Címke: F1

A 2016-os bajnoki szezonnyitón, az Eger Ralin dobogós helyen zárt Kazár Miklós és Ferencz Ramón. A korábbi négyszeres abszolút bajnok most ennél jóval magasabbra törne, ugyanis a hétvégén végre hazai futamon is bemutatkozik idén.

Miközben Michelisz Norbit elképesztő balszerencse hátráltatta a Hungaroringen, addig a Zengő Motorsport fiatalja, Ficza Ferenc kisebb csodát végrehajtva a kilencedik helyen ért célba az első versenyen, amellyel a hétvége legjobb magyar eredményét szerezte. A 19 éves versenyző emellett beszélt az idei versenygépéről, Norbiról és a céljairól is.

A Mercedes mindkét F1-es pilótája úgy véli, hogy jól megy az orosz pályán és mindketten nagyon várják már a hétvégét – igaz, itt eddig csak a brit címvédő tudott nyerni.

Egy világbajnok pilóta-csapatfőnök, egy tehetős szponzor, a kor egyik legjobb motorja –az eredmények mégis elmaradtak. Ma az Embassy Hillre emlékezünk, a csapatra, melynek történetét vérrel írták.

Kevin Magnussen az oroszországi F1-es futam első szabadedzésén kénytelen átadni helyét Szergej Szirotkinnak – egy tekintélyes dán újságíró szerint a Renault-nak ennyire nem kellene pénzért kapkodnia.

Nehéz megjósolni, melyik F1-es versenyen mi várható a Haastól, hiszen tavalyi autóval sem rendelkeznek, amely összehasonlítási alapot nyújtana. Romain Grosjean tapasztalatával igyekszik ezt kiküszöbölni.

A magyar pilótával már a WTCC-s csatlakozásuk idején szemezett a francia gyártó, de ő végül a Hondát választotta – Yves Matton a Hungaroringen ismét kifejezte szimpátiáját a magyar versenyző felé.

Az F1-es Orosz Nagydíj helyszínén több módosítást is elvégeznek, köztük abban a kanyarban, ahol Carlos Sainz tavalyi emlékezetes nagy bukása történt, autója pedig a védőfal alá szorult.

Nem akarta, de végül mégis megnézte a Ferrarikkal történt kínai eset videóját. És továbbra is úgy véli, igaza volt, valamint nem gondolja, hogy külön kellene Vettelékkel beszélnie.

Mekkora a legnagyobb végsebesség Szocsiban? Hányszor járt pályán a biztonsági autó? Hány méter után fékeznek először a rajtnál? A statisztikák kedvelőinek való válogatás a formula1.com alapján.

A visszavonulásról beszélt őszintén a háromszoros F1-es világbajnok: a MotoGP legendája mellett szóba került az is, meddig akar még maradni, és miért nehéz befejezni, ha valaki a csúcson van.

Bernie Ecclestone szerint a Formula-1-nek vissza kellene térnie a „régi szép időkhöz”, amikor még neki is nagyobb beleszólása volt a szabályokba – most ugyanis a Mercedes és a Ferrari uralkodik.

A 18 éves hollandnak kiforrott elképzelése van egy F1-es pályafutás ívéről: az első szezon a tanulásé, a második a teljesítésé, a harmadik pedig a dobogókért való harcé.

A Renault szerint az energiaitalosok karosszériája azért ilyen jó, mert nem kell saját F1-es erőforrásra költeniük, így viszont ki vannak szolgáltatva a motorgyártóknak.

Újabb nagy fába vágta a fejszéjét a Tomracing Motorsport: idén már az ő színeikben versenyez a többszörös magyar bajnok Magyar János, aki idén már a nemzetközi mezőnyben is szeretné bizonyítani tehetségét. A Hungaroringen most kezdődő Közép-Európa Bajnokságnak számító ESET V4 Cup sorozatra készülő pilóta kijelentette, autójának alapbeállításai megvannak, az elvárt köridőt a héten tartott utolsó teszten teljesítette, így szeretne egy dobogós hellyel debütálni a nemzetközi mezőnyben.

Tim Gábor, miután már egy gokart és két márkakupás magyar bajnoki címet megnyert, 2016-ban végre komolyabb nemzetközi sorozatban indul. Csapata, az Apex Racing egész télen dolgozott azon, hogy az anyagi és technikai lehetőséget megteremtse, a menedzsment számára is komoly kihívás volt, hogy minden a helyére kerüljön.

A Mercedesnél elismerten hátrányból kezdik a közelgő DTM-szezont, hiszen a mezőnyben egyedüliként átalakított autóval vágnak neki 2016-nak, így nem tudnak olyannyira visszanyúlni a korábbi adatokhoz, mint riválisaik.

Michelisz Norbert rendkívüli balszerencséi, Ficza Ferenc csodálatos pontszerzése, valamint a gyári Citroënek és Hondák borzalmas nyitóversenyes stratégiája mellett Yvan Muller és Rob Huff főfutamos ütközése jelentette a fő beszédtémát a túraautó-vb magyarországi fordulóját követően. A francia és a brit világbajnok természetesen máshogy ítéli meg a történteket.

A legtöbben négy, világversenyen szerzett éremmel elégedettek lennének, de nem a 19 éves Sárkány Vivien: ő jobb szereplésre számított a Krotoszynban rendezett szumó Európa-bajnokságon, amelyről egy-egy arany- és bronz-, valamint két ezüstéremmel tért haza. reb • Ahogyan az a kis … Bővebben

A címvédő csapat technikai részlegének vezetője nem érti, miért akarja a többség kiszűrni a motorok teljesítményének szerepét a Formula-1 versengéseiből. Elvégre a sport szinte mindig erről szólt.