A Ferrari természetesen a szezonzáró után is elkészítette a verseny eseményeit feldolgozó infografikáját. A szurkolók körében meglehetősen népszerűvé váló grafikán a starttól a célig követhetjük figyelemmel a történéseket.
A Mercedes sportigazgatója, Toto Wolff úgy véli, a Ferrari megérdemli az előnyt, amit a Haas-istállóval való együttműködésből szerzett – ha szerzett –, ugyanakkor örül, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tisztázta a partnerség feltételeire vonatkozó szabályokat.
Ahogy indult, úgy zárult a Ferrari 2015-ös éve: dobogós helyezéssel a Mercedesek mögött. Ausztrália és Abu-Dzabi között azonban nagyon sok minden történt – a csapatfőnök értékelt és 2016-ról is beszélt.
A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne megijedt attól, hogy a bikásokkal való megegyezés esetén a Red Bull saját erőforrásával győzi le az olaszokat – állítja a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) vezető Bernie Ecclestone. A brit szakember szerint a vörösök hamarosan döntenek.
Az illetékesek egyértelmű üzenetet kaptak a Red Bull vezetőitől: a két Forma-1-es alakulatot is birtokló cég el fogja hagyni a királykategóriát, ha nem kap a Ferrari gyári alakulatáéval megegyező teljesítményű erőforrást – írja a bikások tulajdonában lévő Speedweek.
Kijut a dicsérő szavakból a Szingapúrban triplázó Ferrarinak is, ám Olaszországban a média és a szakértők egyaránt Sebastian Vettel érdemeit hangsúlyozzák inkább a hétvégi eredmények kapcsán. Fernando Alonso emléke lassan feledésbe merül, Michael Schumacheré pedig felfrissül…
Fordulat a Ferrarinál? Megszorongatják még a Mercedest? Sebastian Vettelék Szingapúrban üdítően jó teljesítményt nyújtottak – már csak az a kérdés, Szuzukában megszilárdítják-e helyzetüket.
Németország: Bild: “Vettel a vb-címről álmodik. A harmadik győzelem! Közelít a Mercedeshez és a “lehetetlenről” beszél…” Die Welt: “A láncaitól megszabadított Vettel letaszította a trónról a Mercedest. Az ezüst nyilak rejtélyes visszaesése lehetővé tette a harmadik győzelmet.” Frankfurter Allgemeine Zeitung: “Vörös virradat. Sebastian Vettel győzött Szingapúrban és boldoggá tette a Ferrarit: a terv túlteljesítve. Hamilton kiesett, Rosbergnek esélye sem volt, a Mercedesnél csak találgatnak a hirtelen gyengülés okairól.” Frankfurter Rundschau: “Vettel keringett a csillagok körül. Sebastian Vettel a szingapúri éjszakában előadott gálával kihasználta a Mercedes-riválisok gyengélkedését, és új reményt pumpált a vb-címről szőtt álmaiba.” Tagesspiegel: “Egy másik bolygón. Sebastian Vettel tökéletes hétvégét élt meg a Szingapúri Nagydíjon.” Svájc: Blick: “Vettel álomszerű éjszakája. Sebastian Vettel idénybeli harmadik futamgyőzelmével feltette a pontot az i-re, teljessé tette, amit egy nappal korábban, az időmérőn felépített.” Tagesanzeiger: “Vettel és a vasárnapi sétára indult férfi. A német F1-es pilóta szingapúri győzelme során ritka találkozást élt át.” Neue Zürcher Zeitung: “Vettel meggyújtotta a vörös tűzijátékot. A Ferrari-pilóta 42. futamgyőzelmét aratta, s ezzel lehagyta Sennát.” Olaszország: La Gazetta dello Sport: “A tökéletesség. Nincs más szó Vettel és a Ferrari teljesítményére a forró szingapúri éjszakában.” La Stampa: “A Ferrari a lehetetlennek tűnő felzárkózásról álmodik. Sebastian Vettelnek hívják, Ferrarit vezet és az egyetlen pilóta, aki idén le tudta győzni a Mercedest. Tegnap harmadszor sikerült neki a szingapúri éjszakában.” Spanyolország: El Mundo: “Vettel rendíthetetlen. Uralta a futamot és csökkentette a hátrányát Hamiltonnal szemben.” La Vanguardia: “Vettel szertefoszlatta Senna mítoszát.” El País: “Szingapúr ura és uralkodója. Vettel szezonbeli harmadik diadala az éllovas Hamilton fekete napján.” Mundo Deportivo: “Vettel tökéletes versenyt futott Szingapúrban. Pole pozíció, vezetés a rajttól a célig, leggyorsabb kör és győzelem. Biztosan visszaemlékezett a red bullos időkre.” Ausztria: Kronen Zeitung: “Vettel: látótávolságban a vb-cím. Sebastian Vettel és a szingapúri éjszakai Grand Prix “szerelmi viszonya” tovább folytatódik.” Anglia: The Independent: “Sebastian Vettel tegnap mindenkit emlékeztetett arra, miért nyert négy világbajnoki címet.” The Times: “Kicsinyes volna nem beismerni, hogy a négyszeres világbajnok ellenállhatatlan csúcsformában volt.” The Daily Telegraph: “Ez a hétvége életet lehelt egy olyan bajnokságba, amelynek úgy tűnt, már megvan a végeredménye.”
A Ferrari Forma-1-es alakulatának csapatvezetője, Maurizio Arrivabene vicces megjegyzést tett a Szingapúri Nagydíj után: elmondása szerint az egylet finn pilótája, Kimi Räikkönen – aki a vasárnapi megmérettetés után sem volt elégedett – folyamatosan panaszkodik!
Hiába egyenlített, s nyert első ferraris szezonjában ugyanannyi futamot, mint Michael Schumacher, Sebastian Vettel úgy érzi, még mindig a közelében sincs annak, amit elődje a sportágban elért.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenybírái meghallgatták a Ferrari képviselőjét, miután az egylet megszegte a parc fermé szabályokat, majd meghozta döntését. Ennek értelében az alakulat nem kap büntetést, csapatvezetőnek viszont elnézést kell kérnie az érintettektől.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vizsgálat alá vonta a Ferrari Forma-1-es alakulatát a Szingapúri Nagydíj leintése után. Az idei harmadik győzelmét ünneplő egylet a gyanú szerint megszegte a parc fermé szabályokat. Üröm vegyülhet a vörösök szingapúriörömébe, az FIA ugyanis beidézte a csapat képviselőjét a szingapúri viadal leintését követően. A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleménye szerint fennáll a gyanúja annak, hogy a Ferrari megszegte a sportszabályzat 12.1.1.i pontját, ami a parc fermé szabályok betartására vonatkozik. A vád szerint a csapattagok a leintés után nem tettek eleget a szövetség felügyelőitől érkező utasításoknak, ezzel pedig zavarták az adott esemény biztonságos és rendszerű lebonyolítását. További információk egyelőre nem láttak napvilágot a csapattagok szabálysértéséről, az viszont biztos, hogy az FIA már vizsgálja az ügyet. Szingapúrban tehát a két héttel korábbi Olasz Nagydíjhoz hasonlóan a győztes csapatnak szinte azonnal magyarázkodnia kell; akkor a Mercedes gyári alakulata ellen indult vizsgálat, miután a pilóták abroncsiban mért guminyomás a Pirelli által előírt értékek alatt volt. A címvédő alakulat akkor megúszta büntetés nélkül.
A Mercedes német versenyzője, Nico Rosberg nem hitt a szemének, amikor visszanézte azt a felvételt, ami Sebastian Vettel pole pozíciós köréről készült. A bajnokság második helyezettje nem érti, miért esett hátra eddig domináns csapata, a futamon pedig csak egy cél lebeg majd előtte.
Ahogy az lenni szokott, a Formula1.com erre a versenyhétvégére is megszavaztatta az aktuális kedvenc futamot, melyből ezúttal Fernando Alonso nagy napja jött ki győztesen. A 2008-as „megrendezett” spanyol győzelem után a 2010-es elsőség tiszta küzdelem gyümölcse volt. Alonso szokásához híven mindent beleadott. Ennek eredménye, hogy a pole után egyetlen körre sem adta ki a kezéből a vezetést. Megfutotta a leggyorsabb kört és megszerezte a győzelmet is… Bár valóban mindent vitt, amit csak lehetett, domináns győzelemről nem volt szó, hiszen Sebastian Vettel 0.292 másodperccel mögötte ért célba… és a futamon is történt egy s más… Ennek a versenynek állít emléket a Formula1.com hivatalos összefoglalója, mely ITT MEGTEKINTHETŐ. Jó nosztalgiázást kívánunk! Alább néhány fotó a hétvégről.
Az elmúlt év vereségei és küszködése is közrejátszott abban, hogy Sebastian Vettel szombaton megszerezte a Ferrari 2012 óta első pole pozícióját. A német saját fejlődéséről és Szingapúr titkáról beszélt.
Ha a Mercedes nem talál sürgős megoldást szingapúri problémájára, könnyen lehet, hogy véget ér 2015-ös időmérős egyeduralkodása. A Ferrari mindeközben egy még hosszabb – negatív – szériának vethet véget.
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette a Renault-val való szakítás hírét, s elhintette, a Ferrari csupán ideiglenes megoldást jelentene számukra. Mindezzel már a a csapat eladását és a Volkswagen F1-es érkezését készítik elő?
Az Autosport információi szerint Romain Grosjean a Renault versenyzője lesz 2016-ban, mások viszont arról írnak, a francia pilóta Gene Haas istállóját választotta, innen ugyanis továbbléphet a Ferrarihoz. A csapattárs, Pastor Maldonado eközben elismerte, csak egy lehetősége van.
Miféle kihívás? Kimi Räikkönent sem az éjszakázás, sem az időzónák, sem pedig a fizikai megpróbáltatások nem tudják kizökkenteni nyugalmából Szingapúrban…
Noha még mindig nem érti teljesen, mi történt vele a monzai rajtnál, Kimi Räikkönen ma már elismeri, valamint ő ronthatott el. A finn ugyanakkor tagadta, hogy a mérnöki iránymutatás és a szigorított rajtprocedúra zavarta volna össze.
