F1
2016. január 17. vasárnap, 08:44
Szerző: Balogh Tamás; Fotó: DPPI
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatĂłja fogalmazta meg ezt a vĂ©lemĂ©nyt: szerinte bölcsebb lenne mĂ©g egy Ă©vig gondolkodni azon, egyáltalán milyen irányba akarják mozdĂtani az F1-et.
HĂłnapok Ăłta tĂ©ma a Formula-1-es paddockban, hogy 2017-tĹ‘l radikális szabályváltozások jöhetnek, amelyek cĂ©lja, hogy gyorsabb autĂłkkal Ă©s izgalmasabb versenyekkel szolgálják ki a közönsĂ©g igĂ©nyeit. Az egyeztetĂ©sek azonban mindezidáig nem tĂşl sok eredmĂ©nyre vezettek, s nemrĂ©g már arrĂłl cikkezett a szaksajtĂł, hogy a tervezetthez kĂ©pest jĂłval visszafogottabb mĂłdosĂtások Ă©rkezhetnek jövĹ‘re. Ezt erĹ‘sĂti meg Pat Symonds is, aki az Autosport International Show keretĂ©ben nyilatkozott ezzel kapcsolatban, s elmondása szerint most már ott tartanak, hogy alig változna az autĂłk kinĂ©zete.

„Ahol jelenleg tartunk, az egy kĂ©t mĂ©ter szĂ©les autĂł, nagyobb gumikkal: 300 millimĂ©ter elöl, 400 hátul. Szerintem meglehetĹ‘sen vonzĂł kinĂ©zete van, ugyanakkor a karosszĂ©ria szĂ©lessĂ©ge, ami eredetileg 1800 millimĂ©ter lett volna, visszament 1400 millimĂ©terre, ami nagyjábĂłl megegyezik a mostanival. ElĂ©g nagy diffĂşzorral rendelkezett volna, de lekicsinyĂtettĂĽk, s Ăgy már alapvetĹ‘en ugyanolyan, mint a jelenlegi. Ă–sszessĂ©gĂ©ben az autĂł alja nagyon hasonló” – idĂ©zi a Williams technikai vezetĹ‘jĂ©nek szavait az Autosport.
„MĂ©g kĂ©t technikai Ă©rtekezletĂĽnk lesz: egy a hĂłnap vĂ©gĂ©n, egy pedig februárban, mielĹ‘tt vĂ©glegesĂtjĂĽk a 2017-es szabályokat március elsejĂ©ig” – jegyezte meg Symonds, aki szerint azonban bölcsebb lenne, ha egy Ă©vvel elhalasztanák a nagy reformokat.
Ennek oka, hogy mĂ©g arrĂłl sincs konkrĂ©t megegyezĂ©s, hogy milyen irányba akarják elmozdĂtani a Formula-1-et, Ăgy a 2018-es idĂ©ny kezdetĂ©ig mĂ©g lenne idĹ‘ ezt is Ăşjra átgondolni. „A szabályok öt másodperccel gyorsabb autĂłkat akarnak, de mĂ©g arrĂłl is van vita, hogy ez-e egyáltalán a helyes irány” – fogalmazott a Williams csapatának szakembere.


