A Formula-1-ben már a második szezonban használhatják a csapatok az előzések megkönnyítésére engedélyezett leszorító erő csökkentő rendszert (DRS), de az, mint a Kanadai Nagydíjon Michael Schumacher példája is mutatta nem mindig működik megfelelően. A DRs rendszer rejtelmeibe a Toro Ross csapat vezető versenymérnöke, Laurent Mekies révén pillanthatunk be.
A cikk folytatódik..! kattintson ide!
