Címke: F1

Úgy néz ki, az F1 egyik legnépszerűtlenebb szabálya is változni fog jövőre: a 100 kilogrammos limit emelésével azt akadályozzák meg, hogy a spórolásról szóljanak a versenyek.

A finn Jari-Matti Latvala áll az élen az Argentin Rali első köre után Hayden Paddon előtt, a világbajnok Sebastien Ogier egyelőre csak harmadik – Thierry Neuville már most hat perces hátrányban van.

Riasztó képet készített a Délmagyar olvasója: álló sorompónál keresztezte az utat a vonat Sándorfalvánál – pontosan ezért kell fehér jelzésnél és nyitott sorompónál is alaposan körülnézni.

Minden magyar kedvenc WTCC-csapatának első embere fáradtan, de annál nagyobb szenvedéllyel mesélte a Formula.hu-nak, hogy milyen megpróbáltatásokon ment keresztül gárdája az elmúlt héten.

A magyar pilóta életében először gurult a Hungaroring aszfaltjára WTCC-autóval a pénteki teszten, aki a hazai fellépés első napja után beszélt tapasztalatairól a Formula.hu-nak.

Sprintversenyeket és előfutamokat is el tudna képzelni az F1-ben a háromszoros világbajnok, aki szerint az idei szezonban ki kellene próbálni egy-két alternatív versenyhétvégét.

A Spanyol Nagydíjat megelőző csütörtöki sajtótájékoztatón jelen volt a Yamaha csapatfőnöke, Lin Jarvis is, aki elárulta, hogy természetesen meg akarták tartani a Ducatihoz távozó Jorge Lorenzót. Jarvis a döntés lehetséges okairól és a spanyol esetleges visszatéréséről is beszélt az újságíróknak.

Minden idők egyik legjobb olyan pilótájának választották, aki sosem indult az F1-ben: ma lenne 41 éves Greg Moore, aki mindössze 24 esztendőt élt, mégis milliók kedvencének számít a mai napig.

A 2016-os WTCC-szezontól a magyar versenyző korábbi versenymérnöke, Bári Gergő már a portugál pilótát segíti a bokszfalról – Gergő elárulta nekünk, miben tér el a közös munka a két pilóta között.

Ahogy délelőtt, úgy péntek délután is Jorge Lorenzo bizonyult a leggyorsabbnak: a címvédő a vb-éllovas Marc Marquezt és a szárnyakkal felszerelt Suzukin ülő Aleix Espargarót utasította maga mögé.

Az eddigi versenyek alakulása legjobb F1-es szezonjára emlékezteti a Red Bull pilótáját. Akkor több versenyt is sikerült megnyernie. A Kínai Nagydíjat élete egyik legjobbjának tartja.

Az Abu-Dzabiban történt meglepő események után a Red Bull Air Race pilótái újra rajthoz állnak az idei szezon második helyszínén, Spielbergben. Az osztrák Red Bull Ring felett kiderül, hogy az olyan nagy esélyesek, mint Matt Hall, Martin Sonka, illetve Hannes Arch megbirkóznak-e az új szabályokkal és visszatérnek-e az élbolyba, vagy a tavaly kevésbé jól szereplő Nicolas Ivanoff, Matthias Dolderer és Francois Le Vot éve lesz az idei. Az április 23-24-én megrendezett versenyhétvégén az első női pilóta, Mélanie Astles is csatlakozik majd a Challenger Cup mezőnyéhez.

Úgy tűnik, néhány nap alatt kisebbfajta csodát vitt véghez a Zengő Motorsport, akik a szlovákiai tűzeset után igyekeztek ráncba szedni az autót a magyarországi versenyhétvégére.

Sokáig Hector Barbera és Valentino Rossi vezették a Spanyol Nagydíj nyitó tréningjét, végül azonban be kellett érniük a második és harmadik helyekkel, az elsőséget ugyanis a világbajnok Jorge Lorenzo szerezte meg. A vb-éllovas Marc Marquez csupán ötödik lett csapattársa, Dani Pedrosa mögött.

Hol máshol, mint a legendás kiskunlacházi betonon rendezik meg a 2016-os Drag Országos Bajnokság első fordulóját. Aki szereti a sebességet, az ott lesz a Poco Loco Gyorsulási versenyen, amelyen először áll rajthoz új szörnyetegével Kohári Zoltán. A Tomracing Motorsport versenyzője félelmetesnek ígérkező Predátorával az abszolút bajnoki címet szeretné elhódítani, és bizonyítaná, övé a leggyorsabb autó Közép-Kelet Európában.

Általában a versenyek előtt és végén mindig a pilótákat kérdezik, hogy hogyan is értékelik a mögöttük hagyott versenyt. Mi most szakítunk a hagyományokkal és Halmos Gábor navigátorát, Simon Nikit kérdeztük az Eger Ralin történtekről.

Bütösi Zsoltit sok néző már a Ladával szerette volna látni az Eger Ralin, de sajnos még nem lett kész a “kocka” az évadnyitó versenyre, így maradt a már jól bevált Mitsubishi.

Való igaz, hogy a Renault nem számított kimagasló teljesítményre gyári F1-es visszatérésének első évében, de az első három futamon nyújtott formájuk alulmúlta a legóvatosabb elvárásaikat is.

Újabb komoly elismerést zsebelt be Lewis Hamilton, a Mercedes pilótáját ugyanis a Time magazin besorolta az a száz személy közé, akik közszereplőként a legnagyobb hatással vannak a jelen társadalmára.

Az új Citroën továbbra is a kényelemre és a praktikumra fókuszál majd, de leszámol a mostani nemzedék konzervatív formájával.