Címke: Forma-1 2015

Az IndyCar bajnoka, Scott Dixon szerint tehetséggel már senki sem tud az F1-be kerülni. A hosszútávú versenyzést ajánlja alternatívaként, kivéve persze, ha az illető brazil vagy orosz.

Ha gyorsabb F1-es autókat szeretnénk, kizárólag a gumikhoz szabad nyúlni, máskülönben még kevesebb előzést fogunk látni. Így vélekedik Bruno Senna, aki a tankolást szintén ellenzi.

Az 1950-ben, Silverstone-ben rendezett első F1-es verseny kevésbé ismert résztvevője volt Bob Gerard, aki igazi autórégiségekkel boldogult a többiek ellen. Ráadásul még rövidlátó is volt.

Az idő múlik, a kalandok dicső emlékké válnak, melyekben elrévedünk egy esős délután. A szivar elfogyott, csak a füstje gomolyog a golfklub bárpultja felett. Ideje indulni, a gyerek is végzett már. Még jó, hogy van a kocsin hátsó ajtó. Nem kell majd kiszállni ebben a cudar időben.

A kaukázusi ország fővárosában idén először rendeznek F1-es nagydíjat, szerződésük azonban kapásból 9 alkalomra szól. Mindezt pedig csillagászati rendezési díjért cserébe.

A Paul Ricardon hétfőn zajló F1-es gumitesztet egy műszaki hiba szakította meg: a fellocsolt pályán a McLaren-Honda autója mondta fel a szolgálatot, mégpedig egészen ismerős okból kifolyólag.

A 2015-ös F1-es szezonban a konstruktőri ötödik helyen záró alakulat csapatvezető-helyettese, Bob Fernley szerint a grove-i alakulat teljesítménye jelenti a mércét a privát alakulatok számára.

Gyere és fedezz fel egy új világot! – invitál a Ferrari a megújult FF világpremierjére.

Sportos sziluett és izmos kerékjárai ívek jellemzik a Mahindra XUV Aerót.

Bár annak tűnhet, a cím a legkevésbé sem megtévesztő: a Red Bull korábbi F1-es versenyzője meglehetősen szokatlan területen fialtatja pénzét: online vezérelhető szexjátékok forgalmazásával.

A Yamaha olasz motorosa szerint van egy hátulütője annak, hogy 2015-ben az utolsó pillanatig kiélezett csatát vívtak csapattársával: így nem tudták időben elkezdeni a felkészülést a 2016-os idényre. A „Doktor” azt is elárulta, hogy a két legfontosabb változtatás közül melyik jelent majd nagyobb kihívást.

Nemrég számolhattunk be arról, hogy a Paul Ricard-i F1-es teszten tudomásunkra jutott, hogy a Renault meg szeretne válni Pastor Maldonadótól, mostanra pedig az is kiderült, kit ültetnek a helyére.

Négy évtizeddel ezelőtt ezen a napon kezdődött az 1976-os szezon, amely örökké bevonult az F1 történetébe. A hónapokkal később súlyosan megégő Niki Lauda és a McLaren új igazolása, James Hunt egymás mellett sorakoztak fel a Brazil Nagydíj rajtrácsán.

Talán nem olyan meglepő, hogy mikor Kimi Raikkönent mikrofonvégre kapták a Paul Ricard pályán zajló gumiteszten, a finn pilóta dicséret helyett elégedetlen volt a Pirelli új abroncsaival.

A spanyol sajtóban látott napvilágot az a pletyka, hogy a Honda óriásit léphet előre a 2016-os évre, 223 lóerővel izmosodhat V6-os motorjuk. A gyártó állítja, ebből egy szó sem igaz.

A korábbi F1-est arra kérték, emelje ki a mezőny legjobb és leggyengébb pilótáját. Vettel, Hamilton és Alonso trióját tartja a leginkább erősnek, a német azonban közülük is kiemelkedik.

A pilóták szakszervezete gyorsabb abroncsokat szeretne 2017-re, Alexander Wurz szerint az álláspontjuk egyértelmű – a csapatok is beszélni fognak a gyártóval.

Reméljük, hogy nem Godzilla a rejtély megfejtése! Mert akkor mindenki meneküljön, amerre lát!

A PSA Peugeot Citroen örömmel üdvözölte azokat az első, a szabályozásnak és hitelesített értékeknek megfelelő eredményeket, amelyeket a Peugeot 208 és a Peugeot 508 ért el az Ökológiai, Fenntartható Fejlődési és Energiaügyi Minisztérium műszaki bizottsága által végzett teszteken.

Olaszországban, az Etna lábánál „bukott le” az új Pagani Huayra BC.