Nehéz helyzetbe került Andreas Mikkelsen néhány nappal a Német Rali előtt, ugyanis navigátora még Finnországban megsérült és az orvosok nem engedték, hogy versenyautóba üljön. Az esetet különösen pikánssá teszi, hogy emiatt Mikkelsen el sem tudott indulni a németországi futamon, pedig ő és az autója is a helyszínen voltak. Sajnos Mikko Markkula két csigolyája is eltörött egy finnországi ugratót követő földet érés során, de ezt akkor nem vették észre a csapat orvosai, hiába panaszkodott hátfájásra a kitűnő navigátor. A versenyt követően a fájdalom enyhült, azonban a német verseny pályabejárásának első napján újra Markkula ismét komoly hátfájásra panaszkodott. Az elvégzett vizsgálatok során az orvosok megállapították, hogy a navigátor hetes csigolyája eltörött és a nyolcas csigolya is részlegesen eltörött. Természetesen ezek után fel sem merült, hogy Markkula versenyautóba üljön, Mikkelsennek ki kellett hagynia a versenyt, mert néhány nap alatt lehetetlen lett volna navigátort találni Markkula helyére.
Azóta eltelt néhány nap és VW Motorsport bejelentette, hogy az ír Paul Nagle helyettesíti majd Markkulát. Nagle rengeteg tapasztalattal rendelkezik nemzetközi szinten is. Hosszú ideig volt Kris Meeke navigátora, kettőjük legnagyobb sikere a 2009-ben szerzett IRC bajnoki címük. Meeke a Minihez még Nagle-el szerződött, azonban a Mini financiális problémái miatt nem sok lehetőséghez jutottak. Ezután Nagle Craig Breen-nel társult, Breen ugyanis 2012-ben súlyos balesetet szenvedett a Targa Florión, ahol akkori navigátora, Gareth Roberts életét vesztette. Azóta Breen-el az Európa-bajnokság versenyein vesznek/vettek részt együtt, valamint a Peugeot Sport versenyautóinak fejlesztésénél segédkeznek. Kiválasztásánál egyértelműen szempont volt, hogy angol anyanyelvű, Mikkelsen ugyanis idén már angol nyelvű itinert használ. Tavaly még Ola Floene ült mellette, akivel norvég nyelvű itinert használtak, azonban Floene nem kapott szerződést a VW-től, így került képbe év elején a finn Mikko Markkula, Juho Hänninen korábbi párja.
