T16-nak hívják – fejlesztése során és a Citroen DS3 R5-el is gyűjtögeti már a kilométereket.
A PSA konszern két R5-ös verziójú autójának alkatrészei 80%-ban megegyeznek egymással, a maradék húsz százalék a két karosszéria különbségéből adódik. A Citroen DS3 R5-öt a franciaországi világbajnoki futamon láthatja majd először a közönség, ott az egyik előfutó autó szerepében száguld majd az elzászi pályákon. Meeke a DS3 WRC változatát is tesztelte már:
