A napokban utcára került számból megtudhatjuk, hogy miként mosta el Pastor Maldonado a láthatatlan határvonalat fizetett és fizetős pilóták között, valamint azt is, hogy már sokkal korábban is léteztek az F1-ben olyan versenyzők, akik pénzbeli ellenszolgáltatás fejében mutatkozhattak be a száguldó cirkuszban.
Kiderül, hogy Norbert Haug és társai miért is döntöttek az Ezüstnyilak F1-be történt visszahozása mellett, miért borotválta le bajuszát annak idején a sportvezető, és mi a véleménye Michael Schumacher visszatérése és jelenlegi teljesítményével kapcsolatban. Az F1 Racing utána járt, miként kell beindítani egy Forma-1-es autót, és azt is kiderítette, hogy a rajongók nagy többsége örülne annak, ha a sportág az idő előrehaladtával egyre inkább környezetbaráttá, zöldebbé válna. A szerkesztők szintén a szurkolók véleményét kérték ki az autókra fejlesztett zárt plexi tetők felszerelésének ötletével kapcsolatban, és a Marussia szerencsétlenül járt tesztpilótájának, Maria de Vallotának állapotára is fény derül. A friss magazinból azt is megtudhatjuk, Alonso, Schumacher vagy Hamilton kapta az elmúlt egy évben a legnagyobb fizetést, illetve hogy mindez mennyi bevételt jelentett pontonként a versenyzőknek…
Technológiai Mesterkurzusban, Pat Symonds rovatában a CAD a fő téma, a szakember a programról mesél, mellyel az F1-es autókat tervezik. A magazin legújabb száma több cikkben is foglalkozik Fernando Alonsóval, aki idén kétszer is hazája publikuma előtt bizonyíthatta be, hogy méltó honfitársai imádatára. Maldonadóról szó volt már, de az augusztusi szám még egy cikk erejéig foglalkozik a venezuelai pilótával, csapatával a Williams istállóval és egy korábbi pilótával, Alex Wurzzal, aki jelenleg a grove-i egylet versenyzőinek tanácsadójaként dolgozik, nem is eredménytelenül.
Az AFM ezúttal rendhagyó módon négy nagydíj eseményeiről is részletesen beszámol (Valencia, Silverstone, Hockenheimring, Hungaroring), Dávid Sándor pedig ezúttal azzal foglalkozik Különvélemény rovatában, hogy miként vált Kimi Raikkönen érkezésével a Lotus nagycsapattá, valamint megosztja az olvasókkal emlékeit a csapat ősével, a Colin Chapman féle istállóval kapcsolatban is.
A magazin főszerkesztője egy különleges kirándulásról számol be, melyen a Pirelli meghívása révén vehetett részt Valenciában, a Formula-1-es nagydíj hétvégéje alatt, és ahol nem csak F1-es futamot, hanem sok más csodát is látott. A lapból ezúttal sem maradtak ki azok a beszámolók, melyek az autó- és motorsport nemzetközi porondjain történt eseményekről készültek, így az olvasók információkhoz juthatnak a MotoGP, a WRC, Porsche SC, FIA GT1 és a GP2 történéseiről. Természetesen azokról a neves nemzetközi sorozatokról is készült jelentés, ahol magyar pilóta is képviselteti magát, így friss hírek olvashatóak a WTCC-ről és a GP3 szériáról, valamint részletes beszámoló található a Selyemút Raliról, amellyel kapcsolatban Szalay Balázs nagyszerű második helye mellett sem lehetett szó nélkül elmenni.
A nemzetközi szériák mellett – a júliusi hőség ellenére – hazánk versenypályáin is zajlott az élet. Az év legmelegebb fordulóját rendezték például Kókán, ahol a motokrosszosok küzdöttek az országos bajnokság aktuális fordulóján. Pályára gördültek a gokartosok is, ezúttal a Pannónia-Ringen harcoltak a pozíciókért úgy az aszfalton, mint az bajnokság összetett táblázatán. A lap kiemelt cikkben foglalkozik a Kálmán Motorsport csapat felépítésével és összetételével is, valamint megpróbál fény deríteni arra, miként vált az egylet a gokartvilág egyik legszervezettebb és legnagyobb csapatává. Folytatódott a rali bajnokság, a mezőny Veszprémbe utazott, ahol az utolsó pillanatokig nyílt küzdelem zajlott a győzelemért. Mindeközben a Rali Túra sorozat indulói Nyergesújfalu és Lábatlan határain verte fel a port, a rajongók nagy örömére.
Az Egy lány és egy autó rovat ezúttal is dupla kiadásban jelentkezik, a két gyönyörű hölgy portréi között pedig beszámolók olvashatóak a hazai tereprali, autókrossz, ralikrossz, gyorsasági és jet-ski sorozatok futamairól, és egy történelmi diadal hátteréről, melyet az idei Le Mans-i 24 órás versenyen egy hibrid autóval aratott az Audi. Az Autósport és Formula Magazin autós rovatában utcai modellekkel is megismerkedhetnek az olvasók: ezúttal a Range Rover Evoque Si4, a Citroen DS4 HDi160 FAP, valamint a fürge Suzuki Swift Sport mutatkozik be, de a szerkesztők most sem feledkeztek meg azokról, akik fogékonyak az érdekesebbnél érdekesebb kütyük, és technikai újdonságok megjelenésére.
Az augusztusi AFM megvásárolható az újságárusoknál, de aki előfizeti, jobban jár: most egy értékes, eredeti F1-es sportzsákot is kap a havonta postázandó, és nagy kedvezménnyel elérhető kiadvány mellé.
