F1

Lewis Hamilton teljesen valószerűtlennek érzi, hogy Ayrton Senna F1-es eredményeinek közelében jár, és azzal viccelődik, hogy talán csak álmodik, és valójában egy teljesen hétköznapi munkát végez.

Pastor Maldonado önhibájából esett ki a Belga Nagydíjon, míg Romain Grosjean hibátlan teljesítményt nyújtott az egész hétvége során – röviden így értékelte a csapat eredményét Alan Permane.

Toto Wolff elmondása szerint a Mercedesnél is mérlegelték annak lehetőségét, hogy egyetlen kerékcserével teljesítsék az F1-es Belga Nagydíjat, de végül mégis meglepődtek a Ferrari döntésén.

Tovább folytatódik a harc a Pirelli és az F1-es csapatok között, ahogy egyre több kérdés merül fel a Belgiumi Nagydíjon történt defektekkel kapcsolatban – kiderült, nem csak Vettelnek és Rosbergnek akadtak gondjai.

A rajtprocedúra szigorításának értelmében ismét pontosítani kellett a rádiózásra vonatkozó szabályt az F1-ben: most részletesen elmondjuk, mikor mit szabad közölni a pilótával, s mit nem.

Az Olasz Nagydíjat valószínűleg a mezőny végéről kezdi majd meg a Red Bull, hogy aztán Szingapúrban ismét célba vegyék a dobogót – ja és persze a Renault-ba is belerúgtak egyet, már megint…

Váratlan fordulat a Renault-sztoriban: lehet, hogy a Lotus adósságai vezettek oda, hogy az ismét gyári F1-es csapatra vágyó franciák másfelé kezdtek nézelődni? Így lesz gyári versenyző Hülkenbergből…?

Hiába nyerte Lewis Hamilton viszonylag könnyedén a Belga Nagydíjat, vasárnap Spa-Francorchamps-ban a 3. helyen leintett Romain Grosjean volt a nap hőse. Még úgy is, hogy a Lotus versenyzője maga is utalt rá: ha nem jön a viadal legvégén Sebastian Vettel gumimizériája, lehet, hogy nem tudta volna felverekedni magát a dobogóra.

Jelenleg is folynak a tárgyalások a megvalósításáról, és ha minden rendben halad, könnyen lehet, hogy felgyulladnak a fények Szocsiban – így az Orosz Nagydíj lehet az első éjszakai futam Európában.

Valtteri Bottas érthető módon csalódott volt csapata hibája után, amely nélkül jobb eredményt érhettek volna el az F1-es Belga Nagydíjon. Felipe Massa szerint a hatodik hely jobb, mint a semmi.

Hosszú hónapok szenvedése és kilátástalansága után ismét boldogság költözött a Lotus garázsába: az enstone-i F1-es alakulat 31 futam után küldte ismét egyik pilótáját a dobogóra.

A Force India elég kettős érzéssel hagyja el az F1-es Belga Nagydíj helyszínét, hiszen egyik autójuk el sem tudott indulni a rajtrácsról, míg a másik a gumikopással is meg kellett küzdjön.

A Ferrari finn pilótája hiába lépett előre nyolc helyet a futam során, és bónuszba kapott még egyet csapattársa defektje miatt, nem volt elégedett az F1-es Belga Nagydíjat követően.

A Sauber csapat számára a F1 belgiumi futama nem sok jót tartogatott, ám a végére egy kis szerencsével mégis sikerült egy pontot szerezniük, viszont már ők is a következő nagydíjra összpontosítanak.

Hogy mindezt hogyan? Úgy, hogy páholyból nézhette az előtte haladók küzdelmét – körhátrányban. Napjáról mindent elmond, hogy egyedül a Manor két F1-es autóját tudta maga mögött hagyni.

A Toro Rosso holland tehetsége a mezőny végéről küzdötte fel magát a 8. helyre, s menet közben néhány látványos előzést is bemutatott. F1-es csapattársának ellenben ismét balszerencsés futama volt.

A Milton Keynes-iek egyik szeme ismét csak sírhat, a másik pedig nevethet, ugyanis egy potenciális harmadik helyet dobtak el az év 11. F1-es futamán, Danyiil Kvjat viszont erős versenyt futott Spában.

A 80. F1-es dobogós helyezését szerző világbajnokot egy percig sem tudta megszorongatni csapattársa, aki szebb folytatásban reménykedik, a dobogón mégis Grosjean volt a legboldogabb.

Két Mercedes az élen, két McLaren a végén, és nagy rendezetlenség közöttük. A Belga Nagydíj rajtrácsát néhány büntetés módosította még az időmérő után.

Erre a kérdésre egyelőre még maga a finn versenyző sem tudja a pontos választ, de bízik benne, hogy a gyenge rajtpozíció ellenére is jó versenyt futhatnak vasárnap, az F1-es Belga Nagydíjon.