WEC
2016. jĂşnius 22. szerda, 12:52
Szerző: Dezső Attila, Fotó: Toyota Motorsport GmbH
Egy világ dĹ‘lt össze a Toyotában, Ă©s egy világ számára lett hirtelen rajongĂłja a japán márkának – Kazuki Nakajima elmesĂ©li, milyen volt elveszĂteni a Le Mans-i 24 Ăłrást.
Mint a sportoknál általában, az autĂłversenyzĂ©sben is a drámafaktort szeretjĂĽk leginkább, persze csak ha kĂĽlsĹ‘ szemlĂ©lĹ‘kĂ©nt figyeljĂĽk az esemĂ©nyeket. A hĂ©tvĂ©gi Le Mans-i 24 Ăłrás legvĂ©gĂ©n törtĂ©ntek nagybetűkkel kerĂĽlnek be a motorsport törtĂ©nelemkönyvĂ©be, „a legdrámaibb mĂłdon elveszĂtett gyĹ‘zelem”-cĂmszĂł alatt. A Toyota kĂĽlönĂtmĂ©nye elsĹ‘ sikerĂ©re áhĂtozott a világ leghĂresebb hosszĂştávĂş versenyĂ©n, de egy alattomos technikai problĂ©ma megfosztotta az ötös autĂłt a sikertĹ‘l.

A japán márka japán pilĂłtáját, Kazuki Nakajimát Ă©rte volna a megtiszteltetĂ©s, hogy gyĹ‘zteskĂ©nt szelje át a cĂ©lvonalat – ehelyett azonban több milliĂł egyĂĽttĂ©rzĂ©st gyűjthetett csak be. A korábban a WilliamsnĂ©l versenyzĹ‘ F1-es pilĂłta legelĹ‘ször arra gondolt, hogy Ĺ‘ állĂtott fĂ©lre valamit, amiĂ©rt vĂ©gzetes lassulásba kezdett a TS050 Hybrid. „MielĹ‘tt dadogni kezdett az autĂł, Ă©reztem, hogy valami nincs rendben. Hirtelen elment a hajtás” – idĂ©zte a Motorsport.com a japánt.
„A mĂ©rnököm azt mondta, hogy kerĂĽljem el a rázĂłköveket, Ă©s hogy ne emeljem meg a fordulatszámot. Azt gondoltam magamban, hogy ’mit csináltam?’ Nagyon hirtelen törtĂ©nt. Mindent megprĂłbáltam, de semmi sem segĂtett. Az utolsĂł körben már csak vitorlázgattam. Nem tudom mi okozta, bepánikoltam, Ă©s a csapat is annyira pánikolhatott, amennyire Ă©n. De ha 100 milliĂłan nĂ©ztĂ©k a versenyt a tĂ©vĂ©ben, a Toyota legalább szerzett 100 milliĂł rajongĂłt” – tette hozzá Nakajima.


