Biztos, hogy nem pályafutása legjobb szezonjaként gondol majd vissza az ideire, Daniel Ricciardo mégis örül, hogy átélhetett az évadot, ami érzése szerint erősebb autóversenyzővé tette és csapatát is összekovácsolta.
Napokon belül sor kerül a Renault és a Red Bull jövőbeni terveivel kapcsolatos bejelentésre – állítja több forrás is. Igaz, a hétvégére is ezt jósolták – de miért a késlekedés és mi történik a háttérben?
A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne megijedt attól, hogy a bikásokkal való megegyezés esetén a Red Bull saját erőforrásával győzi le az olaszokat – állítja a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) vezető Bernie Ecclestone. A brit szakember szerint a vörösök hamarosan döntenek.
Az illetékesek egyértelmű üzenetet kaptak a Red Bull vezetőitől: a két Forma-1-es alakulatot is birtokló cég el fogja hagyni a királykategóriát, ha nem kap a Ferrari gyári alakulatáéval megegyező teljesítményű erőforrást – írja a bikások tulajdonában lévő Speedweek.
Német lapértesülés szerint az Audi már eldöntötte, hogy három év múlva beszáll a Forma–1-es bajnokságba a Red Bull oldalán. Forrásuk szerint ezzel párhuzamosan pedig beszüntetik a többi kategóriás tevékenységüket.
Szingapúrban idei legjobb eredményét jegyezte a Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo, aki úgy érzi, még a futamgyőzelem megszerzésére is lett volna némi esélye, hiszen az etapok végén folyamatosan közeledett egykori csapattársához.
Szombaton legyőzhetetlennek tartotta volt csapattársát, vasárnap viszont meglepné őt. Daniel Ricciardo úgy véli, megnyílhat a Red Bull előtt az út 2015-ös első győzelme felé!
Tiltott szélcsatorna-használat, olcsóbb tavalyi motorok – a Stratégiai Csoport előállt a költségcsökkentő terveivel, de hamar kiderült, tagjai valójában egyik ötletben sem hisznek igazán…
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette a Renault-val való szakítás hírét, s elhintette, a Ferrari csupán ideiglenes megoldást jelentene számukra. Mindezzel már a a csapat eladását és a Volkswagen F1-es érkezését készítik elő?
Amíg a Red Bull nem talál ütőképes erőforrást a következető szezonra, a csapat jövője bizonytan, motorok nélkül ugyanis ők sem versenyezhetnek a királykategóriában – jelentette ki a csapatvezető, Christian Horner.
A motorszabályok változásával a Mercedes újra egy lehetőség lehet a Red Bull számára? A legfrissebb hírek szerint, a Renault együttműködést remél a németektől, hogy megkönnyítse jelenlegi partnerükkel való szakításukat.
Az állandó motorgondok utáni kevés tesztelés miatt igencsak elbizonytalanodott a Red Bull idei autója teljesítménye kapcsán, ám azóta kezdenek újra rátalálni önmagukra. Danyiil Kvjat e viszontagságos útról mesélt.
A 2014-es szabályváltozások óta a Mercedes uralja a királykategóriát, a stuttgartiak első számú kihívójává pedig a Ferrari vált, a Williams és a Red Bull azonban a gyári alakulatok sikerei ellenére is hiszi, partnercsapatként is diadalmaskodhat a Forma-1-ben.
A Renault elnöke, Carlos Ghosn egyértelmű célzást tett arra, hogy cége 2016-ban már nem szállít erőforrásokat a Red Bullnak és a bikások partnercsapatának, a Toro Rossónak, a folytatásban ugyanis vagy gyári szinten képviselteti magát a királykategóriában, vagy kiszáll.
Eltérő motorok eltérő áron? A motorvásárlás terén bevezetett költségsapkával kínálnak megoldást a kisebb alakulatok problémáira a gyártók. S egyúttal a kétszintes motorformula felé terelnék a királykategóriát…
Hiába maradnak el a várt eredmények, a McLaren és a Honda kapcsolata nem fog megromlani, és együttműködésüket sem szakítják meg idő előtt, azaz a csapat nem jut a Red Bull és a Renault sorsára – jelentette ki Éric Boullier, az alakulat versenyigazgatója.
A Renault szóvivője jelezte, cége rendelkezik a 2015-ös versenyévad befejezéséhez szükséges pótalkatrészekkel, noha a Red Bull az Olasz Nagydíjon jelentkező problémák után elhintette, előfordulhat, hogy nem lesz elég erőforrás a szezon teljesítéséhez.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a csapatok közös erővel fáradoznak azon, hogy a jövőben hatékonyabb módszerrel kényszerítsék rá a versenyzőket a pálya határainak betartására.
A régebbi motorok használatát is lehetővé tevő szabály megalkotásáról tárgyalnak a Forma–1-es csapatok a Stratégiai Csoport következő ülésén – tudta meg az Autosport. A változtatásból a kicsik mellett a gyári nagycsapatok is profitálhatnának.
A Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo sejtette, hogy a második turbókorszak első évében több műszaki hiba hátráltatja majd az alakulatokat, azt viszont nem gondolta, hogy a Renault problémái 2015-ben is komoly gondot okoznak majd csapatának.
