Red Bull-Renault (Fotó: Price / XPB Images)
A Red Bull háromszoros futamgyőztese, Daniel Ricciardo szerint a következő két hétben egy kicsit már tisztábban láthatunk majd a csapat jövőbeli motorszállítójának ügyében. „Amennyire én látom, a következő két hétben egy kicsit már biztosabban tudni fogjuk, hogy mi a terv. Aztán majd meglátjuk, hogy utána mi lesz” – nyilatkozta az ausztrál versenyző, amikor a hungaroringi paddockban csapata jövőbeli motorpartnerének kilétével kapcsolatban faggatták. Ricciardo ugyanakkor azt is kiemelte, hogy a döntés joga a Red Bull kezében van.
Alig néhány órával a fenti nyilatkozatot megelőzően a Motorsport.com úgy értesült, hogy a Renault állítólag a Magyar Nagydíj hétvégéje alatt szándékozik dűlőre jutni abban a kérdésben, hogy a közeljövőben ismét gyári csapattal vegyen részt a királykategória küzdelmeiben, megmaradjon motorszállítónak, vagy pedig elhagyja a sportágat. A szakportál állításai szerint a franciák a következő napokban tisztáznák a Lotus megvásárlásával kapcsolatos üzlet feltételeit az enstone-i alakulat részvényeseivel, a terv pedig ezt követően Carlos Ghosn, a Renault vezérigazgatójának asztalán landolna, aki a következő hetekben dönthet az ügyben. Amennyiben az utóbbi hír igaznak bizonyul, úgy magának a Red Bullnak a tervei épp azáltal válhatnak világosabbá, hogy a Renault a választási lehetőségek közt marad-e 2017-től vagy sem.
Korábban még maga a Red Bull vezérigazgatója, Dietrich Mateschitz jelentette ki, hogy a nem gyári támogatás nem lehet cél (miután szerinte az 30-40 lóerős veszteséget jelentene), így feltételezhető, hogy amennyiben a Renault a Lotus felvásárlása mellett dönt, a Red Bull más vizekre evez, míg ha a franciák megmaradnak csak motorszállítóknak, úgy – teljesítmény függvényében – folytathatják az együttműködést.
Amint arról korábban beszámoltunk, a pletykák azt követően röppentek fel az energiaital-gyárosok új motorpartner utáni állítólagos kutakodásáról, hogy a francia márka képtelen volt javítani az erőforrásai tavalyi gyenge teljesítményén. Az utóbbi hetekben hírbe hozták őket a Ferrarival, majd az Aston Martinnal is, ám Christian Horner csapatvezető azt mindenképpen sietett leszögezni, hogy 2016-ra még élő szerződésük van a Renault-val.
Ami a franciákat illeti, az autógyártó állítólag szeretné jobban megtérülővé tenni a Forma–1-es szerepvállalását, és ennek szellemében merült fel, hogy 2010 után ismét gyári alakulatként jelennének meg a bokszutcában. Az első beszámolók alapján sok nagyobb privát csapatot fontolóra vettek, köztük a Saubert és a Force Indiát is, majd komoly érdeklődést mutattak a Toro Rosso iránt, most pedig ismét az az istálló tűnik befutónak, amelyet 2001 és 2010 között egyszer már birtokoltak.
