„Régen minden jobb volt” – szokás elsütni a közhelyet, amikor a jelenkor F1-ének hibáit igyekszünk szembeállítani a korábbi idők „tökéletességével”. De milyen is volt pontosan? A versenyző az elmúlt egy évtized változásairól mesél!
Komoly célokkal vág neki a Honda a szezon második felének, a Belga Nagydíjon ugyanis motorteljesítmény tekintetében utol szeretné érni a Ferrarit, a cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza pedig továbbra is úgy érzi, már az erőforrás megbízhatósága is rendben lesz.
A McLaren-Honda spanyol pilótája, Fernando Alonso 2016-ban ismét a világbajnoki cím megszerzéséért fog harcolni – véli a tapasztalt versenyző menedzsere, Luis Garcia Abad, aki a nehéz kezdés ellenére biztosra veszi, a brit csapat és a japán gyár győztes párost alkot.
Ahhoz, hogy a rajongók szeressék a Forma–1-et, elsősorban az kell, hogy a versenyzők szeressék azt, véli Jenson Button. A brit a célnak megfelelőnek tartja a 2017-re tervezett változásokat – más kérdés, lesz-e belőlük bármi is…
Hiába tett több javaslatot is a Hondának a McLaren az elmúlt hetekben együttműködésük és helyzetük javítása érdekében, a japán gyártó sportigazgatója elzárkózik Éric Boullier felvetéseitől.
A McLaren és a Honda is elkötelezett a partnerség folytatása iránt, az azonban még okozhat súrlódást a felek között, hogy maga az alakulat azonnali sikerekre vágyik, a motorpartner pedig inkább hosszabb távra tervez – ismerte el az egylet versenyigazgatója, Éric Boullier.
Noha még mindig a Forma-1 a legnagyobb bajnokság, a sportban elég nagy káosz uralkodik – jelentette ki a McLaren korábbi pilótája, Michael Andretti. A csapatvezetőként dolgozó amerikai szakember a Honda nehézségeiről, és egykori márkatársáról, Ayrton Sennáról is beszélt.
A vérminták elemzéséből kiderül, valóban elkábították-e Jenson Buttont, valamint a pilóta nejét és három barátját, mielőtt kirabolták őket franciaországi nyaralásuk során. A szóvivő szerint egyértelmű, hogy ez történt, a hatóságok azonban még várnak a kijelentéssel.
Borzalmasan alakult a nyaralás a McLaren-Honda versenyzője, Jenson Button, valamint a korábbi világbajnok felesége és baráti társasága számára, miután elkábították és kirabolták őket franciaországi üdülőjükben. Ők szerencsére jól vannak, az anyagi kár azonban jelentős.
Ha nyári szünet, akkor félévi értékelés! Az Autosport szakértője, az egykori F1-es főtervező, Gary Anderson szakszemmel végigmérte az egyes csapatok idei versenygépeit, megvizsgálta az istállók működését, de még költséghatékonyságukat is górcső alá vette!
A Honda sportigazgatója, Arai Jaszuhisza úgy érzi, cégének sikerült megoldania a megbízhatósággal kapcsolatos problémákat, a folytatásban tehát a teljesítménynövelésre kell koncentrálnia. A szakember később elismerte, a visszatérés előtt alábecsülték az F1-es kihívást.
A csapat spanyol pilótája, Fernando Alonso ismét elhintette, a McLaren autója önmagában egy jó konstrukció lenne, hiszen annak egyensúlya nagyszerű volt a legutóbbi versenyhétvégén. A kétszeres világbajnok természetesen hozzátette: azért még van tér a javulásra.
Hiába a nyári szünet, miután a kötelező gyárbezárás csak a csapatokra vonatkozik, a motorgyártók a Belgiumig hátralévő időszakban is tovább dolgoznak erőforrásaik javításán. A Honda és a Renault e lehetőséget a második féléves felzárkózásra használja fel.
A McLaren-Honda brit klasszisa, Jenson Button izgalmasnak tartja, hogy a Pirelli hajlandó lenne szabadabbá tenni a gumiválasztást a Forma-1-ben érdekelt alakulatok számára; ő kíváncsi lenne a módosításra, még akkor is, ha a versenyzés nem lenne sokkal izgalmasabb tőle.
Akármennyire is sietteti a sikereket a McLaren, volt versenyzőjük szerint türelemre lesz szükségük. Stefan Johansson figyelmeztetett: az első McLaren-Honda korszak dominanciája előtt is öt év kellett az építkezéshez!
A McLaren-Honda versenyigazgatója, Éric Boullier örülne, ha a japánok leszerződtetnének néhány szakembert a Mercedestől, avagy a Ferraritól, felgyorsítva ezzel a Forma-1-ben használ V6-os turbófeltöltős erőforrás fejlesztését.
Szerdán volt Fernando Alonso 34. születésnapja. A McLaren versenyzője gokartozással és tanítással ünnepelt. Mégpedig nem is akárhol, saját pályáján!
A Formula1.com évről évre lazább hangvételű interjúkkal igyekszik a szurkolókhoz közelebb hozni a versenyzőket. Sorozatuk legújabb részében Jenson Buttont faggatták. 2009 bajnokáról kiderült, valódi lustaságnak tartja magát, még 35 évesen is folyton tanulni akar – és azt is elárulta, mivel lazít egy-egy verseny után, s milyen elvárásai vannak a mindenkori szállásával szemben.
A magyarországi kettős pontszerzéssel végre a McLaren-Honda szezonja is kezdetét vette – jelentette ki a japán gyár sportigazgatója, Arai Jaszuhisza. A szakember a folytatásra újabb előrelépést remél, a nemzetközi sajtóban pedig 45-50 lóerős fejlődésről cikkeznek.
A napokban számtalan pletyka kapott szárnyra Jenson Button következő szezonjával kapcsolatban, ennél furcsábbat azonban még nem hallhattunk a korábbi világbajnok jövőjéről: a Daily Mail értesülései szerint ő lehet a Top Gear egyik új műsorvezetője.
