A Honda biztos benne, hogy versenyt nyer a McLarennel, Massa nem tér vissza év végéig, Schumacher valószínűleg visszavonul, Button szerint Alonso lesz a világbajnok, Fittipaldi majdnem lebénult. Hírek szeptember 1-jéről 20 év során.
Három érdekes Schumacherről és a belga helyszínről szóló hírt olvashattunk az elmúlt 18 év augusztus 31-éin, de sok másról, például Fisichella esetleges Ferrarihoz szerződéséről is szó esett.
Az osztrák Harald Ertl valóban újságíróként kezdte pályafutását, aztán egészen az F1-ig jutott. Mégsem eredményei miatt emlékszik rá az utókor, hanem azért, mert másokkal együtt ő húzta ki Niki Laudát az égő Ferrariból.
A spanyol megjegyzéseit nem nézi jó szemmel a Mercedes, Raikkönen visszatérhet a McLarenhez, Villeneuve nagy pénzért sem megy Amerikába, Schumacher méltósággal viseli a vereséget. Augusztus 27. hírei.
Pontosan 24 évvel ezelőtt történt: a fiatal újonc a hetedik rajtkockából indulhatott a Jordannel, a tündöklés azonban nem tartott sokáig. Ez is elegendőnek bizonyult azonban, hogy az F1 csapatai felkapják fejüket.
El tudjátok képzelni, hogy két futammal a szezon vége előtt Vettel elmegy a stewardokhoz amellett érvelni, hogy ne zárják ki a bajnoki éllovas Rosberget a versenyből? Ma 57 éve valami ilyesmi történt.
Ausztria eddigi három F1-es pályája mind ugyanabban a szűk katlanban épült, ám az első Osztrák Nagydíjnak otthont adó zeltwegi repülőtéren csak egyszer fordult meg a mezőny. Nem véletlenül.
Az F1 történetének ötödik évében sem maradhatott ki a naptárból a népszerű svájci Bremgarten, ám a fordulatos versenyt teljesítő mezőny még nem gondolhatta, hogy utoljára vendégeskedik itt.
Éppen tíz év ezelőtt rendeztek először F1-es nagydíjat Törökországban, amely azóta már nem a versenynaptár része. Pedig azon a délutánon a pálya ígéretesen debütált – a McLaren pedig biztosnak tűnő kettős sikert veszített el.
Hiába Giuseppe Farina erőn felüli teljesítménye, a német elnyomás egyre drasztikusabbá vált a versenypályákon – a legjobb csapatok és pilóták a világháború előtt utoljára csaptak össze 76 éve ezen a napon.
Számtalan remek F1-es versenyt produkált már Spa-Francorchamps, most azokat gyűjtöttük össze, ahol a pilóták a legjobbat nyújtották egy-egy győzelem, vagy dobogós helyezés érdekében.
42 éve ezen a napon rendezték azt az Osztrák Nagydíjat, amelyen a győzelem létfontosságú volt Emerson Fittipaldi számára ahhoz, hogy esélyes maradjon a bajnoki címre. Ám a segítség is hiábavaló volt.
Volt egy helyszín Olaszországban, ahol csak egyszer tartottak futamot, és amely több okból is örökre beírta magát az F1 történetébe – íme, az 1957-es Pescarai Nagydíj története.
A sport talán legellentmondásosabb bajnokaként tekintenek a 63 éve ezen a napon született Nelson Piquet-re, aki ugyan nem szerette, ha hírességként kezelik, életvitelével mégis folyamatosan magára terelte a figyelmet.
Villeneuve csúnyán beszólt Schumachernek, Button hagyta jóvá Barrichellót, Newey dühös a szabályokra, Massa már szezon közben visszatérne. Augusztus 17-ei hírek az elmúlt évekből.
Davidson első nagydíján 13 másodperc után büntetést kapott, Raikkönen cáfolja, hogy a Ferrarihoz menne, megveheti a Mercedes a McLarent. Ilyen híreket olvashattunk augusztus 16-án az elmúlt 20 évben.
Mindössze 0,050 másodperc előnnyel szerezte meg saját maga első és Colin Chapman utolsó F1-es győzelmét Elio de Angelis a versenyen, melyen a Brabham feltalálta a futam közbeni tankolást.
Kétarcú szezonja volt 1977-ben a Shadow-csapatnak: év elején az F1 egyik legszörnyűbb balesetében elveszítették Tom Pryce-t, augusztus 14-én viszont első és egyetlen győzelmüket szerezték meg Ausztriában.
Magyarországi gázolásának húszéves évfordulója alkalmából beszélgetett el a Top Gear Taki Inouével, aki a repülőtéren érdeklődött, hogy legyen versenyző, s első futamán azt sem tudta, mi az a bokszkiállás.
Nem az 1989-es ütközést, a Ferrarihoz szerződést vagy az 1984-ben elbukott világbajnoki címet, hanem egy jóval későbbi eseményt jelölt meg az F1-legenda karrierje mélypontjaként.
