F1

Merész spekuláció látott napvilágot, amely Bernie Ecclestone helyén az F1 élén a háromszoros világbajnokot képzeli el. A 84 éves üzletember egyik interjúja felkorbácsolta az indulatokat.

A négyszeres világbajnokban a 2014-es szezon folyamán gyúlt lángra a kétely, amikor nem volt képes őszintén mosolyogni. Csak az év késői szakaszában döntötte el, hogy Ferrarira cseréli a Red Bullt.

Az istálló még vétójogát is bevetheti, hogy megakadályozza az F1-es ügyfélcsapatoknak adott motorokra vonatkozó árlimitet. A Mercedes épp ennek ellenkezőjén dolgozik.

Alig két hét múlva rendezik meg a Mexikói Nagydíjat, amely bő két évtizedes szünet után tér vissza az F1-be. A Red Bull pilótái, Daniel Ricciardo és Danyiil Kvjat izgalmas pályára számítanak.

Ezt mondta a Honda motorsportfőnöke, Yasuhisa Arai pilótájának rádióüzeneteivel kapcsolatban. A japán szakember szerint Alonso teljesítménye feljogosítja arra, hogy ilyen megjegyzéseket tegyen.

Ha minden marad a jelenlegi tervek szerint, akkor a korábban beharangozottnál két héttel előbb veszi majd kezdetét a 2016-os F1-es idény, amely Rob Smedley szerint komoly terhet ró a csapatokra.

A McLaren partnereként az F1-be idén visszatérő Hondánál tudják, mi jelenti a fő problémát számukra az erőforrást illetően, így mindenekelőtt ezt próbálják meg kiküszöbölni a következő szezon előtt.

Bár az utóbbi hetekben többször is balszerencse sújtotta Nico Rosberget, ezért gyakorlatilag letehet az idei F1-es vb-címről, főnöke úgy véli, 2016-ban jó esély lehet a német pilóta feltámadására.

Néhány nappal azt követően, hogy a McLaren csapata megvált az idén tesztpilótai szerepkört betöltő Kevin Magnussentől, Ron Dennis úgy fogalmazott, a dán megérdemelné, hogy az F1-ben szerepeljen.

Nemrég Lewis Hamilton tette szóvá, különösnek találja, hogy a Red Bull rögtön panaszkodik és fenyegetőzik, amint abbamaradtak sikerei. Főnöke, Toto Wolff elárulta: ezzel a csapatvezetők sincsenek másként.

Lewis Hamilton az Orosz Nagydíj után az unalmas szabadedzésekre panaszkodott, és szeretné megfűszerezni az F1-es program lefolyását, amely az évek során túl kiszámíthatóvá vált. Hogy mivel?

A francia versenyző az Orosz Nagydíjon szenvedett nagy baleset – elmondása szerint a becsapódás még az ülést is megrongálta. A Lotus tagadja, hogy műszaki hiba történt volna.

Bár a bejelentésig, visszatér-e gyári csapatként a Renault, talán még hónapokat kell várni, hamarosan fény derülhet az istálló második F1-es versenyzőjére. A Lotus szerint közel vannak a döntéshez.

A McLarennél egyre magabiztosabbak a sikeres folytatást illetően – a csapatnál úgy érzik, folyamatos a fejlődés, és ezt a Szocsiban kipróbált, új Honda-motor is igazolja.

Régóta hallani arról, hogy a sportág többségi tulajdonost cserélhet: most egy kínai médiavállalkozás neve merült fel a nemzetközi sajtóban, egy amerikai üzletember partnereként.

Ha az F1 csapatokat veszít 2016-ra, harmadik autókra lehet szükség a létszám pótlására. Amire Toto Wolff Mercedes-főnök szerint még bőségesen van idő felkészülni.

Tegnap számoltunk be róla, hogy a tavaly F1-es pilóta, idén tartalékversenyző szerepét betöltő dánnal nem hosszabbított szerződést a McLaren. Most nem túl kedves részletek is napvilágot láttak.

A DTM bajnoki címének küszöbén álló Pascal Wehrlein leszögezte, hogy jövőre már az F1-ben akar lenni, azt erre neki esetlegesen lehetőséget adó Manor viszont nem akarja elsietni a döntést…

Niki Lauda, a Mercedes elnöke nem érti, a Sauber és a Force India miért fordult az Európai Bizottsághoz – az F1-es szabályrendszert ugyanis egyszer már mindenki elfogadta.

A tavaly még aktívan versenyző, idén tartalékpilóta szerepét betöltő Kevin Magnussen szerződését nem hosszabbítja meg a wokingi istálló, a dán pilótának így új F1-es pozíció után kell néznie.