Ezt azzal magyarázta, hogy a manuális sebességváltók korlátozzák a motor nyomatékát, míg az automata sebességváltók képesek kezelni a BMW jellegzetes soros hathengeres motorjának teljes teljesítményét . Bár a mérnökök kétségtelenül fejleszthetnek egy robusztusabb sebességváltót, amely képes kiaknázni a motor teljes potenciálját, a költség továbbra is jelentős tényező.
A manuális sebességváltós autók iránti kereslet már nem olyan magas, mint régen volt. Azonban valószínű, hogy az eladások magasabbak lehetnének, ha több gyártó kínálna hárompedálos autókat. Nehéz indokolni egy új sebességváltóba való befektetést, amely a gyenge piaci reakció kockázatával jár. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a BMW készen áll a manuális sebességváltó elhagyására .
Silvia Neubauer, a BMW M ügyfél-, márka- és értékesítési alelnöke az Automobilwoche-nak elmondta, hogy a vállalat mérnökei egy olyan megoldáson dolgoznak, amely lehetővé teszi a manuális sebességváltó megtartását akkor is, ha a 3 literes motor teljesítménye nő.
Bár a felsővezető nem árult el részleteket, hangsúlyozta, hogy megoldást találnak. Lehetséges, hogy ez magában foglalhatja a motor teljesítményének mesterséges korlátozását a manuális sebességváltó hosszú távú megbízhatóságának fenntartása érdekében.
