Daniel Ricciardo (Fotó: Moy / XPB Images)
Úgy tűnt, Silverstone-ban fordulópontjához érkezett a Red Bull szezonja. Miközben a csapat addig nemcsak a gyenge és megbízhatatlan Renault-erőforrásokkal, de autója egyensúlyával is küszködött, a nagy-britanniai, majd a magyarországi újításoknak köszönhetően versenygépük kiszámíthatóbbá, és ezáltal versenyképesebbé vált. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a hátralévő versenyeken már rendre a jó eredményekért fognak küzdeni. A Renault tudniillik jelezte, Oroszország előtt semmiképp sem újít erőforrásán, ráadásul év eleji megbízhatósági problémái még most, az év második felében is éreztetni fogják hatásukat, tudniillik a rendelkezésükre álló erőforrásokból már kifogynak, így újabb büntetésekre számíthatnak.
A Magyarországon a pénteki szabadedzésen egy újabb motort elvesztő Daniel Ricciardónak éppen emiatt még az újítások bevetése előtt is számítania kell egyre – legalábbis Helmut Marko szerint. „Ez csalódást keltő, de sajnos nincs mit tenni. Daniel esetében biztosra veszem, hogy két motorcserénk lesz, ami tíz helyes büntetést jelent. A legvalószínűbb, hogy Monzában következik az első. Sajnos ez olyan szezon, amilyenünk korábban még sosem volt” – állapította meg keserűen a Motorsportnak nyilatkozó tanácsadó.
Marko csapata további kilátásai kapcsán sem tűnik optimistábbnak – a hungaroringi előrelépések ellenére sem. „Természetesen Magyarországon szerencsések voltunk a biztonsági autóval, de az is igaz, hogy a rajtnál meg pechesek, továbbá Danielnek volt két ütközése is” – tekintett vissza a legutóbbi futamra Marko.
„Volt esélyünk nyerni. mindkét versenyzőnk nagyon jó versenyt futott, a taktikánk is bevált, hiszen a végén a lágy keverékű gumikat használtuk. Magyarország nem volt egy erőpálya, de közben a fejlesztéseink is működtek, így az egész autó jobb lett, és a versenyzőink is jobban bíztak benne. Hátrányban voltunk, de visszatértünk, és ez nagyon fontos volt a nyári szünet előtt. De Monzában és Spában megint más lesz. Spában esőre lesz szükségünk, máskülönben nem leszünk az élmezőny közelében. A lóerőhátrányunk miatt ez egyszerűen lehetetlenség” – értékelte reálisan helyzetüket az osztrák.
