Címke: F1

A jelenlegi F1 egyik legkülönösebb alakja, a spanyol fejlesztőpilóta körül egy komoly konfliktus bontakozott ki, ami a Lotus tesztpilótájának távozását eredményezte – túl sokat kedveznek neki!

Az elmúlt esztendő sereghajtója, az idén komoly előrelépésre készülő Manor a mezőnyből egyedüliként még nem jelentette be versenyzőit – három erős és két outsider jelöltünk van a két ülésre.

A Ferrari nagy durranásra készül a 2016-os F1-es szezonban: mindenáron le szeretnék győzni legnagyobb ellenfelüket, a Mercedest, és egyértelmű céljuk a világbajnoki cím.

A pilótafülkék védelmére kitalált megoldás is csak 2017-ben fog életbe lépni, de a csapatok már azt is tudják, hogyan fogják néhány éven belül még tovább növelni annak biztonságosságát.

A legfelsőbb vezetőségen nem fog múlni, hogy milyen versenyzői felállást választ F1-es istállójában a Renault. Carlos Ghosn nem akarja, hogy az számlájára írják az esetleges sikertelenséget.

Rob Smedley, Felipe Massa korábbi versenymérnöke szerint a brazil pilóta újra azon a szinten van, mint 2008-ban, amikor az utolsó futamon veszítette el a világbajnoki címet.

Anthony Hamilton szerint az elmúlt két év bajnoka idén még jobb, még erősebb lesz és úgy véli, hogy maradt benne még pár világbajnoki cím és hét-tíz évet tölthet még el a Formula-1-ben.

A tavaly ötödik helyen végző istálló a Silverstone-tól használt B-specifikáció finomhangolt verzióját veti be a 2016-os szezonban – nagy változásokra nem számíthatunk az új autóval kapcsolatban

Valószínűleg a tavalyelőtt megszűnt Caterham volt az F1 történetének egyetlen istállója, ahol egy korábbi üzemi takarító igazgatói posztra került – nem fordult jobbra az élete a felemelkedéstől.

Carmen Jordát, a Lotus tavalyi fejlesztőversenyzőjét idén újra láthatjuk az F1-es nagydíjhétvégéken – a spanyol pilótanő elárulta, milyen szerepe lesz a 2016-os szezonban.

A franciák korábbi csapatfőnöke szerint az F1-be gyári szinten idén visszatérő alakulat megismételheti a tíz évvel ezelőtti eredményeket – igaz, ez aligha a 2016-os szezonban fog bekövetkezni.

Rossz hír a riválisok számára: Andy Cowell, a német gyártó motorrészlegének vezetője szerint az erőforrásuk teljesítménye már a 900 lóerőt is meghaladja – és még nem is érték el a határaikat.

A fiatal kanadai versenyző a tél folyamán igazolt át a maranellóiak nevelőprogramjából a grove-i istállóhoz: elmondása szerint a Williams sokkal jobb lehetőséget kínált számára a jövőre nézve.

A Renault újonnan kinevezett versenyigazgatója, Frederick Vasseur szerint nem jelent majd hátrányt számára, hogy először fog szerepelni az F1-ben, hiszen a kisebb sorozatokban is rengeteget tanult.

A négyszeres világbajnok szerint nem várható el az F1-be gyári szinten visszatérő franciáktól, hogy azonnal felvegyék a versenyt a legjobbakkal. A Professzor többéves távlatokban gondolkodik.

Az 1996-os F1-es világbajnok szerint a Mercedes német versenyzőjét erősebbé tették az elmúlt két év vereségei: a brit ex-pilóta és Felipe Massa is úgy érzi, hogy idén elkaphatja Lewis Hamiltont.

Cyril Abiteboul, a franciák ügyvezető igazgatója szerint elképzelhető, hogy a Mercedestől kölcsönkapott tartalékpilóta, Esteban Ocon lehetőséget kap néhány pénteki szabadedzésen az F1-es évad során.

Adrian Newey szerint könnyen őrült költekezésbe csaphat át a szabad motorfejlesztés bevezetése 2017-től: a szakember szerint ezáltal még nagyobbak lehetnek a gyártók közötti különbségek az F1-ben.

A svájci motorfejlesztő cég nemrég tisztázta, hogy milyen szerepet kap majd a Renault új F1-es projektjében, most franciák technikai főigazgatója árult el egy-két kulisszatitkot az Ilmor szerepvállalásáról.

Alexander Rossi minden nap kapcsolatban áll a Manor F1-es csapatával – az istálló ugyan még nem tett hivatalos bejelentést versenyzőiről, ám az amerikai elárulta, hogy állnak a tárgyalások.