Forma-1 2015

Sebastian Vettel 2015-ös teljesítménye sokak képzeletét felülmúlta, Vettel képzeletét pedig a Ferrari teljesítménye múlta felül. Most akkor ki van jobban meglepődve?

Bár a bejelentés már pár hete megtörtént, hivatalosan csak most zárult le a Lotus felvásárlása a Renault által. A csapat adósságait is rendezték, így immár teljesen 2016-ra fordíthatják figyelmüket.

A McLaren-Honda szenvedett az újjáélesztett kapcsolat első évében, 2015-ben. Felmerül a kérdés, vajon segíthetett volna-e rajtuk, ha ezt a szezont fejlesztésre fordítják, és csak egy évvel később érkeznek.

Bár a nyilvánosság tényként kezelte, még az Abu Dhabi Nagydíj környékén sem volt biztos a Renault sorsa. Alain Prost arról is beszélt, kap-e majd szerepet az új programban.

A 2015-ös F1-es szezon legjobbjait, meglepetéseit és csalódásait, szép előzéseit és még szebb pillanatait idézzük fel a Formula.hu nagy évértékelő sorozatában. Az év pilótájával kezdünk.

Toto Wolff, a Mercedes motortsport-igazgatója tagadja azon sajtóértesüléseket, melyek szerint megromlott volna a viszonya Niki Laudával – szerinte kimondottan baráti a kapcsolatuk.

A holland pilóta szerint a rajongók csak elfordulnak a sportágtól, ha azt látják, hogy minden rosszabbul sikerült manőverért keményen meg kell fizetniük az F1-es pilótáknak.

A mindössze három szezont megélő pálya az indiaiak első F1-es pilótája szerint elfelejtheti, hogy a száguldó cirkusz mezőnye valaha ismét viadalt szervez rajta a jövőben.

Noha a jelek szerint a Ferrari még közelebb kerülhet a Mercedeshez a 2016-os F1-es szezonban, a maranellóiak csapatfőnöke szerint még minden területen van ledolgozni valójuk.

A francia F1-es pilóta elárulta, melyik volt Lotusnál töltött éveinek legsötétebb pillanata – meglepő, de nem a 2012-es Belga Nagydíj tömegkaramboljáról van szó.

A Red Bull korábbi főtervezője szerint az F1 helyzete jelenleg a két domináns gyártó kezében van, de reméli, hogy hamarosan megcsapja a sportágat a változás szele.