rally

Rendhagyó versenyen ül autóba Nagy Norbert. A WTCR-dobogós autóversenyző a hétvégén ugyanis elindul a nyírádi rallycross pályán megrendezendő 24 órás ralikrossz versenyen.

Nagy Norbert a Speedzone csapatában kapott helyet, többek között Szabó Krisztián ralikrossz Európa-bajnokkal és Vályi István autós újságíróval.

„A tervek szerint kétóránként váltjuk majd egymást az autóban, izgalmas verseny elé nézünk! A mezőnyben 50 autó indul. Korábban volt szerencsém ilyen jellegű versenyen indulni, összekovácsolja a csapatot rendesen. Azért titkon egy picit bízom abban, hogy egy kis eső lesz, és az majd nem engedi, hogy túl nagy porfelhő alakuljon ki a verseny során” – mondta Nagy Norbert.

A WTCR-dobogós pilóta idén a hegyi Európa-bajnokságon indult volna, de azt a koronavírus-járvány miatt törölték. Közben elindította a Nagy Norbi Racing Team-et, amely arra hivatott, hogy fiatal gokartosokat karol fel. 

Nagyszerű eredménnyel zárta az idei 3. futamot a Rally Európa Bajnokságon a MOL Racing Team csapata, Herczig Norbert és Ferenc Ramón, akik az 5. helyet szerezték meg. Az Azori-szigetek Rallye helyett, idén Rallye Fafe Montelongo-t rendeztek, ahol egészen szélsőséges időjárás várta a résztvevőket.

„Szélsőséges időjárás volt egész hétvégén, az egyik szakaszon csontszáraz volt minden, a másikon szakadt az eső, pár szakasszal később megismétlődött mindez csak fordítva, de volt olyan is, hogy száraz körülmények között rajtoltunk, de pár kilométer múlva már ömlő esőben autóztunk, így a gumi választásnál senki sem tudott okos lenni, orosz rulett volt az egész.” – kezdte Herczig Norbert.

„Ilyen körülmények között még soha sem versenyeztünk, így viszont most rengeteg tapasztalatot szereztünk, azt hiszem ez jó kis felkészülés volt a novemberi, Magyarországi EB futamra. Legalább tízszer cseréltünk kerekeket Ramónnal a gyorsasági szakaszok között, a változó körülmények miatt, de így most már ebben is profik vagyunk.”- tette hozzá mosolyogva a pilóta.

„Nagyon örülök a helyezésnek és hogy végig az élmezőnnyel tudtunk versenyezni, talán egy hellyel végezhettünk volna még előrébb, de az egyik szakaszon volt egy kis műszaki gondunk.”- fejezte be a Volkswagen Polo GTI R5 pilótája.

Törölték az Azori-szigetek Rallye-t. A Herczig Norbert, Ferencz Ramón duó már a 2021-es szezonra is gondol.

A koronavírus alaposan felforgatta a sport világát (is), az élsportolók többségének a helyzethez való alkalmazkodás a legfontosabb célja. Így van ezzel a Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős is, amely a Lett Ralit kihagyta, de a törlés miatt az Európa-bajnokság azori-szigeteki állomásán sem tudott indulni.

„Sajnos eljutottunk odáig, hogy a raliban is csak arról beszélhetünk tényként, ami már megtörtént. Tervezni nem nagyon lehet.” – mondja a MOL Racing Team pilótája.

„Ugyanakkor természetesen mindannyiunk és a környezetünk egészsége a legfontosabb, így minden szabályt betartva, igyekszünk lépésről-lépésre hozzájárulni ahhoz, hogy ha lassan is, de túl legyünk ezen az egész koronavíruson. A Rali Európa-bajnoki sorozat eddig nagyon jól tartotta magát hiszen a tervezett 8 futamból 6 futam biztosnak tűnt. Azonban most újabb nehézség jött: elmaradt az Azori-szigetek Rallye. Azt az infót kaptuk, hogy október elején beterveztek egy Rally Fafe Montelongo elnevezésű portugál Eb-állomást, a versenynaptárban szerepelt a ciprusi állomás is, amely biztos, hogy nem lesz megtartva. Ezt követően kerülne megrendezésre a magyar rali Eb-futam, és a spanyolországi Gran Canarián rendezendő száguldással fejeződne be az idei Európa-bajnoki sorozat. De hogy ezekből a versenyekből mi valósul meg, azt most nem nagyon lehet kijelenteni. Mindenesetre mi már fél szemmel a 2021-es sorozatra is figyelünk már” – mondta a Volkswagen POLO GTI R5 pilótája. 

Nagy Norbert győzelemmel tért vissza közel féléves kényszerszünet után! A magyar autóversenyző idén eredetileg a hegyi Európa-bajnokságon indult volna 2020-ban, de a kontinensbajnokságot a koronavírus járvány miatt törölték. Nagy ezúttal a Közép-Európa Kupán ült autóba a Szlovákia Ringen, ahol végül győzni tudott a Lotus Eastern Europe kategóriában.

„Ilyen hosszú kihagyás után nagyon élveztem a versenyzést. Egy Lotus V6-os Exige Cup R volánja mögött vágtam neki a versenynek, amely küzdelmes volt. Külön köszönet a szervező GFS Racing Team-nek” – összegzett Nagy Norbert az eredményhirdetés után.

Nagy Norbert közben elindított egy mentorprogramot. A Nagy Norbi Racing Team színeiben az országos gokart-bajnokságban Lantos Szabolcsnak segít a versenyzésben.

„Az utóbbi időben több versenyautóval tesztel Szabi. A vírus utáni időszakban eldöntjük majd, hogy milyen kategória felé vegye az irányt.” – hangsúlyozta Nagy Norbert, akinek az autója folyamatosan készül.

„Remélhetőleg a következő hegyi idényben már autóba ülhetek ebben a klasszikus kategóriában. Egy Mitsubishit rakunk össze a hegyi Eb-re, bízom benne, hogy hamarosan már tesztelni is lehet” – tette hozzá Nagy Norbert.

Hiába várták a MOL Racing Team versenyzői a Liepaja Ralit, a COVID-19 járvány újra felülírta a terveket. A Lettországban érvényes előírások és a szervező járványügyi intézkedései miatt gyakorlatilag lehetetlenné vált, hogy elinduljanak a rali Európa-bajnokság idei második állomásán.

„Július utolsó napján hozták meg az utolsó intézkedéseket a Liepaja Rali szervezői. Ezek közül a legfontosabb, hogy a lett kormány a legfrissebb járványügyi statisztikák alapján különféle zónákba sorolta az országokat. A listán a vörös zónába került Csehország, Ausztriát pedig a sárga zónába tartozó országok közé sorolták, így a BRR csapat osztrák és cseh tagjaira is a szigorított intézkedések vonatkoznak. Herczig Norbert és Ferencz Ramón, valamint a magyar csapattagok is csak a veszélyeztetett országokon keresztül tudták volna megközelíteni a helyszínt, így nekik sem lett volna egyszerűbb dolguk.

„A csapattagokra a Lettországba beutazás után két hét karantén várt volna, amihez már július végén, az intézkedések nyilvánosságra hozatala előtt el kellett volna utazniuk. A másik megoldás szerint utazás előtt elvégzett három napnál nem régebbi negatív COVID-tesztre lett volna szükséges, majd az országba érkezést követő 24 óra múlva újabb tesztet kellett volna végezni. A harmadik tesztre az ott tartózkodás 5. és 7. napja között kell sort keríteni, a tesztek eredményét pedig a szállodában kell megvárni. Sajnos a második megoldás is logisztikailag kivitelezhetetlen, hiszen a verseny előtti teszt, a pályabejárás, és a gépátvétel is része a versenynek, így fájó szívvel le kellett mondanunk a Liepaja Ralin indulásról.” – nyilatkozta Herczig Norbert.

 Információink szerint több csapat is hasonló döntést hozott, többek között az ERC élmezőnye sem lesz ott a versenyen. A MOL Racing Team következő versenye az Azori-szigetek Rallye lesz szeptember közepén, ahová ismerősként térnek vissza Herczigék, ugyanis a harmadik alkalommal állnak majd rajthoz a murvás pályákon.

A szombati kiesés után, vasárnap a szuper rali szabályok szerint folytatta a versenyzést a MOL Racing Team párosa Herczig Norbert és Ferencz Ramón a Rally Európa Bajnokság idei nyitó futamán a Rally di Roma Capitale-n.

„Meg kellett találnunk a motivációt, ami nem volt könnyű, a vasárnapi első három gyorsasági szakaszon nem is mentünk jól. Bennem maradt a szombati baki. Igazi kihívás volt innen felállni.”-kezdte Herczig Norbert.

„A második és harmadik körben visszatért az önbizalmam és a tempónk is. Szinte végig az első tízben autóztunk, de az idő büntetésünk olyan nagy volt, hogy nem volt esélyünk a pontszerzésre és így nem is akartunk kockáztatni. Köszönet a csapatnak, hogy éjjel megjavították az autót.”-tette hozzá a Volkswagen POLO GTI R5-tel versenyző pilóta.

A MOL Racing Team csapata szombaton a 4. gyorsasági szakaszon csúszott le az útról és sajnos az autó annyira megsérült, hogy fel kellett adniuk az aznapi küzdelmeket.

A Herczig Norbert, Ferencz Ramón duó lesodródott az útról Rómában. A MOL Racing Team párosa jól kezdte a Rally di Roma Capitale-t, az olasz fővárosban az első három gyorsasági szakaszon tapadtak az élmezőnyhöz, ám a 4. szakaszon lesodródtak az útról.

„Sajnos nem csupán egy lesodródásról van szó, ugyanis a Volkswagen Polo GTI R5 hűtője megsérült, és elfolyt a hűtővíz is. Következik a mentés, és az később derül ki, hogy holnap tudjuk-e folytatni a versenyt Super Rallye-ban.” – nyilatkozott Kajcsa Zsolt csapatfőnök.

A koronavírus járvány miatt négyhónapos csúszással elstartolt rali Európa-bajnokság római állomása vasárnap fejeződik be.

„A szombati nap számunkra befejeződött. Bízom benne, hogy vasárnap ismét autóba tud ülni Norbi és Ramón, mert nagyon rég versenyeztek, és minden élesben teljesített kilométer számít. A legénység jól van, és nem sérültek meg a kicsúszás során. Ez nagyon fontos” – tette hozzá Kajcsa Zsolt. 

Ugyan az eredeti versenynaptárhoz képest négy hónapos csúszással, de megkezdi a harmadik évét is a Rali Eb-n a MOL Racing Team párosa, Herczig Norbert és Ferencz Ramón. A nyolcból hatfutamossá alakult bajnokság első versenye Olaszországban az aszfaltos Rally di Roma Capitale lesz ezen a héten péntektől vasárnapig.

„Túl vagyunk az első pályabejáráson és a hivatalos fotózáson. A járványügyi előírásokat nagyon komolyan veszik a szervezők és a résztvevő csapatok is, az FIA is szigorú szabályokat ír elő, például nézők és újságírók sem jöhetnek be a szervízparkba, de ismerve az olaszok autósport iránti szeretetét, a gyorsasági szakaszokon szerintem lesznek nézők.” – kezdte Herczig Norbert, aki nem izgul az idei első verseny előtt.

„Éppen arról beszéltünk Ramónnal, hogy nagyon erős nyugalom szállt ránk, ez a két év rutin miatt van és azért, mert a pályák 90%-ban ugyanazok, mint a tavalyi évben. Nagyon jó érzés volt, hogy nem kellett új itinert írnunk, csak kisebb módosításokat kellett végrehajtani a tavalyiban.” – folytatta a négyszeres abszolút magyar bajnok.

„Nagyon jó érzés volt a csehországi teszten ismét a Volkswagen Polo GTI R5-ben ülni, ráadásul új dolgokat is kipróbálhattunk, többek között új lengéscsillapítókat, melyeket az osztrák csapatunk fejlesztett és egy új hátsó differenciálművet, amely a Volkswagen Motorsport fejlesztése.” – tette hozzá Herczig, aki idén nem feltétlen helyezésben gondolkodik.

„Tavaly elég nagy nyomást raktam magamra, most csak azt mondom, szeretnék úgy menni, hogy a verseny végén széles legyen a mosoly az arcunkon, mert kiadunk magunkból mindent és élvezzük az autózást, aztán meglátjuk, hogy ez helyezésben, mire lesz elég. Egy biztos, az utóbbi évek legerősebb mezőnye gyűlt össze, több mint negyven R5-ös autó várja a startot.” – fejezte be a MOLL Racing pilótája.

Az olasz versenyen 18 gyorsasági szakasz várja a versenyzőket. Összesen 206 km-rel, míg a teljes versenytáv 955 km lesz.

A járványügyi helyzet miatt, szinte egyszerre kezdi meg az idei évben rally-s szereplését a négyszeres abszolút magyar rally bajnok, Herczig Norbert és 17 éves fia Herczig Patrik, aki tavaly még a rallycross pályákon vitézkedett, idén azonban ő is édesapja nyomdokaiba lép.

Igaz a fiatal versenyző a magyar rally bajnokságban indul, a hétvégén a Salgó Rallyn egy R2-es Ford Fiestával a Rally4 kategóriában, édesapja viszont az elmúlt évekhez hasonlóan továbbra is a Rally Európa Bajnokság (ERC) egyik állandó magyar résztvevője lesz az R5-ös kategóriában, továbbra is egy VW Polo GTI-vel és ő a jövő héten kezd Olaszországban.

„Nagyon fura az élet, mert éppen 23-évvel ezelőtt kezdtem a rallys karrieremet egy Skoda Favorittal, a Salgótarján környéki pályákon, most pedig Patrik első rally versenye is ezeken az ikonikus pályákon kezdődik. A tél folyamán sok mindent átbeszéltünk, elsősorban a pályák felírásában, feldolgozásában próbáltam segíteni, de a versenyen szurkolóként leszek jelen.” -mondta Herczig Norbert, aki a saját bajnokságát is nagyon várja.

„Ki vagyunk éhezve, hatalmas öröm volt a teszten visszaülni a versenyautóba, folyamatosan figyeljük a híreket, de nagyon remélem, hogy 6 versenyt meg tudnak rendezni az ERC szervezői.” – tette hozzá a magyar pilóta, aki tavaly az 5. helyen végzett az Európa Bajnokságon, amely most a Rally Di Roma-val kezdődik július 24.-e és 26.-a között.

A legendás csehországi versenyen próbálhatta ki először új autóját a magyar női ralipáros: a Ford Fiesta Rally4 az R2-es Fiesta agresszívebb változata, de az eredmények azt mutatják, hogy hamar megtanultak együttműködni a lányok az autóval. Vogel és Notheisz a négyautós női kategóriát megnyerte, az R2-esek 16 autós mezőnyében pedig hatodik helyen végzett. Összetettben a 88 indulóból 36. helyen értek célba.

Tizennyolc gyorsaságin összesen 160, bukkanókkal teli kilométer várt a résztvevőkre, Adriéknak pedig elég kalandosan indult a hétvége, mert szombat reggelre elszállították az utcai autójukat, majd az első gyors után etapon több kilométeres dugóba kerültek. A cseh autósok viszont előzékényen félreállva adtak utat a rali résztvevőinek, így senki sem késte ki a rajtot.

“A végére annyira belejöttünk, hogy már szinte játszottunk az autóval. Az új programot eleinte még szokni kellett, de gyorsan megtanultam, nagyon sok tapasztalatot szereztünk. Az igazat megvallva nem ide gondoltuk magunkat, meglepett, hogy hatodikak lettünk az R2-esek között, és a többi versenyző reakciója is azt mutatja, hogy elégedettek lehetünk ezzel az eredménnyel” – foglalta össze a hétvége eseményeit a céldobogó előtt Vogel Adri.

Vogel Adrienn és Notheisz Ivett legközelebb már a rali-Eb (FIA ERC) nyitófutamán, a Róma-ralin áll rajthoz július 24-e és 26-a között. A Roger Racing Team idén a cseh Orsák Rallysporttal együttműködve indul a nemzetközi versenyeken.

(Forrás:Roger Racing Team)

A  csehországi Rally Bohemiával megkezdődik a versenyszezon Vogel Adriennek. 

A magyar versenyző most hétvégén, július 10-e és 12-e között navigátorával, Notheisz Ivettel áll rajthoz a legendás versenyen, mely a cseh ralibajnokság egyik fordulója is egyben.

Nemcsak idei első éles nemzetközi bevetésére készül Vogel Adrienn, de ez lesz az első alkalom, hogy az Orsák Rallysport színeiben áll rajthoz, idén ugyanis a cseh csapattal működik együtt a Roger Racing Team. “Főleg logisztikailag jelent számunkra egyszerűbb megoldást, hogy idén az Orsák Rallysporttól béreljük a versenyautót, de természetesen a Roger Racing Team alapítója és vezetőjeként minden versenyre elkísérem Adrit” – mondta Jobbágy Ákos csapatfőnök.

A Rally Bohemián összesen kilenc különböző gyorsasági vár a mezőnyre, ezeket kétszer teljesítik majd a versenyzők. A trükkös, általában bukkanókban forduló, igazi kihívást jelentő cseh pályákon új autóval indul a Vogel-Notheisz páros. “A Ford Fiesta Rally4 a Fiesta R2 agresszívabb változata, erősebb, mint amivel eddig versenyeztem. A csehországi tesztünk a csapattal és az autóval jól sikerült, most hétvégén pedig már csapattársakként versenyzem két kiváló és tapasztalt pilóta, Erik Cais, valamint Dennis Rådström mellett” – árulta el Vogel Adrienn, aki azt is elmondta, hogy főleg on board felvételek tanulmányozásával készült, szerdán pedig már pályajáráson, a helyszínen mérhetik fel a körülményeket. 

Herczig Norberték túl vannak a 2020-as év első tesztjén. A MOL Racing Team duója a Volkswagen Polo GTI R5 legutolsó fejlesztéseit próbálhatta ki Észak-Ausztriában.

„Egy hosszú murvás tesztet autóztunk végig, amely nagyon hasznos volt. Jó érzés volt mindezt úgy megélni, mintha tegnap szálltunk volna ki az autóból a Nyíregyháza Rallye-n.” – mondta Herczig Norbert, aki beszámolt arról is, hogy a Rallye Európa-bajnokság nyitófutamát a koronavírus miatt elhalasztották, azt valamikor ősszel rendezik meg.

„Versenyzőként  természetesen mindketten elkeseredtünk a vírus miatt kialakult helyzeten, de szülőként, emberként azt mondom: ha ilyen döntésekre szükség van ahhoz, hogy a világ túl legyen a koronavíruson, akkor az a dolgunk, hogy mindent megtegyünk a rendkívüli szabályok betartásáért” – tette hozzá a 2019-es Rallye Európa-bajnokságon abszolút összetett 5. helyezést szerző Herczig Norbert.

Jelenlegi információk szerint a március 26. és 28. közé tervezett Azori-szigetek ralit szeptemberben bonyolítják le, az Európa-bajnokság mezőnye pedig – jelen állás szerint – május 7-én áll rajthoz a Kanári-szigetek Rallye-n.

Herczig Norbert és Ferencz Ramón – egyedüli magyar párosként – idén teljes szezont autózott végig a rali Európa-bajnokságon. A Volkswagen Polo GTI R5-tel versenyző duó úgy érzi 2019-ben rengeteg tapasztalatra tett szert, így a két sportember optimistán tekint a jövőbe.  A jövő pedig egy újabb teljes szezont tartogat számukra, hiszen bejelentették: 2020-ban ugyanezzel a csapattal és autóval vágnak neki az Európa-bajnokságnak – tudtuk meg a MOL Racing Team-től.

„Rendkívül fordulatos, sok tanulsággal zárult évet sikerült teljesítenünk. 2019-ben a rali Európa-bajnokság összes állomásán rajthoz álltunk” – kezdte értékelését Herczig Norbert.

A páros szerint a legjobb versenyük a hazai, azaz a nyíregyházi állomás volt. „Stílszerűen az utolsó verseny volt a magyar állomás. Az időjárás szinte az összes szélsőségét megmutatta, de a magyar szurkolóktól kaptunk egy akkora pluszt, amit nehéz szavakkal elmondani” – mondta a MOL Racing Team pilótája.

Herczig Norbert hozzátette: a 2019-es esztendő összes versenye közül a lett állomás volt az ami a legnagyobb tanulságot és tapasztalatot hozta.

„A murvás versenyekről kialakult képünk jelentősen változott a Lett Rali után. Ez volt a legnagyobb csalódás 2019-ben, de úgy érzem, a futam végére ott is sokat fejlődtünk.” –  mondta a négyszeres abszolút magyar bajnok.

A Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős a 2019-es rali Eb-t az abszolút ötödik helyen zárta.

Herczig Norbert és Ferencz Ramón – egyedüli magyar párosként – idén teljes szezont autózott végig a rali Európa-bajnokságon. A Volkswagen Polo GTI R5-tel versenyző duó úgy érzi 2019-ben rengeteg tapasztalatra tett szert, így a két sportember optimistán tekint a jövőbe.  A jövő pedig egy újabb teljes szezont tartogat számukra, hiszen bejelentették: 2020-ban ugyanezzel a csapattal és autóval vágnak neki az Európa-bajnokságnak – tudtuk meg a MOL Racing Team-től.

„Rendkívül fordulatos, sok tanulsággal zárult évet sikerült teljesítenünk. 2019-ben a rali Európa-bajnokság összes állomásán rajthoz álltunk” – kezdte értékelését Herczig Norbert.

A páros szerint a legjobb versenyük a hazai, azaz a nyíregyházi állomás volt. „Stílszerűen az utolsó verseny volt a magyar állomás. Az időjárás szinte az összes szélsőségét megmutatta, de a magyar szurkolóktól kaptunk egy akkora pluszt, amit nehéz szavakkal elmondani” – mondta a MOL Racing Team pilótája.

Herczig Norbert hozzátette: a 2019-es esztendő összes versenye közül a lett állomás volt az ami a legnagyobb tanulságot és tapasztalatot hozta.

„A murvás versenyekről kialakult képünk jelentősen változott a Lett Rali után. Ez volt a legnagyobb csalódás 2019-ben, de úgy érzem, a futam végére ott is sokat fejlődtünk.” –  mondta a négyszeres abszolút magyar bajnok.

A Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős a 2019-es rali Eb-t az abszolút ötödik helyen zárta.

Az FIA ERC Ladies Cup történetének első magyar pontszerzőjeként zárta a hétvégi Rallye Hungary-t Vogel Adrienn és navigátora, Notheisz Ivett. A Roger Racing Team női párosa egy R2-es Ford Fiestával vett részt a 2019-es rali-Eb évadzáró nyíregyházi fordulóján, és az extrém időjárási körülmények közepette végig koncentráltan haladva úgy teljesítette az összesen 13 gyorsaságit, hogy a végén dobogóra állhatott. Vogel Adrienn az Európa-bajnokság női értékelésében elért második helyezését megköszönte a mentősöknek is, akik kitolták autóját az árokból.

Vogel Adrienn és Notheisz Ivett megfontolt autózással szerezte meg a rali-Eb női értékelésének második helyét a Rally Hungary-n. A már-már tereprali viszonyok, a tengelyig érő víz és sár, valamint a szakadó eső miatt a hétvége utolsó, tizennegyedik gyorsaságiját a szervezők végül etappá minősítették. A Mád-Disznókő szakasz nélkül is bőven volt része kalandban a női párosnak: második helyüket annak is köszönhetik, hogy mentősök tolták ki autójukat a sárból a hegyen.

“Nagyon kemény volt az egész hétvége, főleg itt a vége. Az utolsó gyorsaságin fent a hegyen életveszélyes körülmények voltak. Az egyik egysávos szakaszon nem is láttuk, merre kell menni, akkora volt a köd. Egy picit a szélére mentünk, a sár behúzott az árokba, a navigátorom nem tudott kiszállni a sár miatt. Dudáltunk, az ott lévő mentősök toltak ki minket, úgyhogy a második helyünk őket is illeti, nagyon köszönjük nekik a segítséget! Elégedett vagyok azzal, hogy célba értünk, és elnézve az útviszonyokat, nem is a helyezéseket kell nézni, hanem azt, hogy ki tudta végigcsinálni azután, hogy az első napon a száz autóból 42 kiesett” – foglalta össze élete első rali-Eb-s élményeit Vogel Adrienn.

Vogelék teljesítménye nemcsak a női értékelésben, hanem az R2-esek között is számít az Eb-n. Ebben a kategóriában 19 induló közül hetedik lett Notheisz Ivettel.