Az időmérő edzést alaposan felkavarta az időjárás, ennek köszönhetően szerezte meg Ralf Schumacher karrierje hatodik, egyben utolsó pole pozícióját a Toyotával. Remekül szerepeltek a BAR-Hondák, Button a második, Sato az ötödik helyről indulhatott, és a Red Bullok is jó edzést teljesítettek, Klien a második, Coulthard a harmadik sorban foglalt helyet.
Az esélyesek viszont a mezőny végére kerültek. Michael Schumacher csak a 14. rajthelyet szerezte meg, de így is megelőzte a szezon két főszereplőjét, a bajnoki címet az előző futamon bebiztosító Fernando Alonsót, valamint riválisát, Kimi Raikkönent, akik a 16-17. helyről indulhattak. A finnt csapattársa, Montoya és a Toyotával abban az évben pole-t is szerző Trulli követte.
A rajtot követő percek Alonsóról szóltak, aki egyetlen kör elteltével már a nyolcadik helyen találta magát, Raikkönen viszont hibázott, így helyzete még nehezebb lett – ráadásul csapattársa, Montoya Villeneuve hibájából kiesett. A safety car kiállását követően Alonsónak háromszor is meg kellett előznie Klient (egy sikánlevágás, és az ezt követő utasítások miatt), így Raikkönen felzárkózott rá. A két nagyágyú együtt gázolt át a mezőnyön, Alonso Schumacherrel szemben az év talán legnagyobb előzését mutatta be.
Az előzés 1:00-tól.
Raikkönen jobb taktikájának és a kiállás előtti remek köreinek köszönhetően Alonso elé került, s megkezdte a harcot a dobogóért. Időközben a futam élére a harmadik helyről induló Fisichella, Alonso csapattársa került, Ralf Schumacher taktikája viszont nem működött, így a német eltűnt a középmezőnyben, pedig az első kiállásokig ő állt az élen.
Az újabb kiállásokat követően Raikkönen előtt már nemcsak a dobogó, hanem a győzelem reménye is felcsillant, hiszen mindössze öt másodperccel volt Fisichella mögött. Alonso eközben újra áthámozta magát a kiállást követően elé kerülő Schumacheren, majd Buttont és a williamses Webbert is megelőzve a harmadik helyre lépett előre – a hátránya viszont túl nagy volt Raikkönenékhez képest.
A finn folyamatosan közeledett Fisichellára, akit egy Minardi fel is tartott, így Raikkönen az utolsó előtti körben támadási közelségbe ért a célegyenes végén. Az elsőt még az olasz ki tudta védekezni, ám egy körrel később már tehetetlen volt: Raikkönen körbeautózta az egyes kanyarban, így megszerezte a győzelmet, mely mint később kiderült, az utolsó McLarennel elért sikere volt.
A cikk olvasása a formula.hu weboldalon.
