Az idénynyitó futamok mindig felvetnek néhány technikai kérdést. Ezúttal a BMW és a Ferrari flexibilis padlólemezének szabályossága kérdőjeleződött meg.
A Mclaren nem tiltakozott a megoldás ellen, sőt, nem is nevezte meg a Ferrarit, mindössze érdeklődött a FIA-nál, mi az, ami még szabályos, és mi az, ami már nem. Mind a Ferrari, mind a BMW Sauber olyan padlólemezt használ, melynek eleje egy rugóval kapcsolódik az autóhoz. A McLaren szerint ez nagy sebességnél jogosulatlan aerodinamikai előnyhöz juttatja a nevezett csapatokat.
"Két-három futamon belül meglátjuk, kinek van igaza. Számos újításra derült fény az első versenyen, és még nincs eldöntve, melyek legálisak közülük" – mondta Ron Dennis, a McLaren vezetője. "Az idénynyitók mindig ilyenek. Vannak autók, melyek egyszerűen kétségeket ébresztenek szabályosságukat illetően. Beletelik még egy kis időbe, mire eldől, hogy mit lehet, és mit nem".
