Monza történelmét nem lehet pénzért megvenni
Úgy tűnik, a hónapokon át tartó ijedtség után kezd egyenesbe jönni Monza F1-es jövője. Ennek a korábbi olasz pilóták is örülnek, akik szerint elképzelhetetlen lenne a sport a legendás pálya nélkül.
Úgy tűnik, a hónapokon át tartó ijedtség után kezd egyenesbe jönni Monza F1-es jövője. Ennek a korábbi olasz pilóták is örülnek, akik szerint elképzelhetetlen lenne a sport a legendás pálya nélkül.
A gyorsulási megmérettetések legnagyobb versenyére kerül sor a hétvégén: Hockenheimben ismét megrendezik az Év futamát, a NitrOlympx-et, ráadásul a világ legjobbjai között ismét ott lesz egy magyar is. Kohári Zoltán és a 3000 lóerős aszfaltszaggatója, a Dragacs készen áll a nagy feladatra: a Tomracing Motorsport versenyzője elárulta, bármilyen pályafeltételek mellett a célvonalig fog teljes gázzal száguldani a jó eredmény elérése érdekében.
Csendes, a háttérben meghúzódó, de rendkívül közvetlen ember. A keze nyomán született meg Spanyolország első királykategóriás csapata, de Fernando Alonso is az ő „találmánya”. Adrian Camposszal beszélgettünk a 30. Magyar Nagydíjon.
Gene Haas, a jövőre F1-be belépő Haas istálló alapítója elmondta, egyetlen motorgyártó sem tett olyan ajánlatot, ami hasonlított volna a Ferrariéhoz, amikor elkezdett segítséget keresni új csapatához.
A brazil F1-es versenyző meg akarja ismételni a Silverstone-ban történteket. A magyarországi kisiklást egyszeri alkalomnak tartja, és felhívta a figyelmet, hogy a Williamsnek kedvező pályák következnek.
Niki Lauda cáfolta azokat a találgatásokat, miszerint Jules Bianchi tragédiája és a megemlékezés járult hozzá ahhoz, hogy Lewis Hamilton rosszul teljesített az F1-es Magyar Nagydíjon.
Ezzel pedig feszültséget kelt a Williams és pilótája között. A brit F1-es csapat biztosan egészen máshogyan próbálna versenyzőt szerezni magának – vélekedik Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója.
Az F1 ura felajánlotta, hogy a Renault történelmi bónuszt kaphat, ha újra gyári csapatként tér vissza, a franciák azonban tisztában vannak vele, hogy a versenyzés költségét maguknak kell előteremteniük.
A Finn Rali egyik legjobb sztorija: Elfyn Evans egy 19-es csillag-villáskulcs segítségével menekült meg attól, hogy ki kelljen állnia a pénteki napon, miután Fiestájának hátsó felfüggesztése eltörött.
A LEGO és a Formula.hu közös nyereményjátékában egy 2014-es McLaren-Mercedes bokszot nyert egy szerencsés játékos – méghozzá a LEGO Speed Champions nevű sorozatból.
Egyes versenyzők az előbbivel, mások az utóbbival teszik le a névjegyüket az F1-ben. Sergio Perez az utóbbi csoportba tartozik, s azt is elárulta, szerinte miért hasznosabb így teljesíteni.
Lara Alvarez – akit a Magyar Nagydíj óta körülrajong a média és a pilóta kabalájaként emlegetnek mindenhol – is szerepel a legvonzóbb spanyol hírességek legújabb listáján.
A Williams hamar visszaesett a Brit Nagydíjon, azon kívül pedig egyszer sem tudták megszorongatni a Mercedest. A finn F1-es pilóta azt mondja, hogy nincs is esélyük normális körülmények esetén.
Összességében remekül teljesítenek idén a Toro Rosso pilótái, a csapatfőnök Franz Tost szerint ugyan voltak hibáik, de mindketten megérdemlik a dícséret első 10 F1-es futamuk után.
Az első gyorsasági szakaszon meghibásodott Matics Mihály és Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX-ese a Baranya Kupán. Mint utólag kiderült, a fojtószelepből esett ki egy csavar, amit beszívott a motor.
Balogh Zozó a hétvégén a Pannoniaringen újabb sikerekkel lett gazdagabb. A három versenyből kétszer a dobogón végzett. De azért nem teljesen felhőtlen az öröme.
A Jánosa Ákos-Brunekker Árpád kettős végül elégedetten távozott Komlóról: az itt megszerzett eredményükkel már most magukénak tudhatják az A6-os kategória bajnoki címét.
A Baranya Kupán Hibján József és Szurovcsák István először ment aszfalton a Citroen C2R2-vel, és rendkívül tetszett nekik: az A6-os kategória 4. helye lett az övéké.
Néhány nappal azt követően, hogy rajthoz állt a spái 24 órás versenyen, az egykori F1-es pilóta, Alex Zanardi három aranyéremmel távozott a svájci parakerékpáros világbajnokságról.
Harald Egger és Michael Fiedler 2014 augusztusában a Bruck an der Leitha-i Speedworld pályán hívták életre az első, a 8-13 éves korosztály számára kiírt Európa-bajnoki futamot.