F1
2016. augusztus 21. vasárnap, 11:06
Szerző: Strommer Benjamin
Mesterkélt versenyzőkről, a fiatalokkal kapcsolatos aggodalmáról, valamint az üzemanyag-spórolásról is beszélt a szókimondó világbajnok, Alan Jones, akinek nem szokása titkolni, ha valami nem tetszik neki.
Alan Jones a Formula-1 kĂ©t ausztrál világbajnokának egyike, az 1980-as bajnoki cĂm nyertese, melynek kĂĽlönlegessĂ©ge, hogy egyben a Williams csapat elsĹ‘ szezon vĂ©gi trĂłfeája is volt. Az ausztrál gyakori visszatĂ©rĹ‘je az F1-es bokszutcának, a mĂşltban számos alkalommal betöltötte már a negyedik versenybĂrĂł szerepĂ©t, amelyet mindig egy expilĂłta kap – köztĂĽk egy hĂłnappal ezelĹ‘tt a Hungaroringen. SzĂłkimondásban pedig nehezen találjuk párját.
„Úgy gondolom, mindannyian mesterkĂ©ltek egy kicsit, hogy az igazat mondjam. Azt hiszem, hogy sokak a saját PR-jĂĽket olvasgatják, amibe le van Ărva, hogyan kell viselkedniĂĽk a nyilvánosság elĹ‘tt” – mondta az F1i.com-nak adott interjĂşban Alan Jones. Emellett viszont nem gondolja azt, hogy a versenyzĂ©s nem lenne igazi, mint rĂ©gen: „A Formula-1 továbbra is a Formula-1, a motorsport legfelsĹ‘bb foka. 170 mĂ©rföld ĂłránkĂ©nt mĂ©g mindig 170 mĂ©rföld, ha pedig tökkelĂĽtött vagy, nem fogod elĂ©rni a mĂ©rcĂ©t. A jĂł versenyzĹ‘k szĂĽksĂ©gszerűen a jĂł csapatokhoz kerĂĽlnek, tehát igazán nem változott semmi.

„Büszke vagyok rá, hogy életemben sosem vásároltam ülést. Ez manapság egyre nehezebb. Marknak (Webber) sikerült, és azt hiszem, Danielnek is sikerült, mert bekerült abba a Red Bull Junioros dologba” – tért át Jones a fizetős pilóták problémájára. „Mások viszont pénzzel tömött zsebbel érkeznek, és bevásárolják magukat egy autóba. Nem tudom, hogy ez a dolog a) igazságos, vagy b) tükrözi a tehetségüket. Néhányuknak tehetségük sincsen, de sok pénzük van. Ez kissé szégyenteljes.”
FizetĹ‘s versenyzĹ‘k mindig is voltak, az egĂ©szen fiatalon Ă©rkezĹ‘ pilĂłták – a vĂ©gletet Max Verstappen kĂ©pviseli – azonban mostanában sokasodtak meg. Az egyszeres világbajnok ezt a jelensĂ©get is sajátos szemmel látja: „Ha a szĂvĂłsságukat Ă©s tehetsĂ©gĂĽket nĂ©zzĂĽk, rendben van. Én inkább attĂłl fĂ©lek, hogy ki fognak Ă©gni, mert annyi sz*rságra van szĂĽksĂ©g manapság az autĂłn kĂvĂĽl. Szponzorok, itt jelenj meg, ott jelenj meg, ide gyere, csináld meg ezt, elĂ©gĂtsd ki a mĂ©dia igĂ©nyeit. 17-18 Ă©vesen megĂ©rkezel, Ă©s 23 Ă©ves korodra beleb*zulsz. Ilyet szabad mondani?”
Sokan nem szeretik a jelenlegi, hibrid Ă©ra halk motorhangját Ă©s a versenyek spĂłrolását – aligha meglepĹ‘, hogy a rĂ©gi vágásĂş Jones is közĂ©jĂĽk tartozik. „Azt szerettem, amikor ĂĽvöltöttek, ez volt a Formula-1. Azt vallom, hogy mikor a zászlĂł lehull, a mellĂ©beszĂ©lĂ©snek vĂ©ge, akkor egyszerűen nyomni kellene. Továbbra sem tudok igazán megbirkĂłzni a benzinspĂłrolásrĂłl szĂłlĂł nagydĂjjal. A jobboldali pedált a lehetĹ‘ legtöbbször a lehetĹ‘ legtovább kellene koppanásig nyomni” – beszĂ©lt arrĂłl az ausztrál, milyen lenne számára az ideális F1.


