Mi jelenti a Toro Rosso legnagyobb hátrányát?
A Toro Rosso egészen biztatóan szerepelt az F1-es előszezon spanyolországi tesztnapjain, s az évnyitóra is szép reményekkel utazhatnak – az idény későbbi része viszont nehéznek ígérkezik.
Forma-1 2016
Read More
Retro – Elsők és utolsók
Egy későbbi világbajnok és egy közönségkedvenc csapat debütált, először kapott 10 pontot a győztes, különleges volt a dobogó, az F1 pedig búcsút vett Amerikától – 10 érdekesség az 1991-es USA GP-ről.
„Nem szabad elszalasztani a 2017-es esélyt”
A következő évben gyorsabb és agresszívebb külsejű autókat vár mindenki, de Christian Horner rámutatott, ha a csapatoknak nem sikerül megfelelő szabályokban megegyezniük, kár az egészért.
Menedékhely – Rolls-Royce Grand Sanctuary
Nevéhez méltón igazi „menedékhely” lesz a Rolls-Royce koncepció utastere a zsúfolt nagyvárosok forgatagában.
Győzz le egy kétszeres Európa-bajnok ralist!
Egy kétszeres Európa-bajnok raliversenyzővel mérkőzhetnek meg azok, akik március 15-én kilátogatnak a miskolci Avalon Parkba – Bessenyey Zoltánnal a versenyről, valamint ralis karrierjéről beszélgettünk.
Rossi: A kapcsolatunk már nem helyrehozható Marquezzel
A Yamaha kilencszeres világbajnoka szerint tavaly Sepangban nem volt más választása, mint a futamot megelőző sajtótájékoztatón kitálalni Marc Marquez állítólagos szándékairól. Az olasz klasszis szerint a korábbi jó viszonyuk a fiatal spanyollal már örökre a múlté.
Webber: A Mercedes a Porschétől tanult tesztelni
Mark Webber szerint a Mercedes előtt kitűnő példa állt az idei tesztprogramjának lebonyolításához, hiszen ugyanazt próbálták átültetni az F1-es gyakorlatba, amit a WEC-ben a Porsche művel.
“Hamilton jobban gondolja meg, hogy mit mond”
Egy korábbi F1-es világbajnok szerint a regnáló bajnoknak többet kell gondolkodnia a halo jelentőségén és azon, hogy neki milyen felelőssége van bizonyos ügyekben címvédőként.
Toto Wolff végleg szakított a Williamsszel
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff végleg megszakította a kapcsolatot a Williams F1-es istállójával, miután az utolsó öt százalékos részesedését is eladta a csapatból.
Taylor Swift „hozza vissza” az USA Nagydíjat
Tíz nappal a 2016-os F1-es szezonkezdet előtt dőlt csak el az USA Nagydíj sorsa és vált ezzel véglegessé az idei versenynaptár. Austin az állami támogatás megvonása miatt volt veszélyben.
“Hamiltonnak többet kellene gondolkodnia”
Egy korábbi F1-es világbajnok szerint a regnáló bajnoknak többet kell gondolkodnia a halo jelentőségén és azon, hogy neki milyen felelőssége van bizonyos ügyekben címvédőként.
Váratlan tesztpilótát jelentett be a Manor
Nemrég még úgy tűnt, hogy semmije nem marad erre az évre, jelenleg azonban már az egyik legsűrűbb 2016-os programmal rendelkező versenyzőként emlegethetjük. A Manor mégis megtartja egyik tavalyi pilótáját.
McLaren: Nem szeretnénk hamis előrejelzéseket
Eric Boullier versenyigazgató szerint nem akarnak jóslatokba bocsátkozni, így nem tud mit hozzátenni Alonso kijelentéseihez – egy korábbi F1-es pilóta viszont nem látja a beharangozott előrelépést.
Massa: Harcolni akarunk a Mercedesszel
A Williams brazil F1-es pilótája szerint mindenki a nulláról indul és ők is versenyképesek lesznek, de azt hozzátette, hogy szerinte még mindig a Mercedes legesélyesebb.
IndyCar: Megvan az idei felállás
A kirakós utolsó darabja is a helyére került, ami a teljes szezont futó versenyzőket illeti: számos klasszis, néhány fizetős versenyző és két ex-F1-es újonc – többek közt ők alkotják az IndyCar idei mezőnyét.
„Extrémen bizonytalan” a Sauber jövője
További részletek derültek ki a dolgozóinak tartozó F1-es csapattól: a személyzet kétharmadának adósak, a svájci szakértők pedig aggódnak az alakulat sorsa miatt.
Massa: A halo ronda, de szükség van rá
Felipe Massa, a Williams F1-es versenyzője is azt a tábort erősíti, akik egyetértenek azzal, hogy szükség van a halo-rendszer bevezetésére a pilóták fejének védelme érdekében – még akkor is, ha ronda.
Hamilton sztársága megbosszulhatja magát Coulthard szerint
Az ex-F1-es pilóta, David Coulthard úgy véli, honfitársa még tíz évig is versenyezhet, mégis aggódik, hogy intenzív társasági élete a pályán fogja éreztetni hatását.
Miért nem pörkölt oda a Mercedes a teszten?
Egyedüli csapatként a címvédő F1-es istálló nem használt ultralágy vagy szuperlágy abroncsokat a kéthetes tesztelés során. A háttérben a gumitaktika áll, amellyel egy másik célt szándékoztak elérni.
Valós fogyasztási adatok a PSA-nál
A 2016-os Genfi Autószalon alkalmából a PSA Peugeot Citroën csoport – tartva magát azon kötelezettségvállalásához, hogy ügyfelei felé teljes átláthatóságot biztosít – közzétette három modelljének valós használati körülmények között vizsgált fogyasztási adatait. Ez a lépés példa nélküli az autóiparban. A vizsgálati protokollt két, a Bureau Veritas által hitelesített független szervezet, a Transport & Environment (T&E) és a France Nature Environnement (FNE) dolgozta ki. A vizsgálat megerősíti a PSA ügyfeleinek valós körülmények között szerzett tapasztalatait és a független közvélemény-kutató cégek adatbázisaiban szereplő eredményeket.
