Sebastian Vettel: „Ezt ma elszúrtam. Nagyon szeretnék előjönni egy remek kifogással, hogy miért is tettem mindezt, de nem tudok. Megértem Mark frusztráltságát és azt, hogy a csapat nem boldog a történtek miatt. Tartozom egy magyarázattal neki és az egész csapatnak is. Később megpróbálom megmagyarázni. Ilyen helyzetről sokszor beszélünk, és arról is, hogy mit fogunk tenni ilyenkor és normál esetben nem ez van, de ma így történt és az utasítást tettre kellett volna váltanom. Megkaptam a felszólítást és én nem vettem róla tudomást. Mark és én szoktunk harcolni egymással, amikor szoros az állás, de amiatt, hogy most milyenek a gumik, illetve nem tudjuk, meddig is fogják bírni, elképesztően nagy kockázatot vállaltam, hogy figyelmen kívül hagytam, maradjak a második helyen. Nyolcadik vagy kilencedik helyen is végezhettünk volna, ha tönkretesszük a gumikat abban a két körben. A csapat döntése fölé helyeztem magamat, ami hiba volt. Nem akartam és bocsánatot kérek. Nem vagyok boldog a győzelmem miatt, hibáztam és ha visszacsinálhatnám, megtenném. Most nem könnyű nekem és bocsánatkéréssel tartozom Marknak, illetve a csapatnak.”
Mark Webber: „Szerintem Sebastian tisztel engem és én is őt, de a mai helyzetet nem jól kezelte. Nehéz mindent megmagyarázni a verseny után; amikor a határon vezetünk, és olyan keményen hajtunk, amennyire csak tudunk, akkor ez a legrosszabb szituáció egy csapat számára. Biztos vagyok abban, hogy meglepődtek és tudják azt is, hogy a dolgok könnyen elromolhatnak. Ez egy kicsit történelem is. Az utolsó 15 körben sok dolog megfordult a fejemben, de boldog vagyok amiatt, ahogyan ma vezettem. Megpróbáltam különválasztani a történteket, és valamit kihoztunk a mai napból, de természetesen az eredménnyel nem vagyok elégedett. Mindez nyomás alá helyez néhány embert, de visszatekerő gomb sajnos nincs. Tudom, hogy az emberek zord érzelmeket várnak tőlünk ilyen helyzetek után és ez így is van, de nekünk nyugodtnak kell maradnunk. A következő versenyig három hét van, vagyis van időnk arra, hogy dolgozzunk a dolgokon.”
Christian Horner, csapatfőnök: „Mielőtt belemennék bármi másba, az autót illetően és a boxutcában fenomenális csapatteljesítményt nyújtottunk, utóbbi esetében fantasztikusan gyors kiállásokkal. Mark második kiállásával megdöntöttük eddigi rekordunkat, ami talán új rekord az egész boxutcában is. Nyilvánvalóan piszok sok a vita a verseny végén történtek miatt. Az utolsó boxkiállásunk után minden arról szólt, hogy vezessünk a futam végéig, vigyázzunk a gumikra és az autók célba érjenek a megszerezhető maximális pontszámmal. Sajnos a pilóták érdeke néha ellenkezhet a csapatéval. Sebastian úgy döntött, hogy a saját kezébe veszi az irányítást ma és versenyzik Markkal, szerencsére tisztán előzött és cserélte fel az állást a leintésig. Frusztráló az, ami ma történt. A Forma-1 csapat és egyéni sport is és néha konfliktus merül fel a pilóta vágya, illetve a csapat érdeke között. Ami ma történt, annak nem kellett volna megtörténnie. Ez olyasvalami, amiért Sebastian bocsánatot kért tőlünk és egy olyasvalami is, amit a csapaton belül meg fogunk vitatni.”
Thierry Salvi, Renault: „Kemény verseny volt. Szerintem sikerült mindvégig ellenőrzés alatt tartanunk mindkét motort és az üzemanyag-fogyasztást is. Könnyebb volt kontrollálni a hőmérsékleteket amiatt, hogy az elején nedvesek voltak a körülmények. Szerintem a beállítás jól működött. A versenyen elég szoros volt a két motor között, és nagyon hasonló teljesítményt nyújtottak.”
