F1

Az egykori F1-es bajnok szerint a Red Bull túlságosan is versenyképesnek bizonyult, s ezért nem kaphatott motort a Mercedestől – ez jött kapóra a jövőre már a középmezőnyt célzó kiscsapatnak.

Így vélekedik Nico Hülkenberg, aki jelentősen csökkentené a gyakorlásra fordítható időt F1-es nagydíjakon. Furcsa magyarázata: aki eleinte szenved, szenvedjen egész hétvégén.

Miután a Ferrarival is lassan haladnak a tárgyalások, a Honda is felmerült a Red Bull fiókcsapatának 2016-os F1-es motorszállítójaként. Ám az energiaitalosok kezében is van még egy ütőkártya.

A jövő hétvégi Orosz Nagydíjon minden bizonnyal a Red Bull körül lesz a legnagyobb sürgés-forgás, hiszen náluk vezet az F1 jelenlegi egyetlen orosz pilótája, Danyiil Kvjat.

Az F1-be való beszállásra készülő új csapatot is meglepte a Motorsport Világtanács csütörtöki döntése, hiszen a 2016-os versenynaptár átalakítása miatt valahonnan nyerniük kell egy hetet az amerikaiaknak.

Toto Wolffban már tudatosult, hogy hamarosan vége a szép időknek a csapata számára, már ami a Mercedes domináns teljesítményét illeti, hiszen a Ferrari által rájuk gyakorolt nyomás egyre csak nő.

Ha a Renault nem húzza ilyen sokáig a Lotus megvásárlásának ügyét, biztosan Enstone-ban tarthatták volna Romain Grosjeant – ezt maga a francia jelentette ki, akit azóta viszont elcsábított a Haas.

A nemrég még az F1-ből kiábrándultnak tűnő Jenson Button lelkesedése visszatért a szerződéshosszabbítással – a brit azt mondja, legszívesebben az új szabályok érkezését is kivárná.

Oroszország elnöke, Vlagyimir Putyin mostanság igencsak elfoglalt ember, de a hírek szerint két Szíriára irányzott légi csapás között volt ideje dönteni arról, hogy Szocsiban esti F1-es futamot rendezzenek.

A korábbi F1-es világbajnok, Nigel Mansell szerint Jenson Button helyesen cselekedett azáltal, hogy megtartotta ülését a McLarennél, hiszen örökké bánná, ha jövőre nélküle lenne sikeres a csapat.

A nemrég még az F1-ből kiábrándultnak tűnő Jenson Button lelkesedése visszatért a szerződéshosszabbítással – a brit azt mondja, legszívesebben az új szabályok érkezését is kivárná.

Nemcsak a Red Bull, hanem F1-es fiókcsapata, a Toro Rosso sem rendelkezik motorral a 2016-os szezonra. Utóbbi istálló vezetője elmondta: gyorsan kell megtalálniuk a megoldást, különben elfogy az idő.

A McLaren ma bejelentette, hogy Jenson Button a következő szezonban is a csapat F1-es versenyzője lesz. A pilóta ráadásul fizetésemelést kap – Ron Dennis törekvése ellenére.

A korábbi tervek alapján az 2016-os F1-es idény csak áprilisban kezdődött volna, míg hosszú téli szünet után március lett volna a tesztelésé. Az új versenynaptár miatt ezt is átformálták.

A Mercedes hivatalos közleményben erősítette meg, hogy a 2016-os szezontól kezdve ők látják el erőforrásokkal a legkisebb F1-es istállót, a Manort. Versenyzőkről még nem esett szó.

Az F1-et illetően a Motorsport Világtanács legfontosabb szerdai döntése a 2016-os versenynaptár átszabása volt, de emellett igyekeztek egy a tavalyi év eleje óta fennálló problémát is megoldani…

A McLaren szerda délután a wokingi technológiai központjában bejelentette, szponzori megállapodást kötött a Chandonnal – az új partner az F1-es autón már át is vette a Johnnie Walker helyét.

Minden jel arra utal, hogy a tervezett áprilisi időpontnál két héttel korábban, március 20-án indul majd a 2016-os F1-es szezon. A csapatoknak mindez komoly fejfájást okoz, hiszen már beütemezték a munkát.

Miután Jenson Buttont szóba hozták az F1-be gyári csapatként visszatérő Renault-val, természetesen azonnal ki kellett faggatni őt is és csapatát is arról, hogy lehet-e bármi valóságalapja a sztorinak…

Márciusban indul a szezon, áthelyezték a Magyar Nagydíjat, Hülkenbergnek nem lesz esélye a Le Mans-i címvédésre – a Motorsport Világtanács elfogadta a 2016-os F1-es naptárat.