Bár láthattunk vitás eseteket, a Szingapúri Nagydíj után egyik pilóta sem kapott időbüntetést, a megmérettetés végeredménye tehát változatlan maradt. Alább ezt elevenítjük fel, valamint mutatjuk, hogyan áll a pilóták a gyártók pontversenye tizenhárom forduló után!
Egy egészen apró alkatrész hibája igen komoly bajt eredményezett. A Mercedes kiderítette Lewis Hamilton kiesésének pontos okát – s jó hírrel szolgált a brit számára.
Szingapúrban idei legjobb eredményét jegyezte a Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo, aki úgy érzi, még a futamgyőzelem megszerzésére is lett volna némi esélye, hiszen az etapok végén folyamatosan közeledett egykori csapattársához.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenybírái meghallgatták a Ferrari képviselőjét, miután az egylet megszegte a parc fermé szabályokat, majd meghozta döntését. Ennek értelében az alakulat nem kap büntetést, csapatvezetőnek viszont elnézést kell kérnie az érintettektől.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vizsgálat alá vonta a Ferrari Forma-1-es alakulatát a Szingapúri Nagydíj leintése után. Az idei harmadik győzelmét ünneplő egylet a gyanú szerint megszegte a parc fermé szabályokat. Üröm vegyülhet a vörösök szingapúriörömébe, az FIA ugyanis beidézte a csapat képviselőjét a szingapúri viadal leintését követően. A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleménye szerint fennáll a gyanúja annak, hogy a Ferrari megszegte a sportszabályzat 12.1.1.i pontját, ami a parc fermé szabályok betartására vonatkozik. A vád szerint a csapattagok a leintés után nem tettek eleget a szövetség felügyelőitől érkező utasításoknak, ezzel pedig zavarták az adott esemény biztonságos és rendszerű lebonyolítását. További információk egyelőre nem láttak napvilágot a csapattagok szabálysértéséről, az viszont biztos, hogy az FIA már vizsgálja az ügyet. Szingapúrban tehát a két héttel korábbi Olasz Nagydíjhoz hasonlóan a győztes csapatnak szinte azonnal magyarázkodnia kell; akkor a Mercedes gyári alakulata ellen indult vizsgálat, miután a pilóták abroncsiban mért guminyomás a Pirelli által előírt értékek alatt volt. A címvédő alakulat akkor megúszta büntetés nélkül.
Pályafutása 42., idei harmadik futamgyőzelmét aratta Sebastian Vettel. Kimi Räikkönen harmadik helye után 2013 óta először állt két ferraris a dobogón. Daniel Ricciardo révén másodszor pezsgőzhetett a Red Bull. Lewis Hamilton mindeközben idén először nullázott, így a negyedikként célba érő Nico Rosberg csökkenteni tudta a távolságot. Komoly vita a Toro Rossónál, Max Verstappen ellenszegült a csapatutasításnak – a McLaren ezúttal sem ért célba. Ezt mondták a nap főszereplői!
Egy kieséssel, nulla ponttal és büntetéssel távozik Nico Hülkenberg Szingapúrból. A német nem érti, miért nem hallgatta meg őt a versenybíróság, mielőtt megbüntette a Felipe Massával történt ütközés miatt.
A Williams pilótája, Valtteri Bottas hamar elhúzna üldözőitől a Szingapúri Nagydíj első köreiben. A finn így kerülné el, hogy balesetbe keveredjen például a Toro Rosso 17 éves újoncával, aki az előző versenyeken bevállalós manővereivel hívta fel magára a figyelmet.
Éric Boullier elismerte, anyagi gondjai lehetnek a McLarennek. Egyelőre azonban nem vár még nagyobb áldozatvállalást a Hondától.
Talán a Forma-1 egyik legszebb pillanatát (képünkön) produkálta a 2014-es Szingapúri Nagydíj, ahol Lewis Hamilton domináns győzelmet aratott. A felvétel, ahogy az autóján guggolva az öklét rázza, s a háta mögött durrog a tűzijáték, bejárta a világot. Most pedig itt van az előzmény is! A Formula1.com hivatalos összefoglalójában megtekinthetjük, mi történt a tavalyi Szingapúri Nagydíjon. Az idei pedig hamarosan, 14:00-kor veszi kezdetét. A felvezető műsor már 13:30-kor elkezdődik az M4-en. A közvetítés online is elérhető lesz itt, a Telesport.hu-n.
A Mercedes német versenyzője, Nico Rosberg nem hitt a szemének, amikor visszanézte azt a felvételt, ami Sebastian Vettel pole pozíciós köréről készült. A bajnokság második helyezettje nem érti, miért esett hátra eddig domináns csapata, a futamon pedig csak egy cél lebeg majd előtte.
A Mercedes határozottan visszautasítja, hogy a guminyomásuk körül Monzában támadt kavarodásnak bármiféle köze lenne váratlan szingapúri gyengélkedésükhöz. A Williams mindeközben hasonló nehézségektől szenved a hétvégén.
Ahogy az lenni szokott, a Formula1.com erre a versenyhétvégére is megszavaztatta az aktuális kedvenc futamot, melyből ezúttal Fernando Alonso nagy napja jött ki győztesen. A 2008-as „megrendezett” spanyol győzelem után a 2010-es elsőség tiszta küzdelem gyümölcse volt. Alonso szokásához híven mindent beleadott. Ennek eredménye, hogy a pole után egyetlen körre sem adta ki a kezéből a vezetést. Megfutotta a leggyorsabb kört és megszerezte a győzelmet is… Bár valóban mindent vitt, amit csak lehetett, domináns győzelemről nem volt szó, hiszen Sebastian Vettel 0.292 másodperccel mögötte ért célba… és a futamon is történt egy s más… Ennek a versenynek állít emléket a Formula1.com hivatalos összefoglalója, mely ITT MEGTEKINTHETŐ. Jó nosztalgiázást kívánunk! Alább néhány fotó a hétvégről.
Az elmúlt év vereségei és küszködése is közrejátszott abban, hogy Sebastian Vettel szombaton megszerezte a Ferrari 2012 óta első pole pozícióját. A német saját fejlődéséről és Szingapúr titkáról beszélt.
Szombaton legyőzhetetlennek tartotta volt csapattársát, vasárnap viszont meglepné őt. Daniel Ricciardo úgy véli, megnyílhat a Red Bull előtt az út 2015-ös első győzelme felé!
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egy 2000 eurós büntetést befizetésére kötelezte a Williams Forma-1-es alakulatát, miután a csapat veszélyesen engedte ki a bokszból finn versenyzőjét a Szingapúri Nagydíj időmérőjének utolsó szakaszában.
Ha a Mercedes nem talál sürgős megoldást szingapúri problémájára, könnyen lehet, hogy véget ér 2015-ös időmérős egyeduralkodása. A Ferrari mindeközben egy még hosszabb – negatív – szériának vethet véget.
Tiltott szélcsatorna-használat, olcsóbb tavalyi motorok – a Stratégiai Csoport előállt a költségcsökkentő terveivel, de hamar kiderült, tagjai valójában egyik ötletben sem hisznek igazán…
A Manor Will Stevens és Alexander Rossi autójában is váltót cserél, az időmérő edzés után tehát mindkét pilóta öt rajthelyes büntetést kap, igaz, a sereghajtó eddigi teljesítményét látva, ez a hátrasorolás nem fogja befolyásolni a pilóták eredményeit.
A Pirelli végül megkapta a kellő támogatást, miután a Forma-1-es csapatok elfogadták a tesztnaptár bővítésével kapcsolatos javaslatot, azaz jöhet a szezonzárót követő kétnapos gumiteszt, a 2016-os évadban pedig több gyakorlást rendezhetnek – írja az Autosport.
