Maranellóban nem csinálnak titkot abból, hogy náluk Fernando Alonso az egyes számú pilóta, azonban ha a csapat brazilja, Felipe Massa a Kínai Nagydíjon is legyőzi az időmérő edzésen Alonsót, akkor az már az egymást követő 5. alkalom lesz, hogy előkelőbb rajtpozícióban várhatja majd a futam startjelét. 2004-ben Jarno Trullinak a Renault-nál, 2007-ben pedig Lewis Hamiltonnak a McLarennél már sikerült Alonsót egymás után négyszer is megvernie az időmérő edzésen, Massa azonban Kínában rekordot állíthat fel. A 2009-es balesetét követően sokáig formán kívül versenyző Massa sokak szerint most már a 2008-as formáját idézi, amikor is a világbajnoki címért harcolhatott a Ferrarival, de vajon nem fog-e ez feszülőségekhez vezetni a Ferrari istállón belül?
Alonso szerint nem, és a kétszeres spanyol bajnok jelenleg kincstári optimizmussal dicséri a hamvaiból feltámadó Massát. „Ez a legjobb hír a csapat számára, mert szükségünk van a pilóták közötti versengésre, és úgy vélem, hogy most az összes általunk gyűjtött adat is hasznos, amit analizálni is tudunk, hogy hogyan is lehetnénk még gyorsabbak” – nyilatkozta Alonso.
A pletykák szerint azonban a színfalak mögötti helyzet már korántsem ennyire idilli. „Fernando kivételes” – nyilatkozta a háromszoros világbajnok, Sir Jackie Stewart a brazil O Estado de S.Paulo újságnak. „De nem tud jól megbirkózni azzal, ha a csapattársa legyőzi őt.”
A Ferrarinál mindenesetre még hisznek Alonsóban, ha a csapat elnöke, Luca di Montezemolo már finoman megkérdőjelezte is a spanyol bajnok egykörös tempóját. „A futamon Alonso a legjobb pilóta, akivel valaha is dolgoztunk” – nyilatkozta a spanyol El Confidencialnak. Montezemolo szerint egy körös tempó dolgában már nehezebb lenne megmondani, hogy ki is volt a legjobb náluk, de „ha a futamról van szó, akkor igen, Alonso a legjobb. Massa azonban most nagyon nyugodt és nagyon jó, és azt sem szabad elfelejtenünk, hogy ő azért néhányszor Michael Schumachernél is gyorsabbnak bizonyult.”
Idén két futam után pedig, ha 4 ponttal is, de Massa áll előkelőbb pozícióban a ponttáblázaton, de vajon ki indulhat majd a bajnoki címért a Ferrarinál az idei szezonban? Multi-12 vagy Multi-21 lesz-e a kód Maranellóban?
Az eredeti cikk a formula.hu-n
