Retro – Világháborús nagydíj Belgrádban
Az F1 előtti autósport egy elfeledett történetét idézzük fel: macskaköves jugoszláv pálya, világháborús hadüzenetek, egy menekülő és egy vérző szemű pilóta, egy igazi legenda utolsó győzelme.
Az F1 előtti autósport egy elfeledett történetét idézzük fel: macskaköves jugoszláv pálya, világháborús hadüzenetek, egy menekülő és egy vérző szemű pilóta, egy igazi legenda utolsó győzelme.
A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne is elutazik az Olasz Nagydíjra, ami önmagában nem is lenne meglepő, ám az üzletembernek fontosabb dolga lesz, mint hogy csapata garázsában drukkoljon.
Azok után, hogy a 2014-es szezon végén szinte az összes fontos embert lecserélték a maranellói F1-es csapatnál, úgy tűnik, hogy idén a stabilitás volt a cél: az utolsó kulcsember is aláírt 2016-ra.
Bár hivatalos bejelentésre még nem került sor Sergio Perez jövőjét illetően, a mexikói F1-es Monzában egyértelműen leszögezte, hogy hol tervezi folytatni pályafutását a 2016-os szezonban.
Könyvtárat lehetne megtölteni a Sebesség Templomának F1-es pillanatival, a 2015-ös verseny előtt Monza legjeit gyűjtöttük össze – a legszorosabb befutótól a legtiszteletlenebb drukkerekig.
Újabb nevekkel egészíthetjük ki a 2016-os F1-es mezőny listáját az Olasz Nagydíjon: a Williams a monzai hétvége előtt jelentette be jövő évi versenyzői párosát.
Michael és Ralf is bukott Monzában, visszatérnek a turbók és slickek, Eddie Jordan egész augusztusban szünetet akar, Fisichella csatlakozott a Ferrarihoz. Ezek voltak szeptember 3. hírei az elmúlt két évtizedben.
A tavalyi kiélezett F1-es párharc után idén Lewis Hamilton irányába billen a mérleg a Mercedesen belül. Beszélt időmérős szárnyalásáról és arról is, mennyire tisztában van képességeivel.
Előfutóként és a licences kategóriában versenyzőként is részt vett Matics Mihály az Oroszlány Ralin, az ORB-ből jól ismert Mitsubishi Lancer Evo IX-esével. A távot így kétszer teljesítette, és összesen 93 gyorsasági kilométerrel lett gazdagabb.
Richard Branson, a Virgin-birodalom alapítója úgy véli, hogy az elektromos autók népszerűsítésére kiváló platform a Formula-E, a benzinmotoros autók 20 év múlva amúgy is kimennek majd a divatból.
Bár pont nélkül távozott a Brit Nagydíj helyszínéről, egy megható élménnyel biztosan gazdagabb lett vasárnap a címvédő Marc Marquez: egy fiatal kisfiú elsírta magát örömében, hogy találkozhatott a Repsol Honda spanyol világbajnokával.
Az Invitel operatív főigazgatója Bunkoczi László az ismert tereprally versenyző, és hazánk egyik legszebb lányának kíséretében próbálta ki a Waberer’s vadiúj, Euro6-os nyergesvontatóját.
Nagy butaság lenne kivenni az olasz pályát a versenynaptárból, olyasmi, mintha az IndyCar az Indy 500-at veszítené el – hangzik egy korábbi F1-es világbajnok, Damon Hill álláspontja.
A Frankfurti Autószalonon kerül sor a legendás Citroen modell, a Méhari inspirálta új koncepcióautó, a Citroen CACTUS M világpremierjére. Ezzel a frissességtől és optimizmustól sugárzó tanulmánnyal a Citroen a C4 Cactus egyfajta „outdoor” újraértelmezését kínálja.
A Williams bízik benne, hogy meg tudja ismételni tavalyi dobogós eredményét Monzában, ahol a brazil F1-es pilóta olyan népszerűségnek örvend, mintha még mindig a Ferrari tagja lenne.
A hétvégén négyszeres IndyCar-bajnokká vált Scott Dixontól nem áll messze a sportautó-versenyzés, hiszen kétszer nyert már Daytonában, de az igazi álmot Le Mans jelenti számára.
Ugyan idén már csak a partvonalról figyeli ténykedését, Kevin Magnussen úgy véli, a tavalyi F1-es szezon alatt rengeteget tanult a brit pilótától, aki ott segített neki, ahol tudott.
Félnek az új monzai sikántól a pilóták, Button még lát esélyt a címvédésre, Grosjeant eltiltják, Ricciardót bejelentik, Michael Schumacher pedig rekorder és nagykövet lett. Az F1 szeptember 2-i hírei.
Megerősítést nyert, amit korábban is sejteni lehetett: a Red Bull mindkét autójában erőforrást cserélnek az F1-es Olasz Nagydíjon, így Ricciardo és Kvjat is tízhelyes büntetést kap Monzában.
Ezzel a váddal illeti Jean-Charles Piette-et és az őt kinevező FIA-elnököt az állást korábban betöltő Gary Hartstein, aki szerint az orvosi személyzet alkalmatlansága Jules Bianchi életébe kerülhetett.